指南车，又称司南车，是中国古代用来指示方向的一种装置 。来源：yuexw.com
1、关于指南车的出现时间，有四种说法：一、西晋崔豹所著《古今注》及《志林》等古籍说黄帝与蚩尤作战时，蚩尤作大雾，黄帝造指南车为士兵领路 。二、《古今注》及《鬼谷子》等古籍说周公（即周武王弟）作指南车，是因“越裳氏”来进贡，迷失了归路，周公造“五乘”指南车，为他们引路 。三、刘仙洲在所著《中国机械工程发明史（第一编）》中说指南车的发明应以古籍《西京杂记》记载为据，定为西汉 。四、王振铎在所著《科技考古论坛》中说“创造指南车者，当以三国时马钧为可信”，并引《魏略》所记来加以证明 。
2、从现有资料判断，知指南车的内部结构有两种可能性：利用齿轮系统之定向性或磁铁的指极性 。若以考古资料为据可知，中国齿轮出现的时间，在战国到西汉之间 。《宋史》记载了宋代两种指南车的具体结构，可知宋代的指南车肯定是齿轮传动系统，依靠机械传动系统的定向性 。则此种指南车出现时间不可能早在齿轮之前 。
3、上述所谓黄帝或周公造指南车之说都不能成立，尤其黄帝发明之说更早于车的发明时间 。以刘仙洲所说西汉已有指南车较为妥当 。至于王振铎主张三国有指南车说，则就更稳妥了，但将这说成指南车出现的时间就保守了些 。指南车是中国古代用来指示方向的一种依靠人力带动行走，连接齿轮传动木人指示方向的车辆 。
4、关于指南车的发明有许多传说和记载 。据史书记载，东汉张衡（公元78-139年）、三国时代魏国的马钧、南齐的祖冲之都曾制造过指南车 。《宋史·舆服志》中对指南车的结构和各齿轮大小和齿数都有详细记载 。
5、现今虽可知宋代两种指南车的内部结构确是齿轮装置，与指南针无关，但对其他朝代指南车的内部结构，未见任何古籍及参考资料，也就无法证明其他朝代指南车内部是利用了什么原理 。
【指南车原理是什么 指南车出现时间是什么】
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