怎么把行程码和健康码放在一起 行程码不是健康码吗

我们现在扫的健康码和行程码不一样,区别: 健康码除了用于报备个人健康外,主要是掌握行动轨迹,比如,进商场超市、坐公交、地铁等 。行程码:行程码用于查询14天内国内城市(驻留超过4小时)以及境外到访地行程 。还有就是健康码面向市区居住人员 。而行程码面向复工复产返程人员 。
今天看到一篇文章,说是一个运送抗疫物资的货车司机途径上海后健康码变红,导致其后续的一些不便!我想说,咱能不能不健康码和行程码区分开来呢?
健康码:顾名思义是证明你身体是否健康,显示疫苗接种情况等信息,从疫区经过,健康码变红,本身如果没被感染,难道我就该“被感染”吗?
行程码:这是表明个人行程轨迹的,途径中高风险地区你可以按要求把码变色,这是没问题的!
把健康码和行程码区分查验,我觉得能更好的对人群进行分类隔离,避免“一刀切”,本身没问题,结果因为健康码变红,和其他红码的潜在风险人群一起隔离,会增加感染风险,别说什么单独隔离,现在的病毒在一定范围内吹口气都能被传播!
所以查“两码”的同时,要把隔离工作具体化,这才是“两码”分别存在的意义
2020年和2021年可以说新冠肺炎疫情是这两个年度的年度热词 。从最早爆发地武汉到后来零星发展到全国,以及后来平息数月之后再到河北以及东北局部爆发的疫情,我们可以看出疫情是一个顽强的敌人,需要我们大家共同抗击疫情和作出努力 。而随着疫情防控出现的高科技手段“健康码和行程码”是一项新兴的防控措施,那么今天我们就来一块儿聊一聊健康码和行程码的那些事儿 。
从全国各地来看,行程码和健康码不是很统一,各地有各地的软件,各地也有各地的申报显示页面 。我就以河北的健康码和行程码为例给大家说一下,健康码或行程码中可能存在的一些问题,希望广大网友能共同指证,让我们的疫情防控高科技手段能真正做到精准防控、快速防控、效率防控 。

健康码(以河北为例)
健康码申报的三个主要信息部分一:近期情况
我的疑问在于,这个近14天内是否接触新冠肺炎确诊或疑似患者的这个情况,这个选项无论你选择是还是选择否以及选择不不确定,都不太合适 。选择“否”,你就能真正证明你没有接触过这类患者吗?再比如选择了“不确定”这个选项的话,万一你接触过这类患者怎么办呢?所以说 。健康申报信息中这个部分其实有点没意义或者多于,除非是明知道自己周围现存的疑似或确诊患者是申报有意义 。
健康码申报的三个主要信息部分二:当前健康状况 。
这个当前健康状况信息的申报,不要体现在两个方面的问题,有的人为了自己方便出行,你不能保证他就如实申报自己可能存在的一些类似的状况;当然还有一个选项是说“其他症状”,在这个申报信息栏里边,其他症状是一个选项勾选的形式出现,我觉得既然有其他可能难以预判的情况或症状出现,应该允许申报者自行填写相关信息,而不是以这种勾选的形式出现 。
健康码申报的三个主要信息部分三:当前体温
我就说我如实申报的情况吧,因为不能保证随身携带体温计,所以说这个当前体温就是大概估算的一个符合规定范围内的温度 。因为我们都知道超过37.5度以上就可以认定为发烧,所以说一般申报的时候就会报36℃-37.5度之间的一个温度,这就属于完全是按照个人经验来申报的,并没有真正体现申报者当时实时的体温 。个人只能保证上述信息的完整性,真实性就很难说一定就能保证,我还是喜欢实话实说 。
行程码(以河北为例)

大家可以先看我近14天的主要行程以及停留信息,主要是体现我从河北石家庄返乡回承德的过程,我是正常办理了各项出示手续,以及国家规定的核酸检测证明后出石家庄市的,全程都正常没问题 。
大家先来看看主要的交通工具行程信息显示:
【怎么把行程码和健康码放在一起 行程码不是健康码吗】 2.5号,石家庄出市后,从邯郸转车,第一站,返乡回河北承德 。
2.6号的两个行程信息:
再看行程码信息显示:
按照我的实际行程,在邯郸停留时间虽然短,但也有接近一个小时的等车时间,2.6号在北京中转去往承德的火车4:31到达,7:52出发,持续将近3个多小时的时间,行程码上也并没有显示 。
就是说近14天内两个节点邯郸、北京的行程信息并没有显示,我不知道这个行程码收集信息的程序是什么样的,但确实有信息缺失了 。

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