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夏季车窗如何开最安全实用
夏天，几乎所有的车主在开车时都选择开启空 。但是有时候，公交车上有生病的人或者小孩的时候，开空就不太好了！反正因为各种原因不可能一直开空所以需要开窗！车里有四个窗户，还有五个天窗 。怎么开车？什么时候开车最合适？1.开单面窗:弥漫气体(烟味)单侧开窗的主要目的是为了车内散发不良空空气 。抽烟的朋友应该感受最深 。抽烟的时候，把身边的窗户打开，二手烟就会很快排出 。虽然可能会分布到其他地方，但这样开窗无疑是最好的效果！这是给每个人的另一个提示 。在车窗上开一条缝，也就是把一侧的车窗开小一点，这样雾气会散得更快，不会吹到后排乘客身上！开多了 ， 后面的乘客被风吹的会很不舒服！2.关闭一侧的前窗(气味会很快排出)意思是 ， 关上司机旁边的窗户，然后打开另外三个！为什么能快速排出异味？因为这样打开窗户，空气流会非常不平衡，空气流运动会有明显的方向性！车内异味可以快速排出！3.切勿高速打开同一侧窗(危险)高速行驶时，要么不开窗 ， 要么开窗，避免同时打开同一侧的两个窗户！为什么呢？正因为如此，气流会直接涌入同侧的车内！这时，另一边的乘客会觉得逆风特别强烈 。如果它们飞进一片叶子，力量也很强大 。有毁容的风险！边肖建议不要高速开侧窗！4.单侧后窗关闭(出色)关上三扇窗 ， 后排只留一扇！这样开窗太好了！原因是:在后排侧面开窗会在后排留下一个高压区 ， 那里风比较软！人们更容易接受 。而且不会有进杂物受伤的可能！当然有人恶作剧扔硬物我们就不提了！这种开窗方式是极好的 ， 通风方式 。5.对角打开车窗(降低车内噪音)有时候 ， 开着车窗开车 ， 噪音会很大！我觉得热，我想通风，我觉得声音不大，就斜着转 。前面只是一扇窗，后面是一扇窗！这样不仅通风效果好 。而且没有声音 。小伙伴们睡觉的时候可以这样做，让孩子安静的睡觉！06.不要完全打开窗户(不！经常！不要 。很好！)有朋友认为四扇窗户全部打开是最好的通风方式！其实不是 。这样打开车窗会让车内空气流动在行驶过程中变得混乱！窗户周围的气流达到顶峰！这时，放在车内的小物件会倾斜甚至损坏！有些车内固有的钥匙如果安装不紧可能会被吹掉！因此 ， 不建议同时打开四个窗口！7.建议不要高速开窗！无论是从燃油水平、噪音水平甚至安全水平来看，高速开窗的性价比都没有那么高！而当你开启空时，就要掌握内外循环！保证车内空气体的流通！这是一个对人体和汽车都好的状态！夏季车辆爆胎的原因有哪些
夏天经常有车辆被扎的情况 。那么，造成这种情况的主要原因是什么呢？为什么会有爆胎？让我们一起去发现 。首先，确认前轮是爆胎还是后轮爆胎 。作为新手司机如何处理爆胎？如果是前脸爆胎，手不能碰 。你必须紧紧握住方向盘 ， 调整汽车前部的方向 。你不能移动太多或太用力 。此外，更重要的是不要急刹车 。车速逐渐下降后，将车辆驶入应急车道，然后在车辆后方一定距离(100-200米)处放置警示三角 。如果后轮爆胎 ， 汽车会移动爆胎的一侧 。这时，油门应该减慢车速 。值得一提的是，与前轮穿刺不同，后轮不具备导向功能，普通汽车后期承载重量相对较低 。所以后轮扎破并不是很危险，只要牢牢握住方向盘就可以了 。如何防止穿刺？1.夏季将胎压降低控制在10%左右最为合适 。夏季高温来袭 ， 路面温度升高，轮胎压力容易升高 。一旦胎压过高，很容易加速轮胎磨损，从而造成爆胎 。如果车主有足够的资金，也可以给轮胎和备胎充氮气 。氮气是一种惰性双原子气体，化学性质极不活泼，热膨胀系数低，热导率低 。温度变化时 ， 体积膨胀程度远低于空气体，降低了爆胎概率 。充氮轮胎行驶时变形小，抓地力提高 ， 滚动阻力降低，油耗降低 。2.天气炎热时，在高速公路上行驶两小时后应停车，但不要在轮胎上洒水，以免轮胎变形 。同时要注意中途停车让轮胎休息，下降降温 。降低轮胎温度和压力时，让其自然冷却 ， 不要将冷水倒在轮胎上，这样会使轮胎开裂，缩短使用寿命 。3.尽量避免突然加速和突然刹车 。当温度达到35℃到37℃，车速达到每小时100公里以上时，很容易发生爆胎事故 。在长途高速行驶中，要尽量避免突然加速和突然刹车，因为这样的动作会降低轮胎中的“容量”，加剧轮胎磨损，增加瞬时压力，从而导致爆胎 。因此 ， 车主在长途和高速行驶中，要养成中速行驶的习惯 。4.停车时应确保四个车轮都停在同一水平地面上，切勿在一高一低的道路上停车 。否则最低位置的轮胎会受到过大的压力，导致轮胎内部钢丝变形，轮胎损坏 。在夏季，温度升高时，由于热胀冷缩的影响 ， 轮胎会整体膨胀，内部气压上升，胎体会变薄 ， 增加轮胎被扎破的概率 。据报道，高速公路上46%的事故是由轮胎故障引起的，轮胎爆胎占总事故的70%，所以一定要重视轮胎的保养 。
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