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碰到“锯齿车道”怎么走
【碰到“锯齿车道”怎么走 遇到锯齿车道怎么走】国民经济水平提高了很多 ， 汽车进入了千家万户 。然而，汽车数量的增加也使得交通状况越来越复杂，甚至交通事故的发生率也越来越高 。当然 ， 我们也可以在路上看到一些罕见的道路交通标志 ， 甚至一些有20年驾驶经验的老司机遇到一些道路交通标线也不知道怎么走 。就拿我们今天要讲的“锯齿车道”来说，就连很多小白新手在路上行驶的时候都会遇到这种“锯齿车道”，但是他们却不知道该怎么办，可笑的是就连一些新手司机在遇到这些“锯齿车道”的时候都会被扣分罚款 。这时 ， 一些车主也很好奇，所以他们在路上行驶时会遇到这些“锯齿车道” 。我们也来了解一下这个“锯齿车道”系列 ， 这些“锯齿车道”的目的就是为了防止堵车 。基本上 ， “锯齿车道”还有另外一个名字 ， 那就是可变车道 ， 最重要的是使用这个“锯齿车道”的时候，汽车的行驶方向也是可以改变的，它可以根据不同的时间直接改变汽车的行驶方向，有时候也可以 。而且最重要的是，根据一些数据，我们也可以知道，自从使用了这条“锯齿车道”之后，道路上汽车的通行率可以大大增加，交通拥堵也可以得到缓解 。例如，在一些高峰时段，如果左转车较多，可以将“锯齿车道”直接变成左转车道，防止堵车 。另一方面，在其他时候 ， 直接换到直行车道真的非常方便 。不过 ， 有一点老王还是需要提醒大家的 。一般“锯齿车道”上方都会有道路交通标志，大家在使用时要注意观察 ， 不要因为违反交通规则而被罚款 。虽然在很多车主看来，这种“锯齿车道”的存在是没有必要的 ， 但是对于一些老司机来说，只要意识到这种“锯齿车道”的用法 ， 使用起来还是非常方便的，甚至有的时候根本不用排队，为他们节省了很多时间 。因此，老王也建议新手司机开车上路一定要熟悉各种道路交通标线 。批判酒后驾驶不能把驾校当替罪羊
近日，《中国经济周刊》发表文章称，有法律专家认为“打击酒后驾驶固然重要，但根本途径还是要严格培训驾校，从源头上强化驾驶员的法律意识” 。在转载过程中，媒体直接表述“专家说驾校培训不规范是酒驾频发的根源” 。虽然很多人支持这个观点，但在我看来，这个观点是不正确的 。这一幕我在电视上不止一次看到:有人因严重暴力犯罪(如杀人)被判处重刑甚至死刑，采访人员在行刑前前去采访 。俗话说 ， 当一只鸟奄奄一息时 ， 它的歌声也是悲伤的；垂死的人说真话 。看到罪犯泪流满面，懊悔不已，大喊自己不懂法律 ， 才造成了今天的灾难 。情况非常感人 。然而，虽然我的内心震惊了一阵子，但作者脑海中的一个谜题却始终无法解开:无论一个人对法律多么无知，他是否应该知道杀人是违法的？在离家更近的地方，笔者也有几个关于酒驾的问题:不管驾校的培训多么不正规 ， 即使驾校根本不开设法律培训班，司机也要时刻知道酒驾是违法的，对吧？需要注意的是，酒驾内容是交通法规科目考试的必修科目 。退一步说 ， 即使是一个没有通过驾校并拿到驾照的人，也不能说不知道酒驾是违法的吧？街上有那么多禁止酒驾的宣传标语，电视上有那么多警示性质的交通法制节目 ， 广播里的播音员孜孜不倦地劝诫司机安全驾驶 。在这种情况下，司机怎么会不知道酒驾是违法的呢？显然，酒驾频发并不是因为驾校对交通法规培训不够 。诚然，目前的驾校确实良莠不齐 。有的驾校管理混乱，培训不规范 。他们只注重“高通过率”和“短周期”，不注重学生实际驾驶水平的提升 。但是到目前为止，我还没有看到任何可靠的证据表明驾校培训质量低是酒驾频发的原因 。即使有证据表明驾校对酒驾的发生负有责任，这个责任肯定很小 。其实在这场关于酒驾的大讨论中，驾校成为了众矢之的 ， 背后的驱动力可能是部分驾校学生对驾校越来越不满 。近年来，随着机动车销量屡创新高 ， 司机数量也激增，不少驾校也抓住商机大赚一笔 。然而 ， 驾驶培训市场的繁荣和发展并未能显著提高驾校的水平 。收费高、服务质量差、教练态度差、培训不规范等问题受到了广大学员的批评 。正是在这种情况下，一些对驾校不满的司机和准司机把矛头指向驾校，批评酒驾东风 。因此，虽然驾校存在一些问题，但我们绝不能让驾校成为舆论批评酒驾的替罪羊 。当然，对于那些不正规办学的驾校来说，真的是该反思自己了 。北京总院检察官
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