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【自动挡汽车下坡用什么挡 自动车上坡用什么挡】自动挡汽车下坡用什么挡
自动变速器已经成为当今最受欢迎的车辆 。因为方便、容易驾驶，深受消费者欢迎，尤其是女司机或新手司机 。但是对于自动下坡挡用什么挡，还是有很多人有疑问 。在山区下坡行驶自动变速器时，一定不要挂在D挡上 ， 而要挂在数字限位挡上，或者用手动方式将变速箱限制在一个较低的挡位 。这样做的主要目的是利用发动机制动来限制车速，避免长时间使用制动器，从而防止制动热衰退导致的制动故障 。一些汽车的说明书中也有类似的规定 。长坡必须使用L挡或手动模式低速挡 。汽车制动系统存在热衰减，刹车片与刹车盘之间的摩擦会产生大量的热量 。当制动盘处于高温时，制动距离可能会延长，从而导致制动失效的现象 。所以从安全的角度来说，无论是M/S挡还是L挡都必须设置在变速箱中 ， 早期的变速箱也会设置D1、D2、D3，这其实是基于安全的考虑 。其实不仅仅是下坡，北方的冬季雪道，只要是下坡 ， 就要切换到L模式来控制速度！
自动挡汽车有几个挡
自动变速箱车上一般有六个档位，从上到下依次是P、R、N、D、2、L 。r为倒档，车辆倒车后使用；d为前进挡 ， 用于一般道路行驶；2档为前进档；l是低档；p档用于停车 。这是用来停车的 。它用机械装置锁住汽车的转动部件，使汽车不能移动 。当汽车需要长时间停留在固定位置时，或停车后离开汽车前，应拉动手刹 ， 将操纵杆推到“P”位置 。r:倒档，用于倒车 。通常，你必须按下操纵杆上的安全按钮 ， 才能将操纵杆移动到“R”位置 。注意:车辆还没有完全停稳时，绝对不允许强行挂到“R”挡，否则会严重损坏变速器 。N:空档 。将操纵杆置于“N”档 ， 发动机和变速箱之间的动力已经切断 。如果停留时间短，可以把操纵杆放在这个档位，拔出手制动杆 ， 右脚可以离开制动踏板稍作休息 。前进档，用于一般道路驾驶 。由于不同国家的车型设计不同；因此，“D”挡一般包括一挡到高挡或二挡到高挡，会因车速和负荷的变化而自动换挡 。把操纵杆放在“D”档，只要油门踏板控制好，驾驶员就可以控制车速 。2: 2挡是前进挡，但变速箱只能在一挡和二挡之间切换，不会跳到三挡和四挡 。将操纵杆置于2档 ， 车速增加时，汽车将从1档起步并自动转到2档 。2档可用作上坡和下坡 。这个档位段的好处是，车辆在上坡或下坡时 ， 会稳定地保持在1档或2档位置，变速箱不会因为斜坡上的负载或速度不平衡而不断换挡 。下坡时，利用发动机转速低的阻力作为制动，不会使车越走越快 。l:低档 。下坡时，或者下坡距离较长时 ， 在这里挂挡可以自动将汽车的挡位限制在最低挡位，这样可以使汽车在下坡时利用发动机动力进行制动，驾驶员也不必长时间踩刹车，导致刹车片过热而产生危险 。
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