如果发动机只有一个排气头段,那就有两个氧传感器 。如果发动机有两个排气头段,那就有四个氧传感器,每个排气头段上有两个氧传感器 。大排量发动机正常情况下有两个头段,也就是有四个氧传感器 。小排量发动机正常情况下有一个头段,也就是有两个氧传感器 。
氧传感器是安装在三元催化器的前面和后面的 。
三元催化器安装在排气管的头段中,三元催化器是用来净化尾气的,尾气通过三元催化器之后含有的有害和污染物质会降低 。
在三元催化器的前面有一个氧传感器,这是前氧传感器 。
【发动机有几个氧传感器】在三元催化器的后面也有一个氧传感器,这是后氧传感器 。
前氧传感器的主要作用是检测尾气中的氧含量,这样可以将数据反馈给ecu,然后ecu会根据这个数据和其他数据调整空燃比 。
后氧传感器的作用是检测三元催化器是否出现故障,如果前氧传感器和后氧传感器反馈给ecu的数据是相同的,那就代表三元催化器失效了,此时仪表盘上会亮起故障灯 。
如果三元催化器失效了,会导致汽车的尾气排放超标,这样在年检的时候汽车是无法通过的 。
推荐阅读
- 氮氧传感器多少钱一个 故障灯点亮 热氧传感器多少钱一个
- 李世民的儿子叫什么名字【李世民一共有几个儿子】
- 别克车发动机故障灯亮,车子抖动 别克车发动机故障灯亮
- 吉利博越pro发动机哪产的 吉利博越pro的发动机哪生产的
- 发动机温度越来越低怎么回事 发动机的温度越低越好吗
- 发动机的温度越高越好吗 发动机温度高好还是低好
- 冬季取暖预防一氧化碳中毒课件 冬季取暖如何预防一氧化碳中毒
- 隔绝氧气是什么灭火法
- 十代思域发动机详解 十代思域发动机参数
- 飞机里的氧气哪里来的