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自动挡车怎么倒车
很多刚拿到驾照的新手司机都说倒车难，因为技术不够 。自动车怎么倒车？跟大家分享一下自动倒车技巧 。首先，大家都知道自动挡汽车的档位 。自动倒挡通常在驻车挡之下，从前到后的第二挡是倒挡(根据车型不同而不同)，即R挡，放入倒挡时也会显示在汽车的仪表盘上 。倒车前将车完全停下，然后将档位换到R档 。左右全景观察，注意是否有行人、自行车、摩托车或其他车辆 。让他先走，再后退 。特别注意后方是否有儿童 。通过倒换后视镜、左右后视镜可以观察到 。很多车都装了倒车雷达，可以很容易知道车后有没有行人或者障碍物 。倒车雷达遇到障碍物一般有三级报警，距离1.5米时报警相对平缓，有蜂鸣声 。当距离为1米时，报警将由相对紧急的蜂鸣器发出 。在0.5m距离内，紧急蜂鸣器将报警 。初学者必须先熟悉这些报警音 。也有配备倒车影像的车 。这些辅助装置大大缓解了新手倒车时的紧张情绪 。倒车时能清楚了解车后情况 。当周围环境确定后，慢慢松开刹车，但还是将右脚放在刹车上，控制汽车的倒车速度 。让汽车以行人的速度倒车 。光滑的路面不需要踩油门 。如果遇到台阶或障碍物 ， 可以慢慢轻轻踩油门 。越过障碍物后，你应该刹车并减速 。
自动挡车怎么开
如何驾驶自动驾驶汽车？这是一个大问题 。下面就从六个方面来谈谈这个问题 。首先，学习使用限制文件 。和全自动相机(俗称傻瓜相机)一样，自动车也被一些人称为傻瓜车 。业内人士都知道，虽然傻瓜相机可以完全自动调节曝光，控制闪光灯补光，但如果想要追求特效，就需要在相机上启用一些特殊功能 。自动变速器的汽车也是如此 。只有驻车档(P档)、倒档(R档)、空档(N档)和前进档(D档)才能完全满足一般驾驶的需求 。如果遇到一些特殊情况和路况复杂的驾驶环境，需要使用其他功能性档位 。很多现代自动变速器的汽车都配有极限挡，即1、2、3、4等挡 。，其作用是限制干涉式自动变速器的换挡时机，从而达到不断提高发动机转速的目的 ， 有利于发动机功率和扭矩的输出 。比如使用第一档限位时 ， 当发动机转速和车速增加时，自动变速器不会随之上升(发动机超速时带发动机超速保护功能的自动变速器除外)，而使用第二档限位时，自动变速器只能在第一档和第二档之间切换，以此类推 。正限位齿轮由于其特殊的功能，使用限位齿轮往往会给人驾驶手动挡的类似感觉，而且汽车的动力更容易表达，所以有人把限位齿轮称为运动齿轮 。特别是在需要紧急加速(如超车)时，将D挡换到三挡可以明显改善自动变速箱车辆的一般油门滞后感 。使用极限档位的另一个功能是利用发动机的约束力来控制车速 。下坡或长时间连续下坡时，使用限位挡可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免刹车片过热导致制动效果衰减 。限位齿轮的另一个用途是在需要扭力时使用 。当车轮卡在泥泞的坑洼中 ， 或者上坡时，使用极限档位会让汽车看起来更理想 。第二，熟悉各种功能键很多自动变速箱车都配备了一些功能键 。如果不能正确、熟练地使用该功能，不仅会降低驾驶乐趣，甚至会影响安全驾驶 。s键 。目前很多新款自动变速箱都配备了S键，也就是运动模式键 。当按下此键时 ， D挡的换挡时机也会发生变化，在发动机转速较高的区域进行挡位的自动换挡，这样汽车的动力就会得到充分的发挥 。但使用S键启动运动模式时，与使用极限挡不同，即只调整换挡时机，不限制换挡 ， 所以发动机不会超速运转 。S键的运动功能和风格一般适合喜欢快速提速的驾驶者，但驾驶该功能时油耗会增加 。w键是雪地驾驶模式键，功能与S键相反 。启用该模式后，发动机的扭力受到约束，不会很快达到峰值扭矩，从而降低了雪地行驶时车轮打滑空转动的概率 。其实只要在湿滑的路面上开始行驶，打开W键就能使汽车平稳起步 ， 避免尾部摆动 。OD键，即超级传动比键 。目前有些设计将这一功能与档位中的D挡结合起来，当车速和发动机转速达到一定范围时，会自动切换到超级挡，即传动轴运转次数大于发动机运转次数 。但在部分车型中，OD档是以按键的形式单独设置的 ， 操作时必须打开OD键，变速箱才能进入超传动比状态 。启动OD钥匙的目的是使车辆运行更加经济和省油 。第三，掌握操作技能自动变速箱虽然省力、操作简单 ， 但像电动车一样踩油门、踩刹车踏板是不够的，还有一些操作技巧必须掌握，不能忽视 。在计算机模块的程序控制下，现代自动变速箱具有一定的智能功能 ， 可以帮助驾驶员根据不同的驾驶习惯调整行驶状态和换挡时机 。比如，当人们喜欢猛踩油门时，电脑会自动将变速箱换挡时机切换到发动机的高速区域，当加速平缓的驾驶员行驶时，电脑会将换挡时机切换到发动机的中低速区域 。然而 ， 电脑并不能完全满足人们的驾驶意图 。比如超车时的快速加速，仅靠变速箱电脑的能力是无法在短时间内完成的，所以此时应该松开油门上的脚，然后迅速提高发动机转速，从而达到快速提升车速的效果 。
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