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科目二考试技巧详解
第二科考试所有项目的一般本质在于两点:慢；准确 。慢:就是速度一定要慢 ， 科目二全程都在一档 。不要给煤气门加油 。原因很简单 。只有当你慢的时候，你才能清楚、正确地看到重点；准:一定要看位置瞄准 。你必须听教练的话 。通常，你会再次鄙视他 。这个时候，你必须听他的 。只有他们知道很多考场 。另外，科目二上来的时候不要急着考 。关键是先试试离合，调整好反光镜，降下反光镜，看看地面！学科技能要点:1.熟练掌握方向盘2.固定好自己的座位和镜子，因为转移点也会改变 。3.学会看点，然后找出适合自己的点 。4.知道修理的方向 。二、详细讲解科目考试技巧1.反向存储技巧:慢、准、定 。慢慢倒车，在起点听教练的话 。当你说到点子上时，转一下方向 。但是现在 ， 因为不能半途而废 ， 必须早一点打方向，不要在点上再打，就来不及了 。打方向的时候要尊重快方向慢速度的原则，打完后不要停留；在你打完方向之前 ， 你必须踩下离合器减速 。很多初学者，一旦说到点子上，就会极快的打方向 。这是因为他们光顾着击球方向，左脚离合器压不下去 。所以在接近点的时候，先踩下离合器，然后开始移动方向盘，但是你做完方向后会发现车速又变慢了 。为什么呢？很简单，车轮转动，摩擦力增加，自然速度降低 。这时，方向盘已经完全被带动 。在这个时候，你应该戴上一些魔爪，否则，如果你运气不好，即使你中途停下来，也要记?。?最后是倒车的关键方法:修复 。倒车的关键是修，因为现在不允许中途停车，所以就像上面文章提到的，到了点就要早一点打车，切记不要晚打车！因为以后修不好，就进不了储压器的外管路 。因为是提前调用的，所以很少可能不修正就直接入库，大部分都会压内线 。这是关键 。怎么修？第一个修正:当你完成方向后 ， 左转，看左镜；向右转，看右边的镜子 。打完后，当该侧前端点(有的考场是基准)出线时 ， 观察车身与基准或内侧线的距离会在两点内回半圈，即回180度(另一种方法是侧线与车身的角度在1点内回半圈)；后门把手入库时 ， 即后轮入库后 ， 如何二次固定？记住公式:看车底，哪边宽(车底离边线远) ， 哪里修方向盘 。校正范围必须在90度以内，车是直的(或左右边线与车身平行) 。当后门把手后缘接近后车库边线时，停车 。如何离开仓库？首先 ， 如果停车时车身不正 ， 停车后最好向外看 ， 放心红外线扫不到你 。如果看到车头偏离的地方 ， 出仓时要反方向校正，或者二次校正的原理，方向盘要在90度以内校正 。离开图书馆后，人在车库前横过水平线，或者车前遮住了考场水平线(不是图书馆水平线！)，车前的红外线一定要带出仓库，这样才能行进，方向才能定，记?。?另一面换向方法同上 。二.侧面停车提示:准确，缓慢首先，用右轮控制距离车库外线30cm的距离 ， 停在原地 。打右脚，我亲眼看到有些同学紧张，左顾右盼，记住倒车的关键是看车屁股 ， 屁股往哪里去，方向盘往哪里去！观察左后视镜 。这时，速度应该慢了 。当你看到红外探头时，转向正确的方向 。此时，汽车后端应与车库底部成45度角 。(如果晚了，下一步就要提前了)然后伸出头看左后视镜中左后轮的中间，按下车库的外线 ， 打左方向 。(如果刚才晚了，左后轮一压线就全压了)；在此期间，请记?。诟梅较蛐惺皇保匦氩认吕牒掀鳎⑶宜俣炔灰?。具体请参考倒冲入库时的要点 。最后，汽车的前部与车库的水平线平行，或者镜中的车身与车库的边线平行 。停车，记住没必要纠正！然后离开仓库，记得打开左转向灯！当汽车前部覆盖左车道(或台阶)右转，然后继续行驶时，不要急着打右脚，因为你的汽车后轮还没有离开仓库！汽车前部的三分之二覆盖车道的左车道(或台阶) ， 汽车向右转弯 。三.直角弯曲技巧:一般情况下，左转右转，同样的方法右转 。向左拐，向右走 ， 离右线30厘米 。方法见第一章 。有的考场空间小 ， 听教练的 。当左车镜越过转弯左线时，迅速向左杀去 ， 和往常一样，方向快速度慢 ， 然后车就往回开了 。四.弯曲:s弯技巧:不管一开始是左转还是右转，方法都是一样的 。以先左后右为例:当汽车进入路口时，当右线慢慢接近汽车前部并覆盖汽车前部的一半时，快速向左转弯，然后观察左前角 。左前角沿着右扣球边线走，不要让它通过 。如果你超过了，向左拐一点，然后再往回拐一点 。(原理:汽车前部离开右轮附近的道钉时，离道钉较远；相反，如果汽车的前部远离长钉，后轮将被压下) 。第一个转弯通过，回到正方向，下一个转弯 ， 以类似的方式；最后一个转弯时 ， 不要回得太快，沿着侧线慢慢走，让车在路上行驶 。这是我惨痛的教训 。动词 （verb的缩写）在坡道上停车和起步难点:30 cm靠边；开始熄火技巧:往边上30 cm左右，这也是我反复强调驾驶感重要性的原因 。这是我反复实验的结果 。当然，有些考场，是有一些分数的，我就不多说了 。停止排队 。这取决于教练的位置 。我不多说，多练习 。
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