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你认识安全带吗
对汽车安全性能的关注,显示了市场和消费观念的成熟 。而且ABS安全气囊几乎是新车的标配配置,消费者很熟悉,买车的时候也是一次又一次的关注 。然而,他们没有足够重视最重要的安全带来保护司机和乘客的生命 。最强的安全保障安全带作为汽车安全的基本保障设备,主要作用是在事故发生时限制驾驶员或乘客的位置,避免人与车身其他部位的碰撞伤害 , 降低事故对人的伤害程度 。据业内人士介绍,其实业内有一种说法,发生碰撞事故时,安全带的防护效果是90%,安全气囊的防护效果是95% 。没有安全带的帮助,很难说安全气囊的5%功效 。它是如此重要的安全装置,以至于许多人对此视而不见 。不系安全带的司机朋友经常出现在街上 。造成它们的原因有很多 , 比如害怕弄脏和损坏衣服或者感到麻烦 。根据NHTSA的统计,安全带的使用使死亡和重伤减少了45%-65% 。在美国 , 每年有1万多名司机使用安全带来拯救自己的生命 。然而,在中国,忽视安全带功能的悲剧太多了 。对于那些被安全带从鬼门关救出的人来说,安全带绝对是汽车安全中最重要的装备 。安全带有好有坏 。近年来,安全带的设计除了传统的惯性收紧式安全带外,还有更先进的预紧式安全带和约束式安全带 。所谓预紧式安全带,是指当发生事故时 , 安全带系统不仅能拉紧传统的惯性,还能产生动力将安全带拉回,从而避免向前运动的过度行程或冲击,提高安全带的安全性 。另一种是限带安全带,可以进一步保护人们在发生事故时,不会因为安全带的束紧力过大而导致胸部和颈椎受伤 。设计方法是,安全带收紧时,当收紧力达到一定力度以上时,安全带系统会稍微放松 , 这样收紧力就不会再次上升,这样对胸部的冲击力和颈部的弯曲力就不会太大 。它是一个更先进的安全带保护系统 。从目前的汽车市场来看,大多数产品仍然对安全带不够重视,采用了先进的安全带设计技术 。但也有其他厂商的产品仍然使用传统的惯性紧安全带,有的甚至利用消费者的轻视 , 为了节约成本而做出粗制滥造的产品 。这是消费者在选择产品时应该注意的事情 。购买车辆时,应仔细询问安全带的类型 。然而 , 虽然技术的发展可以提高驾驶安全系数,但安全意识不是技术可以创造的 。消费者应该真正树立安全驾驶的意识 。无论什么样的安全设备 , 无论设备的有效性有多轻微,都不应该被忽视 。至少 , 我们应该对自己的生活负责 。你适合驾驶涡轮增压车型吗
这几天,在省城的一家豪车4S店 , 前来看车的人一辆接一辆 , 都来打听涡轮增压发动机的车型 。随着消费税的提高 , 排量超过3.0L的车影响很大 , 一些涡轮增压车型趁机打出2.4T动力甚至比3.0L更充沛的口号,吸引了消费者的目光 。理论上,涡轮增压发动机是& # 8220;排量油耗小,排量功率大& # 8221;最大的标志就是车尾有涡轮增压或者t 。涡轮增压技术是否提供给了消费者另一条途径:既享受了大排量的动力感,又省了油? [亲学校]小排量油耗 , 大排量动力特别适合在高速开 “前飞人& # 8221;贝利这样形容本届奥运会男子100米和200米短跑双料冠军博尔特:& # 8220;就像用两台涡轮增压发动机跑步一样 。”吴先生也是涡轮增压技术的力挺者 。他开的是1.8T的斯柯达:“这车一上高速,涡轮打开,非常省油 。涡轮增压在德国是非常成熟的技术,开起来动力也足 。” 最早的涡轮增压用于跑车或方程式赛车,以提升排量有限的发动机的功率 。这项技术最大的特点是& # 8220;小排量& # 8221;同时可以省油,兼顾动力 。据浙江大学车辆研究所所长于晓丽介绍,涡轮增压器利用发动机排出的废气的冲量推动涡轮,使空气体增压进入气缸,在不增加发动机排量的情况下,可以大大提高发动机的功率和扭矩 。理论上,它的功率比同排量发动机高20% ~ 30% 。比如2.4T甚至比3.0L排量更强大 。据元瑞沃尔沃的销售经理蓝旭峰介绍,许多消费者都反映这一技术是“小排量的油耗,大排量的驾驭体验 。”沃尔沃的涡轮增压发动机,1500转涡轮就能打开,消费者驾驶时 , 只需按日常驾驶习惯,“不必把涡轮增压的车想得那么娇贵,其实不难应付 。” 汽车专家刘先生说,从理论上讲,涡轮增压发动机会增加功率,减少热量损失 。但能否达到理论值 , 还是和厂家的技术有关 。如果厂商能合理定价,加上新的消费税政策,涡轮增压车型将迎来发展的春天 。【观望派】 2.4T有3.0L动力,心理作用只在城市,作用不大 。“2.4T达到3.0L的动力,所谓的省油 , 是看你跟什么比,2.4T跟2.4L比油耗要高,但跟3.0L比肯定要省油 。这相当于多了一个节点,增加了故障点 。”汽车专家周维夫坦言,涡轮增压意义不大 , “只是商家的卖点 。” 从事汽车维修多年的技术人员董先生说,涡轮增压发动机的维修要求更高,维修成本也会增加 。此外,汽轮机经常处于极端高速运行状态 , 损失不可避免 。已经有一些消费者买了涡轮增压发动机车型,经常来换叶轮 。某合资品牌发动机设计师介绍,涡轮增压主要应用于德系车,其动力输出滞后,如果突然加速 , 瞬间会有提不上速度之感 。跑高速 , 涡轮增压优势才能显现 。安装了涡轮增压的汽车驾驶感受跟大排量还是有差异的,实际驾驶时,2.4T的加速肯定不如3.0L的,要过了等待期,2.4T的动力才会显现 。一位斯巴鲁翼豹的车主就说,他的车要在3500转涡轮增压才能启动 。一般市内换挡在2000~3000转之间,5挡能上3500转 , 时速到120公里 。而在大中城市,红绿灯多,堵车多,启动不了涡轮增压,2.4T也只能当2.4L用,3.0L的动力只是心理作用 。如果平时只在城市驾驶,应考虑是否有必要选择涡轮增压 。[链接]涡轮增压很娇贵?使用有窍门! 汽车维修技师董先生建议,消费者在购车时应选择优质耐用的涡轮增压发动机 , 以免后顾之忧 。董先生还给出了一些使用涡轮增压发动机的小技巧:1.启动之后,不能急踩加速踏板,应先怠速运转三分钟,使涡轮增压器得到充分润滑; 2.发动机长时间高速运转后,不能立即关闭;3.选择机油,除最好使用原厂规定机油外,还可选用合成机油、半合成机油等高品质润滑油; 4.保持机油和滤清器清洁 , 防止杂质进入;5.经常检查涡轮增压器的密封环是否密封; 6.定期检查涡轮增压器有无振动增大或异常噪音,防止润滑油管泄漏 。
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