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这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架 。
领克03还是比较讲究操控和运动的,所以这款车的后悬架使用了多连杆独立悬架 。
多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能,这样是可以提高车子的抓地力的 。
车轮的抓地力提升了,那操控性自然就会提升 。
【领克03用的什么悬架啊 领克03用的什么悬架】并且使用多连杆独立悬架可以调整的数据也是比较多的,车友们可以根据自己的驾驶习惯来调整后轮的数据,这样也是非常方便的 。
大部分汽车的前悬架都是会使用麦弗逊悬架的,这种悬架的应用是相当广泛的 。
麦弗逊悬架的结构简单,制造成本低,占用的空间小 。
麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱的空间的,所以很多横置发动机的汽车都会使用麦弗逊悬架 。
有些汽车还会使用双球节悬架 , 这种悬架其实是基于麦弗逊悬架改进的 。
双球节悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂变成了两根连杆,这样悬架与羊角就有两个连接点了,这样可以提升车子的操控性和转向精准性 。
宝马旗下就有不少运动型汽车使用了双球节独立悬架 , 这种悬架是很不错的 。
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