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这款车的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架 。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架的成本也是比较高的 ， 并且占用的空间也很大 。但是多连杆悬架是可以提高汽车的操控性和行驶稳定性的 。
其实奔驰的多连杆前悬架就是双叉臂悬架，但是奔驰将双叉臂悬架的两个叉臂拆开变成了两个连杆，所以奔驰就将这种悬架称为多连杆悬架 。
多连杆悬架就是基于双叉臂悬架改进而来的 。
但是多连杆悬架的结构要比双叉臂悬架更加复杂，并且成本也更高一些 。
双叉臂悬架是一种比较高级的独立悬架 ， 这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆 。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象 。
双叉臂悬架是可以大幅度提高汽车操控性的 。
奔驰c级am一共使用了三款发动机 ， 分别是3.0升双涡轮增压v6发动机，低功率版4.0升双涡轮增压v8发动机，高功率版4.0升双涡轮增压v8发动机 。
与这三款发动机匹配的都是奔驰的9at变速箱 。
【奔驰c级amg用了什么悬架 奔驰c级amg用了什么悬架】奔驰c级amg有四门硬顶版车型，双门硬顶版车型，还有旅行版车型 。
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