二、需要检查一下防冻液 。防冻液的量一定要合适，维修站建议防冻液是每两年一换，但混合的（尤其是夏天加过水的）防冻液一年必须更换 。注意不同品牌不同型号的产品不要混用 。其次是机油 。冬季对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长、颜色发黑、附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动顺畅 。
三、冬季的时候可以更换高标度的汽油，如果平时使用的是90号汽油可换为93号汽油 。因为冬季的用车环境温度低，使用高标度的汽油燃点更高，打火能力更强一点 。四、虽然玻璃清洗液在冬季的使用量会明显减少，但也不能忽视 。一些人在其他用量多的季节里用清水和清涤水代替，但冬季里那些代用品常会结冰，所以冬季里不可使用 。在冬季零摄氏度以下环境中应更换抗冻的冬季玻璃清洗液，或者在其中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的 。
五、入冬前最好为汽车全身做一次“美容” 。因为入冬后天寒地冻，刷洗车辆的次数也会减少，所以冬初打蜡是保养车漆的好方法 。另外打过蜡的车身不易占水，冬季里不易出现结露成冰的现象 。
六、车灯中变黑的灯泡应尽早换掉，还要检查雾灯、刹车灯的情况 。冬季易起霜，能见度低，追尾事故特别多，所以雾灯、高位刹车灯工作是否正常，也是冬季行车安全的保障 。
七、蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多 。因此在寒冷季节来临之前，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重 。
冬季使用10W40的汽车机油是可以的 。
10W-40是SAE（美国汽车工程师协会）粘度标准，用于区别润滑油所适用的不同的温度范围 。“W”表示 winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；
“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好 。10W-40机油一般在零下20度到零下40度之间都可以使用，即我国大部分地区可以一年四季都使用这个标号的机油 。
我国冬季，南方一般使用粘度为 30 号的发动机油 .；北方，则需使用 10W 、15W 的油，极少数严寒地区还需 5W 油 。夏季一般使用粘度为 40 号的发动机油 . 南方少数地方使用 50 号的发动机油。
机油作用：
1、润滑作用：机油最主要的作用是在活塞与气缸间形成油膜，油膜将两个零件的摩擦面隔离开从而达到减小摩擦的作用 。
2、清洁作用：机油可以通过在润滑系统内的循环流动将发动机零件上的积碳、油泥和一些磨损的颗粒带回到油底壳，达到清洁作用 。
3、密封作用：机油在零件的摩擦面形成的油膜同时可以起到密封的作用，能够防止漏气和漏油 。
4、防锈防蚀：油膜可以吸附在零件的表面，防止水分和空气与零件接触而达到防止氧化腐蚀的作用 。
5、冷却作用：机油通过在机油系统内的循环流动将发动机的部分热量带回到机油箱并散发出去，起到帮助泠却液冷却发动机的作用 。
6、减震缓冲：当发动机启动时气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞销、连杆和曲轴轴承上的负荷，这个负荷经过轴承的传递润滑，吸收冲击并减小振动，起到缓冲的作用 。
扩展资料：
【冬季需要换机油吗 冬季换机油常识】机油更换：
1、更换周期
国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良普遍将更换周期提前到7500公里，提前到了5000公里 。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁 。
2、更换步骤
第一步：
运转发动机，使其达到工作温度 。然后使用千斤顶将车辆顶起，拉起手刹并将前轮用木楔挤上 。
第二步：
在油底壳下方放置旧油容器，找到油底壳的放油螺栓，慢慢拧开放油螺栓，小心不要接触到热油 。让机油多滴下一段时间 。检查放油螺栓，重新安装放油螺栓，注意不要将螺栓拧得过紧，防止油底壳损坏 。
第三步：
将盛油容器移到油滤下方，使用机油滤芯扳手将滤芯拧松，再用手将其拧下 。如果滤芯依然很热，记住一定要戴上手套 。即便之前滤芯拧得很紧，也不必担心在拆下过程中会损坏滤芯，只要不损坏安装滤芯的接口螺丝和滤芯周围的部件就可以了，毕竟拆下的滤芯我们不再使用 。
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