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如何检查汽车手刹系统制动效能灵敏度
手刹系统的使用率很高,其效率会随着使用次数的增加而降低 。很多时候是因为车主认为自己已经拉了手刹,但实际上发生事故是因为手刹失灵或者拉的位置不在其工作点,所以车主要定期检查手刹的效率 。首先,确定手刹手柄的工作位置 。和脚刹车的踏板一样,手刹手柄也有一个拉动行程 。通常情况下,当手柄被拉到整个行程的四分之三时,手刹系统应该处于正常的制动位置,所以在检查手刹的制动力之前,我们应该先找出这个工作点 , 这个工作点可以通过计数棘轮的声音来确定 。将车停在安静的地方,慢慢拉手刹,边拉边数棘轮的咔嗒声,直到把手拉到底 。然后计算出总噪音的四分之三的位置,这是手刹手柄的有效工作点,并用粉笔标出手柄的滑轨 。接下来 , 检查手刹机构的效率 。将车开到坡度大、路况好的斜坡(最好是柏油路)上,踩下刹车,将空挡(或自动变速箱的N挡)放好,将手刹把拉到刚刚确定的工作点位置 。然后慢慢松开制动踏板 。如果汽车不打滑,说明手刹有效 。因为刹车有间隙,有时松开踏板后 , 汽车会轻微滑动,然后停下来 。只要滑动距离小,手刹的效率就正常 。上坡和下坡应该各做一次 。需要提醒的是,检查时车要做好滑行准备,所以要注意周围环境 。除了制动效率外,还应检查手刹的灵敏度,这对于斜坡起步尤为重要 。在没有坡度的路面上慢慢行驶,慢慢抬起手刹手柄,感受手柄的灵敏和接合 。但是这种检查方法会磨损手刹机构 , 所以检查次数不宜过多 。在上述检查中,如果发现手刹的制动效率或灵敏度不理想,通常可以通过调整手刹的操作铜缆来解决 。手刹手柄底部与铜缆(通常由内饰覆盖)的连接处有一个可调补偿机构,用扳手松开锁紧螺母即可拉长刹车铜缆的长度 。然而 , 有些汽车的调节机构位于汽车的底部 。如不方便调整,应由专业维修人员处理 。()如何检查调整手刹
汽车手刹是一种辅助制动系统,主要是为了防止车辆在停车时自行打滑而设置的 。但手刹不是“万能保险”,其效率会随着使用次数的增加而降低 。因此 , 汽车主要是定期检查和维护汽车的制动器 。具体措施如下:1.确定手制动手柄的位置 。检查手刹是否正常 。首先 , 你可以检查一下汽车手刹的手柄位置 。通常情况下,当手柄被拉到整个行程的70%时,手刹制动系统应该处于正常制动位置,所以在检查手刹制动力之前,首先要找出70%的工作点,这可以通过统计棘轮的声音来确定 。2.检查手刹是否有效,将车开到坡度较大、路况较好的斜坡(最好是沥青路面),踩下刹车,将挡位置于空挡(如果是自动变速箱,挂N挡) , 将手刹手柄拉到刚刚确定的工作点位置 。然后慢慢松开制动踏板 。如果汽车不打滑,说明手刹有效 。这种检查应在上坡和下坡位置进行一次 。3.手刹怎么调在上述检查中,如果发现手刹的制动效率或灵敏度不理想 , 通常可以通过调整手刹的操作铜缆来解决 。手刹手柄底部与铜缆(通常由内饰覆盖)的连接处有一个可调补偿机构,用扳手松开锁紧螺母即可拉长刹车铜缆的长度 。然而,有些汽车的调节机构位于汽车的底部 。如不方便调整,应由专业维修人员处理 。注意事项:很多人认为刹车系统失灵 , 可以拉手刹减速 。其实这是不对的 。由于手刹机构不精准 , 左右两侧制动力分配不均,高速拉手刹很容易将后轮锁死在一侧,造成侧滑 , 非常危险 。正确的方法是通过降档来减速,然后在车速降低时拉手刹来停车 。【如何检查汽车手刹系统制动效能灵敏度】
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