冷车启动转速过高什么问题 冷车启动转速高是什么原因


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冷车启动转速高是什么原因
冷启动后有一个高怠速过程,特别是在冬季,这是由于车载电脑的控制造成的 。当发动机达到一定温度时,怠速会正常 。发动机起动后的高速是由发动机计算机有意控制的 。其主要目的是使水温、油温和三元催化转化器快速达到最佳工作温度,减少发动机传动装置的磨损,提高燃烧效率和改善排放 。随着发动机温度的逐渐升高,怠速会逐渐降低到正常状态 。除了汽车冷启动时,怠速会增加 。在空时,怠速可能会增加 。正常情况下 , 排量在2.0以下的发动机怠速功率约为6 ~ 8kw,车载空功率约为3 ~ 5kw 。如果在怠速时开启空,发动机应同时维持其他电子设备和空的正常运转,所以正常怠速可能不够,需要提高转速 。对于小排量小马力的车来说,怠速随on 空调整增加的现象更为明显 , 大排量大马力车的on 空调整可能对怠速没有影响 。如果开关关闭空恢复正常 , 这种现象不是故障 。
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冷启动怎么了?发动机、燃油和润滑油的温度不够 。在低温下,燃料雾化不好,燃料需要更高的点火能量 。汽车长时间使用,火花塞的点火间隙很容易变大,导致点火能量下降 , 从而影响动力性能,导致汽车怂 。汽车冷启动有几个原因:发动机处于低温状态,发动机内温度不够,燃油和润滑油温度不够 , 冷启动时应多喷燃油,以满足动力要求 。低温下燃油雾化不良导致点火能量下降,影响动力性能,使汽车抖动 。点火线圈老化、火花塞高压线老化或漏电也会降低点火能量 。气门和进气口积碳过多,冷车启动困难 。因为积碳可以吸收适量的燃油 , 所以ECU判断失误 。实际上,计算机控制假设的100份油气喷出,但实际只有90份进入气缸(10份被积碳吸收),所以即使剩余的90份混合油气充分燃烧 , 也无法达到所需的功率,抖动现象不可避免 。当发动机积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收,导致冷启动混合气稀薄 , 启动困难 。直到积碳吸收的汽油饱和,才容易发动汽车 。汽车启动后,吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸燃烧,使混合气变浓,发动机可燃混合气时稀时稠,冷启动后会造成怠速抖动 。温度越低,冷启动所需的油量越大,积碳越多 , 会影响冷启动的成功 。发动机内到处都是积碳,会对发动机的正常运转产生不良影响 。

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