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纯电动车真的能够满足长途驾驶吗
近两年电动汽车续航里程不断上升,目前续航500到600公里的车型不在少数 。从数据来看,电动汽车的单向续航能力并不比传统燃油车差多少 。然而 , 电动汽车仍然有一个不可避免的缺点,例如充电速度慢,充电设施分布有限 。用快充电桩充满80%的电量需要半个小时,慢慢充满需要5到8个小时 。而充电桩大多集中在城区和高速公路 。这意味着,即使电动汽车的续航里程达到600条高速公路,在没有充电桩的汽车场景下也很难充电 。除了充电问题,电动汽车的长途行驶还面临其他影响 。第一:高速行驶电池寿命缩水 。大多数纯电动汽车都是单级减速电机,就像只有一个“挡”的变速箱 。为了保持高速,纯电动汽车必须保持高速 。在这种工作状态下,电池系统工作在“高放电”模式 。在这种模式下,功耗比平时高得多,续航里程当然也减少了 。我们大多数长途旅行都需要车辆高速行驶 。电动车的经济时速只有40到60公里 。长途旅行时,以这个速度旅行显然是不可能的 。一旦500公里的续航里程继续高速行驶,还剩300公里的续航里程就好了 。第二,环境因素影响电池寿命 。冬天动力电池低温衰减 , 零下10度续航下降30%,零下20度续航下降50%,充电速度会下降 。如果温度过低,动力电池甚至会损坏 。电动车启动空开关直接耗电,每小时耗电6度左右 , 相当于每启动空开关2分钟 , 电池续航得下降一公里 。长途旅行时,为了保持更长的续航时间 , 需要牺牲舒适性 , 减少空音的使用 。这对乘客来说不是一个好的体验 。总结:随着续航时间的增加 , 电动车的续航里程确实变大了 , 但是由于充电功率的问题以及电动车本身的问题 。电动汽车的长途出行仍然非常有限 , 很多汽车场景仍然不适合纯电动汽车 。纯手动挡高端车有哪些目前最好的手动挡车
如今汽车广泛采用自动变速器,纯手动变速器车型比例大幅下降 。目前还在使用纯手动变速箱的车型也是两极分化,要么是非常低端的车型,要么是相对高端的车型 。我们见过太多纯手动变速箱的低端车 。五菱洪光、捷达和Polo仅举几例 。但是很多人说不出什么是纯手动高端车,那我们就来看看目前市面上的纯手动高端车 。1.福特福克斯RS参考价格:37.88万元福特福克斯RS是最强大的福克斯 。2.3T发动机可输出350马力和440牛米的扭矩,四轮驱动系统足以让Focus RS与超级跑车一起尖叫 。作为一款高性能小钢枪,福克斯RS采用六速手动变速箱,齿比接近,底盘调校出色 , 是目前手动挡最好的小钢枪 。2.本田思域TypeR参考价:83万思域一直以其表现著称 。当然 , 这里指的是思域TypeR,而不是东本思域 。第九代思域TypeR是新北赛道前驱动的圈速持有者 。思域TypeR方向精准,反应灵敏 , 没有前驱车固有的转向不足特性,让人在各个角落都感到舒适 。本田思域TypeR在发动机、变速箱、底盘等方面确实无可挑剔 。唯一让人不满意的是落后的中控媒体系统 。就连国内本田车主也能明显感觉到这个多媒体系统太弱了 。3.宝马M4手动版【纯电动车真的能够满足长途驾驶吗 纯电动车真的能够满足长途驾驶吗知乎】参考价:108.38万元字母“M”的宝马相信大家都知道是什么,配合纯手动挡,乐趣无穷 。对于宝马来说 , 驾驶的乐趣比什么都重要 。宝马的开发总监也表示,会尽量延缓纯手动变速箱的存在,至少让M4成为全球最后一款纯手动变速箱车型 。新款宝马M4在底盘调校、面值、内饰和配置方面均有所改进 。再加上宝马对手动变速箱的坚持,M4可能真的是目前你能买到的最好的手动变速箱车型了 。纯手动变速箱的高端车很多 , 比如克尔维特ZR1、凯迪拉克ATS-V、道奇挑战者SRT Hellcat、保时捷卡曼GTS等等,但是这些车都不容易买到,所以上面没有列出 。纯手动变速箱虽然操控性能不错,但更高级别的超级跑车基本不用手动变速箱,大部分超级跑车都采用顺序变速箱,也需要手动换挡,但速度要比手动变速箱快很多 。
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