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为啥车检总被卡老司机别病急乱投医
不管车主开什么车，哪怕是几十万，最让他们头疼的就是车的年检 。测试的时候不用在意车价 。只要监测项目不合格 ， 年检就不通过 。为此，很多车主在年审临近的时候开始头疼 ， 总担心验车过不去 ， 于是开始想尽各种办法，有的还在找黄牛 。为什么验车总是卡？其实这种做法是完全没有必要的 。老司机在这里劝大家:不要急着去医院，把这个东西扔掉就行了！相对来说 ， 年检中比较简单的项目就是外观检查，这是最低的要求 。只要车主没有私自改装过车，大灯也没有动过，他很容易通过检查 。而且车主如果想改装汽车，最好去车管所备案，这样改装车辆也不违法 。此外，检查时也要注意车膜的颜色 。有些车主年检不合格 ， 是因为车膜太暗，不利于安全驾驶 。根据规定，车膜透光率必须在70%以上，本次年检以下的车辆一律不允许通过 。除了车膜，车上所有的挂件都要丢弃，比如香水和饰品 。监测前最好把摆件都扔掉 ， 不要去医院急诊，去牛 。最难的测试是安全监控，主要是检查汽车零部件的状况 。有的车车龄长，零部件老化，存在安全隐患 。在路上行驶时，随时都有可能出现问题，年检自然会失败，这也是年检总是被卡的原因之一 。最难的是尾气排放，大部分因为不达标而年检不合格，甚至有些车主经过多次整改也没有达标 。其实这是三元滤网堵塞的结果，为此很多车主都去4S店维修，或者是找黄牛；但是 ， 这两种方法都不太好 。其中，4S店通过挂瓶清洗三元催化转化器，一次花费约800、近1000 。黄牛的价格我们就不说了，主要是因为一般都是塞满钢珠的，所以年检通过的几率高，但是对汽车的危害也不?。?不值得 。其实有一个比较容易和划算的方法 ， 那就是用三元催化清洗剂清洗 。由于废气排放与三元催化转化器有关 ， 我们应该重点清理它 。这种清洗剂虽然价格只有几十块钱，但效果不错 。使用后，三元滤网上的杂物会被清理干净，通过年检不再是梦 。使用方法并不复杂 。油箱只有1/4油的时候倒入油箱，然后车主开车的时候自己清洗，不需要任何额外的操作 。为啥都说见隧道就靠左开
汽车的迅速普及给我们的生活带来了极大的便利 。在享受汽车带来的便利的同时，我们也承担着一定的风险 。汽车是由各种零件组成的大型机器，是机械化产品 。因为汽车是一台没有感情和思想的机器，只要操作不当，就会对我们的生活造成很大的威胁 。平时开车上路，大家都很注意安全问题 ， 在高速跑的时候也有一些技巧和经验 。高速行驶时，限速相对较高，很多车主会将油门踩至120度左右，体验快速飞行的感觉 。高速路况复杂，有时会遇到隧道和桥梁 ， 此时限速会急剧降低 。在隧道里跑的时候，很多老司机都说看到隧道一定要靠左行驶，最好不要走中间车道和右边车道 。这种说法的依据是什么？相信老司机们都深受感动 。下面的小系列将评估遇到向左行驶的隧道的好处 。有些车主在开车看隧道的时候会有些紧张，尤其是汽车刚进入隧道的时候，隧道内的光线和隧道外的光线有很大的不同，会对驾驶员的视线产生一定的影响 。很多人遇到隧道都会紧张 。如果走中间车道或者右车道，很容易对驾驶员的心理产生负面影响 。这时 ， 大家在左车道行驶时会更有安全感 。第二个原因是隧道中间车道和右侧车道发生事故的概率比较高 。虽然现在国内的隧道建设比较合理，但是为了降低事故率，隧道内转弯很少，基本都是直线，不允许变道 。然而，在隧道中经常会遇到意想不到的情况 。有的车主会打开双闪，停在右车道等待救援 。如果大家都在右车道行驶 ， 很可能会因为躲闪而发生追尾 。【车检怎么回事 为啥车检总被卡老司机别病急乱投医】最后一个原因是右车道一般是大车行驶的车道 。这种车体积很大，靠得太近很危险 。平时在路上行驶时，大车车主会自动与其保持一定距离，在隧道内更要注意与这些大车保持安全距离 。因此 ， 在进入隧道前，老司机会提前开到左侧车道，这样既避免了与大货车相遇，也降低了发生危险的概率 。驶入隧道前 ， 必须提前减速，进入隧道后开灯 。在隧道内行驶时，大家一定要记住不要变道，控制好自己的车速，这样才能安全通过隧道，不会因为违章被扣分或罚款 。
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