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科目二如何控制离合器
如果离合器压得不好，车速太快，无法驱动方向盘 。或者速度太慢，导致电子感应系统误判你中途停车；或者直接关闭发动机...因此，对可儿来说，踩下离合器是非常重要的 。一、离合器踏板踏法和回位法1.选择合适的踩踏位置:将左脚放在离合器上，用左脚脚掌踩在上面 。2.离合器踏板踩踏方法及返回要领:离合器踏板应一次到位 。返回时，自然抬起膝盖 。(踩下离合器踏板时 ， 离合器的两部分分离，发动机的动力不传递给驱动轮；离合器踏板响应，两部分啮合，这样就可以传递发动机的动力，汽车就可以行驶了)半离合是指动力传递不完全的状态 。半离合状态后 ， 可以平稳起步 。如何感受离合器半离合的位置:发动机声音变大，车身开始抖动，判断汽车已经启动 。掌握离合器的半离合位置，可以防止汽车启动时跑偏 。其次，成功的关键在于这三个步骤:1.通过画一条直线来理解离合器 。练习第二科时 ， 第一个接触就是“拉直线” 。教练会根据你的直线判断你的驾驶感受 。一开始，我有点紧张 。不知道怎么松开离合器 ， 松开多少，什么是半联动 。记得专心学习 。先用左前脚踩离合，然后慢慢抬腿 。当你感觉到汽车前部晃动时，按下脚跟 。当然，如果车头晃得太厉害，先把前脚掌往下压 ， 再把脚跟往前移一点 。2、倒车坡道要熟悉离合器 。起初，很难区分左右 。其实也是练离合的过程 。记得注意离合器 。例如，在平坦地区，保持速度稳定；方向盘打死时 ， 一定要松开离合器；在车库里，记得踩离合器和刹车到底...对于坡道，更注重保证速度能爬坡不下滑；它不会关闭 。在固定点 ， 一定要踩离合器，刹车到底 ， 防止后滑；启动时，将离合器升至半联动 ， 然后慢慢松开刹车 。3.考试中再次熟悉离合器 。因为每辆车的离合器片磨损程度不同 。那么离合器的水平就会不一致 。所以在考试开始的时候 ， 一定要重新适应考试车的离合情况 。不要大意 。另外，平时练习是有基础的 。找到这一点并记住它 。科目二如何判断联动点
二是所谓的离合器“联动点” 。当离合器松开到一定位置(某一点)时，发动机的动力开始传递给传动机构 ， 这种传力的起点就是“联动点”(或半联动) 。汽车起步、倒车、停车、城市道路行驶、经过市场、堵车等都需要半联动 。那么如何判断联动点呢？有以下三种方法:a、抬起离合器，这时发动机声音开始下沉，也就是动力开始传递 ， 这就是“联动点” 。b、提起离合器，汽车有一种由静到动的晃动感，这时，双手放在方向盘上会感受到晃动的力，此时，离合器处于“联动点”，也就是俗称的“半联动” 。C.当发动机声音变化，车辆轻微振动时，脚会感觉到 ， 离合器处于“联动点” 。另外要提醒大家，离合器要压到底 。先说松开离合器的过程 ， 就是两快一慢一停 。第一:当你开始松开离合器时，动作要快 。1.慢:离合器松脱即将进入接力状态(初始联动)时，动作要慢 。暂停:松开离合器进入接力状态(半联动)时，动作稍微暂停 。第二慢:当离合器即将离开“联动点”位置(全联动)时，动作要慢 。第二快:当离合器松开到完全接合(自由行程进入离合器)时，动作应该更快 。双速、双速、一站式，有利于学生了解离合器的联动点和离合器的结合过程，熟练后达到双速、单速、一站式的要求 。【科目二如何控制离合器 科目二如何控制离合器?】大家都知道，油门和离合器需要配合着使用，即踩下离合器前要先收油门，抬离合器同时稍加油 。教练也经常说的熟练地掌握离合器是考试的重点，所以大家要熟练地使用离合器
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