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开自动档有哪一些陋习
现在虽然很多人考驾照都是为了手动变速箱，但是买车的时候都买自动变速箱 。所以，当你上车的时候，你无法掌握它的窍门 。其实开手动挡要注意很多细节 。让我告诉你一些开手动变速器的坏习惯 。1.左脚刹车和右脚油门这是学过手动挡的车一开始就启动自动挡最常见的错误，即新手司机认为用左脚刹车和右脚油门更容易控制汽车，在紧急情况下不容易用油门作为刹车造成危险 。另一个是老手，甚至是一些自以为可以在赛道上驾驶的人 。他们认为右脚控制刹车和油门不够 。其实还有一个问题 ， 就是左脚刹车和右脚油门不科学最重要的原因 。也就是普通乘用车为了避免左右脚同时操作，会将刹车和油门设置在一边 。如果强行踩左脚刹车和右脚油门，身体中心是倾斜的，就不能有好的坐姿 ， 更谈不上所谓的专业 。2.开车时没有换挡意识 。自动变速箱汽车不需要手动换挡 ， 但传统的AT变速箱和DSG powershift仍然有档位 。虽然变速箱可以自动升档，但是如果驾驶习惯不是很线性的去踩油门踏板 ， 变速箱的升档就会延迟，也就是运动风格更加明显 。因此，在正常的经济驾驶中 ， 踩下油门踏板后，当发动机转速上升到一定速度时，我们必须松开油门 ， 然后轻轻踩下油门，这时我们会发现发动机转速降低 ， 然后变速箱将完成升档 。如果在日常驾驶中养成这个习惯，综合油耗会下降很多 。3.长时间停车，踩刹车 ， 挂D挡等待 。【开自动档有哪一些陋习 新手开自动挡三大禁忌】有些自动挡车主为了省事，在长时间停车或等待长时间红灯时习惯性踩刹车 ， 但挡位还是在D挡，这是非常错误的 。当自动挡汽车处于D挡时，汽车将有动力前进 。踩下刹车后，汽车将被刹车系统停止 。此时，发动机的动力会不断传递给变速箱 ， 变速箱也会将动力传递给车辆 。通过制动长时间停止车辆将会升高变速器的温度 。正确的做法是长时间停车时换到N挡，拉紧手刹或踩下脚刹车 。4.不停车直接把车开进P或R 。最后一种坏习惯是车辆停车前可以直接挂P挡，或者急倒车时可以直接挂R挡 。直接挂P挡的情况和上坡下坡停车直接挂P挡的情况是一样的 ， 会导致驻车棘爪和驻车挡锁得太紧，如果还有一些速度，很可能会对这两个机构造成损坏 。因此 ， 在确认车辆相当稳定后，养成挂N挡手闸或踩脚闸卸力的好习惯，再挂入P挡 。另一种情况是不停车直接倒车入R挡，非常容易损坏精密自动变速箱 。虽然当D挡切换到R挡时，自动变速器的离合器会被N挡分开，但由于车轮的运动，离合器的从动部分会继续运动 。当R挡接通时，主动盘和从动盘非常容易打滑 ， 从而造成自动变速器的损坏 。所以我们还是要放轻松，等车辆停下来再换上相应的档位，防止变速器因为常年积累的误操作而损坏 。5、上坡和下坡停车直接挂P挡 。很多人习惯了车辆相当稳定后直接挂P挡，平地上没问题 。但是细心的朋友会注意到，如果车辆停在上坡或下坡，相当稳定后会直接挂入P挡，所以车辆起步时 ， 从P挡挂到其他挡位需要很大的力气，P挡有一种不容易熄灭的感觉 。之前讲过P挡的工作原理，是使变速器的驻车棘爪(挂钩)与驻车齿轮(外缘有凹槽的车轮)相互作用，达到驻车效果 。由于上坡或下坡时两个机构结合在一起，此时车辆会有一个向前或向后的力，这将导致两个机构结合时太紧 ， 所以下次不容易从P挡挂出 。正确的做法是先放入N挡，再拉手刹或踩脚刹 。这时，汽车会有一个小的向前或向后的运动，这就是俗称的卸载力 。当力卸载后，放入P档，P档就不会锁得那么紧了 。6.等待红灯挂起P挡 。很多车主在等红灯的时候直接换上P挡，理论上没有问题 。当车辆长时间停车时，它们会放入P挡，P挡的工作原理是使变速器的驻车棘爪(挂钩)与驻车齿轮(外缘有凹槽的车轮)相互作用，达到驻车效果 。但是，现实中会有一个极端的例子 ， 那就是你在等红灯的时候，后面的车和你的车辆发生了碰撞 。因为你的车是通过P挡，也就是变速器来停放的，所以这种碰撞造成的车辆位移很容易损坏整车的传动系统 。正确的做法是挂N挡，在等红灯的时候拉手刹或者踩脚刹 。由于手刹或脚刹一般通过拉线控制后轮的制动毂或制动盘 ， 所以公差要比精密传动大得多 。自动挡虽然好开 ， 但是要注意这些坏习惯，否则不仅会损坏车子，还会对自己造成危险 。以上分析比较详细，相信大家都能理解和纠正 。凯迪拉克xt4油耗实测
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