坡道起步常见错误分析 坡道起步上坡时车不正


坡道起步常见错误分析 坡道起步上坡时车不正

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坡道起步常见错误分析
坡道起步常见错误分析1.出发前的匆忙 。原因:油门大 , 离合踏板抬得快 。2.启动和关闭 。原因:油门跟不上或松开刹车杆,或挂错档 。3.空机油声太大 。原因:离合器提升到位前上了油,上油量过大 。4.车身在晃动 。原因:油门大,离合器踏板突然抬起踩下 。5.起步后打滑 。原因:现在松开手刹还为时过早 。正确的操作要领(1)踩下离合器踏板;(2)将变速杆挂入一档;【坡道起步常见错误分析 坡道起步上坡时车不正】(3)打开左转向灯;(4)通过视镜和侧头观察周围情况;(5)按喇叭;(6)根据坡度适当踩下油门踏板;(7)当离合器踏板提升到联动继电器点时,保持一会儿;(8)松开手制动杆;(9)踩下加速踏板,同时慢慢抬起离合器踏板;(10)起步后 , 左脚放在踏板左下方 , 观察后方情况,慢慢左转;(11)如果后方有车驶来 , 沿原路减速,确认安全后并入行车道,关闭转向灯 。坡道起步方法有哪些
1.手制动法 。这条法律可以用于驾驶考试 。在斜坡上停车后,保持脚制动,踩下离合器,拧紧手刹,确保手刹可以将车辆停在斜坡上 , 然后松开脚制动 。轰油门 , 让车辆发动机发出大吼 , 保持油门不变(重要),慢慢抬起离合器 。此时,发动机声音会随着离合器的抬起而逐渐减弱 。当发动机声音刚刚安静时,保持双脚不动(非常重要) , 松开刹车,完成爬坡 。如果考试用这种方法 , 可以适当加大油门 , 必要时可以用手刹加大油门 。2.半连锁法 。就像楼上说的 , 你不需要手刹 。保持脚踩刹车的同时,慢慢抬起离合器 , 直到车身抖动,然后松开刹车和油门 。这种方法是目前最常用的斜坡上升方法 。练习这种方法时,坡道停止后,抬起离合器直到车身晃动,松开刹车不要停油门,只靠离合器将车辆悬停在斜坡上,只靠离合器微调使车辆前进或后退 。这个练习的秘诀就是步法一定要轻柔细腻 。这种方法不适合小型马拉车 , 适合低速动力充沛的车辆 。3、一尺二用法 。这种方法需要右脚同时操作油门和刹车 。一般用脚后跟踩刹车 , 用脚尖踩油门,踩油门的同时用左脚慢慢松开离合器 。当你感觉车身有前进趋势时,右脚脚后跟离开刹车,继续加油,松开离合器,完成坡升 。这种方法的技术含量略高,在坡度较大的斜坡或手刹失灵时使用 。实践要求是在没有手刹的情况下,通过油分离和脚刹车的配合,能够使车辆悬停 。很多老司机或者山地司机都很好的利用了这种方法,一些动力不足的车辆就需要这种方法 。4.直接起动法 。这种方法适用于非严格的情况,比如后面没有车,坡度不大的情况 。严重不适合考试!即直接松开刹车 , 快速踩下油门将离合器抬起 , 完成起步 。很多老司机都用这种方法 。这种方法技术含量最少 , 技术要求最高 。驾驶员需要具备良好的分油配合能力,才能快速平稳起步 。(这种方法成熟时,是方法2的快速版,不会打滑,起步平稳快速 。)坡道起步综合:坡道起步不局限于单一的方法 , 简单来说就是油门刹车离合器甚至手刹的组合,熟能生巧 。最后,如果你要考驾照,记住一句话:不管用什么方法,油门都要大!正确起步:车辆应平稳,无前冲、抖动、熄火现象 。平稳起步的关键是掌握离合器半联动的时机,与油门踏板紧密配合 。在松开和抬起离合器踏板的过程中,起步稍快 。当发动机声音发生变化(速度降低 , 声音较重)且车身轻微晃动时,将离合器踏板停在这个位置一会儿,同时慢慢踩下油门踏板,然后慢慢抬起左脚,直到完全放松 。如果在起步过程中感觉到动力不足 , 发动机即将熄火,就要多踩一点离合器踏板,适当加大油门,重新起步 。

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