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起亚K3空间怎么样
起亚K3空房间和配置介绍回到顶部●起亚K3内饰，空房间和配置K3的车钥匙是最好的钥匙 。简单精致，但“不装B”，也是高档产品——日本电装公司生产(初步猜测是中国电装厂生产) 。功能键一目了然 ， 打开车门、锁车门、打开后备箱 ， 提供无钥匙感应进入和无钥匙点火功能 。顶部K3仅配备驾驶员座椅的一键车窗 。车窗、中控锁、外后视镜调节等功能都集成在这个区域 。除非你以前没碰过车，否则一眼就能看出来 。锁车后自动折叠后视镜的功能只有很多豪车才有，但是K3有，所以想给它加分！不要以为这款车的智商就完了，再看看它的无钥匙进入系统 ， 比其他车更惊艳！有了K3无钥匙系统，基本上可以把车钥匙扔到裤兜里，用针线缝死！下车你要做的就是按下把手上的按钮，然后你发现车是自己锁的 。令人惊讶的是，即使是外后视镜也是自动折叠的(前提是折叠按钮处于自动位置) 。上车也很方便 。当你走近车门，按下把手上的按钮，车门就会解锁 ， 后视镜也会像招呼你一样欢快！如果作者说的没有用，可能是因为你开始缝裤兜的时候没有把车钥匙放进去...K3的10个电动可调节真皮座椅仅在驾驶位提供，大副座椅依然是手动调节，进一步凸显了驾驶位主人的尊贵地位！该调节支持座椅的前后移动、座椅高度和倾斜角度的调节、靠背角度的调节和腰部支撑的调节！从视觉上看，K3过于注重跑车风格的设计，导致其弧顶快速下落，必然会导致后排头部空之间的劣势，但实际情况并非如此 。图中帅哥身高176cm，正常坐姿时前排头空之间仍有空间隙 。后排头部空之间的表现也令人满意 ， 尤其是腿部空之间 。K3的内饰设计风格依旧是针对年轻人，运动设计随处可见 。除了中控台略显臃肿不够活泼之外，所有细节都掌握在设计师手中 。K3方向盘覆盖着柔软细腻的皮革，弹性和摩擦力恰到好处，手感非常好 。值得整合的是，顶配车型甚至配备了换挡拨片 。虽然是塑料桨 ， 但响应速度确实不错，后面再说驾驶体验 。点火按钮依靠镀铬外环的点缀获得好评 。相比本田思域的红樱桃点火按钮，我更喜欢后者 。同车的两个朋友用地板油覆盖了全程，导致综合油耗偏高 。回程中，我们进行了定速巡航测试，发现K3的综合油耗与同级别日系车相当 ， 50-90km/h范围内的巡航油耗基本徘徊在5L/100km左右 。【起亚k3舒适性怎么样 起亚K3空间怎么样】双区自动空调节不会在意中低配车型 。顶部的试驾自然是标配，按键提示一目了然 。如果你觉得驾驶室的温控系统不够完善，不用担心，有令人兴奋的事情！似乎没有同级别的车能像K3那样全面，甚至有些豪华D级车也不如自己 。除了双区自动空调节外，顶级版本的K3还标配了座椅通风(仅适用于驾驶员座椅)和加热功能(仅适用于前排座椅)，其开关位于变速杆两侧 。笔者饶有兴趣的尝试了驾驶座通风功能，PP称之为酷炫！对于夏季炎热的地区 ， 它绝对是必不可少的装备！最实用的车载音响系统蓝牙对接音频功能测试成功 ， 播放曲目为GT5配乐之风 。顶级型号K3标配6声道音频 。作为一款普通的国产A级车，很多顶级车型都有这样的配置，这并不是优势 。操纵杆前面的储物格打开盖子，露出点烟器插座、AUX音频连接器和12V车辆电源连接器 。K3给笔者的印象是 ， 除了强大的设计和包罗万象的配置 ， 人性化的点缀和细致的做工也展现出了不错的水准 。客观来说，如今的韩系车很难意识到与同级日系车的明显差距，尤其是在细节处理上，如果要谈设计，韩系车更胜一筹！
起亚k3空调滤芯怎么换
空滤芯在副驾驶座前的手套箱后面，整个手套箱只能更换 。当然这个问题在设计中已经考虑到了 ， 所以手套箱不用任何工具就可以拆卸 。只需打开手套箱 ， 拉动两侧限位杆上方的弹性扣 ， 将手套箱分开取下，就可以看到滤芯盒，也可以通过打开盖子的弹性扣，将滤芯拉出进行更换 。空滤芯非常容易沾染大量灰尘 。用压缩空气体吹掉浮尘即可 。千万不要用水清洗 ， 否则很容易被丢弃 。空调节滤芯中的活性炭过滤功能在使用一段时间后会降低，请到4S店更换空调节滤芯 。使用一段时间后，空滤芯中的活性炭过滤功能会下降，可以到4S店购买自适应空滤芯进行更换 。1.如果从空开关吹出的空气流明显减少，则空开关元件可能被阻塞 。首先清洁滤芯，必要时更换 。2.清洁的频率取决于路况(多尘道路等) 。).建议早点清洗 。3.空滤芯应正确安装在其位置 。拆卸/[k0/]调节滤芯时使用空调节可能会导致防尘性能下降 ， 并影响空调节性能 。4.空对于空气质量较差的城市，建议骑行者每年更换两次滤芯空确保身体健康 。
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