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高速公路上车子爆胎怎么办
【1】夏季行车注意事项 。在夏季，随着温度的升高，轮胎被扎破的概率明显增加 ， 尤其是一些使用时间较长的轮胎，更容易被扎破 。开车时尽量不要超速 。虽然车辆轮胎的最大设计速度远高于普通道路的行驶速度，但却是理论上的最大速度 。在路况不佳的情况下，轮胎很有可能会在达到最大速度标记之前爆胎 。此外，车辆超速后，道路设计摩擦力和转弯半径将不能满足需求，这也是非常危险的 。超载也是禁忌，车辆超载会大大降低轮胎的使用寿命 ， 夏季超载后爆胎的概率会明显增加，所以无论是为了轮胎的使用寿命还是降低爆胎的风险，都不要在下坡超载行驶 。如果长时间不开车，长时间行驶后轮胎温度会持续升高，最终可能会达到爆胎的情况 。夏天连续行驶后轮胎温度可达80摄氏度甚至更高，95摄氏度后轮胎就会融化 。即使轮胎在80摄氏度下不融化，也会有软化的趋势 ， 爆胎的概率也会大大提高 。正确驾驶2-3小时时，让车辆停放在阴凉处，让其散热，必要时使用风扇辅助装置散热 。切记不要往轮胎上泼冷水，这样会使轮胎开裂 ， 缩短使用寿命 。夏天气温升高，一些路怒的人会变得暴躁，开车时会急剧加速刹车 ， 加速轮胎的磨损 ， 尤其是高速突然刹车，更容易导致爆胎 。因此，驾驶时尽量保持安全距离，提前判断刹车 ， 适度减速，减少对轮胎的伤害 。【2】爆胎怎么办:保持冷静 。车辆发生爆胎后 ， 尤其是高速行驶时，车辆前部会向某个方向倾斜 ， 失去控制 。这时，车主一定要冷静 ， 不要惊慌 ， 避免因错误动作造成严重后果 。驾驶员需要双手紧紧握住方向盘，然后才能控制车辆前进和转弯 ， 并注意身后经过的车辆 ， 从而安全离开车道 。不要猛打方向盘来调整车辆的行驶方向 。此外 ， 突然刹车也是禁忌 。你应该慢慢踩刹车，这样车速就会逐渐降低 。车辆在高速穿刺下突然刹车 ， 很容易导致车辆失控 。此外，突然刹车也会导致后方车辆来不及刹车，造成追尾事故 。车辆得到控制后，立即启动危险警示灯 。最后，将车辆停在最右边的车辆上 。如果车道上的车流量太大，无法开到应急车道 ， 此时尽量停在左侧超车道 。【3】150米三角标志迅速疏散至右侧护栏 。停车后，确保危险警示灯再次亮起，并通过后视镜观察车道内车辆的行驶情况 。如果真的停在左侧超车道，观察后视镜后，车上人员要从车辆左侧下车 。如果你在紧急车道停车，从车辆右侧下车 。下车后注意交通安全，拿出三角警示牌，放在车辆后方150米处 。不要偷懒 ， 直接放在车辆后面，容易导致交通事故 。放置三角警示牌后，车上人员应迅速撤离至右侧护栏外，并报警求助 。但是，如果车辆在高速公路上抛锚，无法继续行驶，不允许自行修理，非常危险 。需要拨打事故救援电话，使用道路救援车将车辆拖至修理厂进行修理 。高速公路上的安全行车5大步骤
由于高速公路的高速、全封闭等特点，有些驾驶员不适合在高速公路上行驶，那么如何正确在高速公路上行驶呢？进入高速公路前，检查车辆是否在高速公路上，车辆必须保持足够高的速度行驶 。因此，在上路之前，应该对车辆进行安全检查 。如果不提前预防，车辆在高速行驶中会突然抛锚，极易引发追尾和恶性交通事故 。因此，出车前必须检查以下10项:1 。散热器是否有足够的冷却水；2、风机皮带松紧及有无损坏；3.油量和清洁度；4.轮胎气压是否符合轮胎充气标准，轮胎是否损坏；5.确认燃油是否充足；6、电气各部分工作正常；7.传动部分紧固件是否松动；8.转向系统和制动系统是否工作正常；9.信号灯系统是否正常工作；10.照明装置是否正常工作 。另外，高速行驶很容易导致驾驶员疲劳，所以在出车前要注意休息，这样才能在长时间行驶中保持精力和注意力 。