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普通火车的速度一般是多少呢？

时速生活百科

你好 ， 普通火车速度一般为100-120KM/H 。
普速列车、全称普通速度列车 ， 是指行驶速度慢的火车 ， 一般情况下的正常车速只有120km/h左右 ， 部分特快列车可达150km/h 。以前没有普速列车的说法 ， 直到高铁时代 ， 不同火车有明显速度差异后 ， 才区分了普速和高速列车 。普速列车是国家铁路和城市轨道交通铁路中的主力军 。
根据中国国铁相关规定 ， 列车时速根据列车等级来分
货车速度为80-120KM/H；通勤车80KM/H左右；普快 100-120KM/H；
快速110-120KM/H；特快140-160KM/H；动车组200-250KM/H；高铁300-350KM/H以上；
或者根据列车车底来分
2014年底原来红蓝白列车 ， 铁总盛光祖要求一致刷成绿色 ， 区分用黄腰带 ， B普快2块 ， k快速3块 ， T特快6块 。
普快22,22B ， 25B型的 120KM/H25B改 ， 25G 120KM/H25K 160KM/H（因车底转向架的问题 ， 现在的限速为140KM/H）动车组CRH1, CRH2 250KM/H-300KM/HCRH3 350KM/H
拓展资料——火车发展史
【普通火车的速度一般是多少呢？】
1956年9月,四方厂生产出了两台新型客运机车,命名为"胜利型"?胜利型机车成为我国第一代客运蒸汽机车?
1963年,我国开始制造第一代内燃机车?其中1959年试制成功的"巨龙型"内燃机车,在经过改进后,正式定型批量生产,定型为"东风型"?1974年,东风4型机车正式出厂,标志着我国新一代内燃机车登场?
东风4型内燃机车是大连机车车辆工厂1969年开始试制的大功率干线客货运内燃机车 ， 1974年转入批量生产 ， 时速突破120 km/h 。东风4型内燃机车是我国铁路运输的主力内燃机车 ， 担当着客运和货运的运输任务 ， 是东风系列里面 ， 更是中国内燃机车中的经典车型 。
1991年底东风11型内燃机车完成试制 ， 最高试验速度为186km//h,牵引13辆客车 ， 最高速度达162km/h ， 1992年开始批量生产 。1994年12月22日广深线正式开通 ， 由东风11型内燃机车担当准高速旅客列车（时速160公里）的牵引任务 。
东风11型内燃机车是我国客运内燃机车技术发展新阶段的一个重要标志 ， 开创了我国铁路客运向高速发展的新时期 。
电力机车是当下我国铁路运输的主力军 。1969年 ， 我国第一代电力机车韶山SS1型在株洲电力机车厂开始批量生产 ， 持续功率3780kW ， 最大速度90km/h ， 车长19400mm ， 是我国第一代轨道牵引的绿色动力机车 。SS1型机车不但性能稳定 ， 而且运行时十分安静 ， 已经成为电力机车中的一个黄金经典 。
SS1型机车的研制成功开创了中国铁路以“韶山”命名的干线电力机车家族的生产历史 ， 同时为中国电力机车发展奠定了夯实的基础 。
1994年10月韶山SS8型成功试制 ， 采用Bo-Bo四轴及4台直流牵引电动机 ， 功率3200kW ， 主要用于准高速干线客运 ， 最大运行速度为170km/h 。在试验中最高更达到240km/h ， 是当时全中国速度最快的铁路机车 。

1997年开始批量生产 ， 并作出改良 ， 功率提升至3600kW并应用了串励式直流电动机 。
012年首台HXD1D机车下线 ， 采用大功率IGBT（3300V/1200A）水冷变流器、大功率异步牵引电机、卧式主变压器、微机网络控制系统、全悬挂转向架、独立通风等技术 ， 机车最大功率7200kW（单轴功率1200kW） ， 最高运用速度160km/h ， 最高试验速度176km/h 。
2010年 ， 时速超过380公里的国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组列车下线 ， 揭开了中国新一代高速动车组的神秘面纱 。
CRH380A型电力动车组 ， 或称CRH2-380型 ， 是中华人民共和国铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线 ， 2010年由南车青岛四方机车车辆股份有限公司在CRH2C（CRH2-300）型电力动车组基础上自主研发的CRH系列高速动车组 ， 也是“中国高速列车自主创新联合行动计划”的重点项目 。
CRH380A系列为动力分散式、交流传动的电力动车组 ， 采用了铝合金空心型材车体 。它是世界上商业运营速度最快、科技含量最高、系统匹配最优的动车组 。车内设有观光区、一等座包间、一等座车、二等座车、餐车等 ， 可满足不同层次旅客的个性化出行需求 。

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