雨水使车辆制动性能降低,使刹车偏重或者距离过长,易造成车辆偏向、位移或车体失衡侧翻、惯性前移追尾 。还有部分车体主要部件老化,轮胎防滑能力降低,雨水天气下行驶,易导致车辆侧滑、侧翻、旋转或追尾事故 。
(三)雨水天气对机动驾驶人的影响 。一是雨水天气直接影响到驾驶员的视觉、听觉,不能做出正确的判断,无法提前、准确地采取针对性措施 。
二是部分驾驶员未经系统的公路行车知识教育,不具备特殊天气下的驾驶能力,对雨水天气危险性估计不足,在雨水天气驾驶车辆,遇有紧急情况,手忙脚乱,不知所措 。
出车前要检查刹车、雨刮及胎压等是否正常 。
由于雨天积水,车轮与雨水之间就会形成一层水膜,从而降低车轮与地面之间的摩擦力,严重影响车辆的制动和方向稳定性(这也就是轮胎要有花纹的主要原因之一) 。由于车轮与地面的摩擦力下降,使车辆的制动性明显下降,制动距离明显延长,所以,驾驶员切忌急踩刹车和猛打转向,一定要保持足够的行车间距,其行车间距约为正常天气条件下的2~3倍 。
雨天可严重影响驾驶员和行人的视线,所以,为了自己及其他车辆的安全,应打开前照灯、雾灯、示宽灯及尾灯 。同时,由于前照灯受雨水的反光,往往会在车前形成白茫茫的一片炫目的水幕,因此,驾驶员更应减速慢行 。
如果前挡风玻璃有雾气,要及时清除 。驾驶员在雨天开车要保持良好的视野,注意行人及骑车人,雨天行人及骑车人的视觉和听力都将受到严重影响,为了确保安全,驾车时一定要减速慢行,多鸣喇叭或使用灯光 。
在雨季,为确保高速公路的行车安全,新手驾车务必要做到以下几点: (1)车速要降低,正确使用制动、转向盘 雨天的综合行车条件较差,车速过高容易发生侧滑,因此,把车速降低20%是十分必要的 。要避免贸然使用紧急制动和猛打转向盘 。
车与车之间要保持足够的制动距离 。(2)在积水路面行车要慎防“水滑”现象 所谓“水滑”,又称水面滑行,就是车在积水路面高速行驶时,轮胎与路面问的存水 。
不能排除,水的压力使车轮上浮,形成汽车在积水路面上滑行的现象 。据实验,在雨天的高速公路上,当积水深为2~3毫米、时速达80公里时,性能再好的汽车,都有可能产生这种现象,并且水越深,车速越高,载重越轻,“水滑”的发生率就越高,而这一现象在普通公路上则较少见 。
在雨天,当行驶到高速公路下坡道最低点附近和S形弯道中衔接两弯道的那段中间平坦路段时,应严加警惕,因为这两处路段最容易积水 。当感到转动转向盘用力变小时,应迅速将车速降低20%左右 。
如果使用的是花纹磨损比较严重的轮胎,则车速还应进一步降低,以避免产生“水滑” 。(3)暴雨天气行车要尽早开灯 暴雨天气使光线散射,致使视物的明亮度降低,能见度大幅下降,同时还使车内湿度增大,车窗玻璃常会蒙上一层水雾,严重妨碍了驾驶员的视线,对行车十分不利 。
此时,应将前灯打开,这样既可以使自己行车安全,也使具他车辆驾驶员容易发现对面来车 。雨季车辆检修也很重要 。
①巧除积水 。雨天,车辆的若干部位可能会有积水,大雨过后若是行车时听见水声,不妨停下来找个安全地方熄火检查,查看灯罩内、车门内,以及翼子板内都有可能积水的位置,原因是有可能是这些位置设有的排水孔被堵塞了 。
情况严重时,灯罩内的水会令灯泡短路烧损,钣金件内的积水易使钣金件生锈,若水渗透到门饰板流人车内,容易造成电动门窗工作不良等故障 。要想避免这些故障,首先要了解排水口的位置,用细铁丝或螺丝刀之类的工具疏通一下 。
灯罩内附近有没有积水,洗完车或下雨后,目视就是很容易发现的 。②排除电路故障 。
雨天不着车大多数情况为电路系统有问题 。可能的原因有以下几种:高压线被雨水打湿而出现漏电,可擦干后再试;蓄电池表面潮湿而使正极与负极接通,出现蓄电池放电现象或蓄电池接头松动;如果雨水打湿发动机周围的电路系统,则应检查发动机盖与车轮中间的档泥板是否破损或脱落 。
如果上述故障处理后仍无法起动着车,有可能是点火系统出现故障 。检查档风玻璃与发动机盖之间的防水胶条,是否因长期使用而老化,雨水流至电路系统 。
③改善刹车不良情况 。驶过积水处之后刹车系统感觉不良,通常在鼓式的刹车系统上较为明显 。
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