驶至收费站提前准备经过充分准备后，认为完全可以出车了，一定要系好安全带，启动发动机，驾驶车辆向亮着绿灯或没有禁行标志的收费口靠近，注意要有秩序排队，严禁强行加队，在交费口处领取高速公路通行券，支付车辆通行费 。出车时要注意尽量提前准备好零钱 ， 以免收费员找兑时耽误自己的时间 。怎么正确进入主干道进入收费站后，认真观察指路板 ， 迅速辨认自己所去方向的上道路口 。车辆驶入高速公路后，从匝道口进入高速公路的车辆，必须在加速车道上提高车速，尽快将车速提高到50公里/小时以上，用眼睛或从反光镜中观察主车道上的车辆行驶情况，抓住时机安全快速进入主车道，驶入主车道时不能妨碍其他车辆的正常行驶 。途中行驶注意哪些事项■掌握好速度概念高速公路的车道一般划分为行车道、超车道和紧急停车道 。驾车正常行驶时应走行车道，尽量将视线放远，以适合高速行驶的需要 。注意速度表，一般应掌握最低时速不低于50公里，最高时速不高于110公里 。■防止疲劳随着高速行驶时间的增长，尤其是车辆很少时，驾驶员信息刺激量减少会造成人的意识下降，产生高速催眠现象 ， 这在行驶时是相当危险的 。驾驶员要防止打瞌睡最好的方法就是在服务区休息或驶出高速公路休息，以消除疲劳 。■正确使用方向盘及制动器当车速为40公里/小时的时候，要使车辆绕过障碍物需要驾驶员的两臂使出一定的力量转动方向盘，而当车速为100公里/小时的时候，只要稍微用力打方向盘就能使车辆的方向发生很大的变化，所以在高速行驶时，方向盘要稳握轻打，以免车辆失控 。高速行驶的车辆不宜采取紧急制动的方法使车辆迅速停下，这是因为即使是制动性能良好的车辆在车速为100公里/小时的情况下紧急制动，也会发生侧滑现象，使车辆失去控制，发生交通事故 。正确的制动方法是先抬起油门，利用发动机的牵阻作用，使车速下降，再轻踏制动踏板，使其降到一定低的速度后，再采取紧急制动的方法 ， 使车辆停下 。■保持正确车距高速公路发生的追尾事故 ， 多因驾车过程中不能与前车保持安全车距造成 。有关专家在干燥的柏油路上做车辆制动试验的结果显示，时速为100公里的紧急制动，驾驶员的反应距离为28米，制动距离为84米，两者相加112米为安全行车距离 。所以，驾驶员在一般干燥的柏油路面上大致掌握本车的时速与前车的距离数字相等，即时速在70公里时，行车间距离不得少于70米；时速在100公里时间距应保持在100米以上；雨雪雾天或夜间行驶时间距应增加一倍以上 。■安全超车超越速度较高的车辆需要的时间较长，超车的距离也相应加长 。正确的超车方法要严格掌握以下几个要点，首先在正常行驶道上观察车辆后面有无车辆，如发现后车已打开左转向灯示意超车，应暂停超车，等后车越过自己的车后，再次确认后面是否还有车辆超越自己的车，如没有，打开左转向灯，夜间还需变换使用远近光灯，经几秒钟后再加速进入超车道，确认与要进入的车道前方车辆及后方来车有足够的行车间距后 ， 打右转向灯驶入超车道 。严禁在高速公路的起点、终点、硬路肩上、匝道上和匝道出入口处超车 。安全驶出高速公路高速公路路边有距出口2公里、1公里、500米及出口标志，在距目的地出口500米时应打右转向灯，驶入减速车道，在出口前要把车速降到40公里以下 。由于长时间高速行驶，速度感觉迟钝，不能正确判断车速，这时必须确认速度表 。在出口处要事先确认车道 ， 然后降低车速，进入匝道 。避免在接近路口处才紧急制动急打方向驶向路口 。由于高速现象的消除需要一定的时间，在出口处和驶出出口到一般道路上行驶都要低速行驶一段时间，待适应后，方能转入正常行驶 。
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