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行车中紧急情况处理常识 行车如何应对紧急状况

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行车中紧急情况处理常识 行车如何应对紧急状况

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行车如何应对紧急状况
虽然现在驾考越来越严格，但考场毕竟不是实际的道路，也不能教会你所有的驾驶技能 。一上路，车内每个人的安全就完全托付给了司机 。那么我们应该如何应对路上的各种突发情况呢？转向不足转向不足是前轮驱动的噩梦 。在大多数情况下，我们只能向推动者屈服 。事实上，如果我们掌握了技巧 ， 我们就能应对 。遇到转向不足时，应立即同时做两个动作:一是关闭油门或踩刹车，二是将方向盘稍微转向弯道外侧 。收油是为了减少前轴上的负荷 ， 转向弯道外侧是为了减少前轮上的侧向力，让前轮重新获得抓地力 。这两个动作后，车辆又会在你的控制下，然后转回弯心，平稳转弯 。过度转向有不足必有过剩 。即使是湿滑路面上的前轮驱动也会因为转向过度而陷入失控的危险 。当你转弯的时候，你会觉得车尾已经主动甩到了弯道外面 。这时必须迅速收油并反转方向，迅速将车前部拉回 。应该说实现这个动作在技术上并没有太大的难度，最重要的是反向的操作 。幅度和速度很重要，所以你应该对车身的姿态有一个大概的了解，因为汽车高速旋转时人很容易头晕，如果在真实路况中遇到，更容易因为紧张而产生误判 。紧急回避紧急避让是通过强力制动和快速转向的方式避开前方突然出现的障碍物 。这套行动的关键在于及时采取后续行动 。首先要培养意识 。如果前方突然有障碍物，我们应该踩刹车 。不幸的是 ， 许多事故都是由司机紧张时踩油门造成的 。其次是转向的协调性 ， 在全制动的情况下，车辆重心会剧烈前移 。这时前轴上的力突然增大，轮胎抓地力增强 ， 转向力和反馈与平时完全不同 。在这种状态下，应该在手臂上施加更多一点的力 。高速并联高速平行线更适合交通繁忙的情况 。例如，你的车道前面有障碍物，但你旁边的车道后面有一辆迎面而来的汽车 。如果踩刹车变道 ， 可能会被后面驶来的车追着，所以要一直走 。车速在90km/h左右时，看到障碍物迅速松开油门——不要踩刹车——控制方向避开障碍物 。当车辆加速释放油门时，重心也会前移 ， 但幅度远小于踩刹车的幅度 。同时，车辆本身的速度不会下降太多 。因此，方向动作必须缓慢而稳定 。如果幅度稍大或动作较快，车辆会失去控制 。对前面的动作一定要有预判，尽量把身体姿势控制在自己手中 。高速穿刺爆胎真的很不寻常 。只要我们能按照限速行驶 ， 即使高速公路上发生爆胎事故也没什么大不了的，但前提是你不要慌，可以按照以下方法HOLD住 。1全程双手握住方向盘，切勿驾驶方向盘 。切勿在爆胎后立即完全刹车 。3如果情况可控，请拿出手，花0.5秒打开双闪，完成后立即继续握住方向盘 。观察后视镜非常重要 。5高速路况下如果是爆胎，车速低于100 km/h后，轻轻刹车减速 。【行车中紧急情况处理常识 行车如何应对紧急状况】行车省油十大新法
每个经常开车的人最近都感受到了油价上涨的压力，近期也没有明显放缓的迹象 。然而，有一些非常简单的方法，每个人都可以做到，无论你使用什么类型的汽车，都可以让你的汽车更加省油 。☆按照汽车保养维修手册推荐的方法驾驶保养良好的汽车更省油 。火花塞脏、过滤器脏空或过滤器堵塞会降低燃油经济性 。☆保持轮胎压力在适当的水平 。如果胎压太低，会多费油，所以要经常检查胎压 。符合规定要求的胎压可降低油耗3.3个百分点 。☆减轻车辆负担 。重型车辆行驶时会消耗更多的油 。因此，尽量清除空后备箱 。不要把后备箱当成储物间，不要把不必要的东西堆在车里 。不要开得太猛 。停车后 ， 猛踩油门起步、急刹车、快速加速都会增加油耗 。☆尽量挂高档 。低速行驶会消耗更多的能量，所以开手动挡的车要在车速稳定后及时换到高速档，而开自动挡的车要换模式 。☆恒速巡航在平坦的路面上选择定速巡航可以节省燃油 ， 但在陡峭的地形上并不是最经济的方法 。☆保持车辆清洁频繁洗车打蜡可以减少空空气阻力，从而提高燃油经济性 。☆避免长时间怠速 。当发动机空转动时，车辆也会消耗燃油 。如果可能的话 ， 尽量在等待时停止发动机，而不是让它一直运转 。☆尽量少用空键 。空会消耗很多燃料 。但是两边开窗可以减少空空气阻力，所以堵车的时候要慢慢开车窗，然后高速开空 。(高速开窗会增加阻力)☆热身后加速 。低温运行发动机比升温后运行更费油，所以一开始不要加速，而是先减速几分钟让发动机升温再加速 。

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