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新爱丽舍档位 新爱丽舍换挡最好的时机

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新爱丽舍档位 新爱丽舍换挡最好的时机

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新爱丽舍换挡最好的时机
从买新爱丽舍开始，就是学习新爱丽舍的开始，每天都在享受！至于换挡 ， 一开始我是严格按照驾驶守则的规定来做的 。时间长了就熟悉了，可以根据经验来做 。其实首先要搞清楚扭矩和汽车加速度的关系:和动力一样，扭矩也是汽车发动机的主要指标之一 。简单来说，扭矩反映了发动机& # 8220；权力& # 8221；汽车的扭矩与发动机的功率成正比 。对于国产车来说 ， 扭矩越大意味着加速越好；对于越野车来说 ， 扭矩越高 ， 爬坡性能越好 。在相同排量和功率下，扭矩越大 ， 扭矩峰值转速范围越大 ， 意味着发动机动态性能越好 。开车的时候，你会觉得车内动力十足，加速轻松快速 。新款爱丽舍1.6升发动机最大扭矩在3000 rpm左右，但扭矩曲线不够平坦，2000 rpm以下性能一般 。如果我们在发动机达到最大扭矩之前，也就是3000 rpm之前换挡，发动机将是最大的& # 8220；权力& # 8221；它还没有发挥作用 。换挡后转速会在2000 rpm以下 ， 这只是发动机比较弱的转速范围，加速性能肯定不会理想 。如果换挡超过3000转/分，发动机& # 8220；权力& # 8221；充分发挥，换挡后还能保证发动机有足够的扭矩继续提速，弥补发动机低速时扭矩不足的弱点，从而提高提速性能 。刚开始用新欢的时候也有顾虑，不敢乱来 。我也看到很多TX和我有同样的问题 。说白了，我觉得自己的实力不是很雄厚，完全是因为对车的性能不熟悉造成的 。在2500转以上的高速下，发动机进排气效率高，燃烧充分，动力充沛，积碳少，油耗低 。相反，长期在2000 rpm以下低速运行，会导致进排气效率低、燃烧不充分、发动机积碳、动力不足、油耗高，还会造成进气系统污染和传动系统早期磨损 。因此，TXM最好不要稍微明显 ， 因为发动机& # 8220；响亮清晰& # 8221；长期低速运行会使汽车发动机的噪音越来越大，性能明显下降，成为坑里的常客，这并不奇怪 。个人认为这是新欢换挡超过3000转的原因之一，也是最本质的原因 。3000换挡的原因很清楚 ， 但在驾驶中往往会遇到一些实际问题，比如:在交通拥堵频繁的城市地区驾驶，如何保证3000换挡？前方200米处有红灯 ， 车速已达到3000 rpm 。这个时候要换挡吗？如何解决1、2档3000换挡不平顺(夹车)？如何把握降档时机等等& # 8230；…个人观点:换挡时机要根据驾驶习惯、路况、车况等因素灵活控制 ， 不能一概而论 。追求活力和经济之间似乎有些矛盾 。因此，只能得到一个近似的平衡点 。体验:在正常的道路行驶条件下，一档可以在2500转左右换到二档；3档左右2800-3000转/分；3000-3200在3档以上换档 。采用这种驾驶模式，发动机动力输出充足 ， 离合器接合平顺，追求舒适性和燃油经济性；绿灯后要想领先 ， 要把二档从2800换到3000；3000-3200切换到3档；3500档位高于3档 。这种驾驶模式可以充分发挥动力，代价是离合器接合不够平顺，换挡举升离合器的瞬间需要跟随油门，以匹配发动机转速和车速 ， 会造成离合器磨损加剧和少许油耗，对驾驶熟练程度要求较高 。如果想快速起步，一档在3000 rpm时会弹开离合器，在空 rpm时轮胎会打滑，冒出浓烟 。500-6100转到2档；500-6100换挡到3档，呵呵，如果不是在高速公路上，就不用再换挡了 。这种驾驶风格虽然动感，但是不容易尝试，会毁了车 。但是对于一辆新车来说，最重要的还是行驶速度！一档，除了正常启动，只能在速度很慢的时候使用 。所以一档不适合2000转以上连续行驶，发动机噪音大，车辆行驶明显，最好用二档1300转左右行驶 。在1档跟车或缓慢移动汽车时，可以连续踩油门 ， 抬起离合器，汽车半联动移动后再踩离合器，可以很好的控制极慢的速度 。第二档或以上不同 。发动机长时间保持2500-3000 rpm运转是完全可以的，达到换挡速度才升档！这样 ， 在城市开停车状态下，可以满足3000挡换挡的要求 。三档通常被称为& # 8220；懒人& # 8221；在1800 rpm时，也能保持一定的动力，加油时不会是冲程；300 rpm不会觉得太吵；油门的变化不会造成汽车明显的急冲；对应的速度范围也很大，完全可以满足一般城市交通速度的需求 。因此，3档不能在1800 -3200转/分的范围内换档 。换挡是一种模糊艺术，上述换挡方法只适用于一般情况 。当出现以下情况时 ， 应适当提高换挡速度:路况良好，适合连续加速；连续攀爬时；超车时；超载时；打开空计时 。相反，在以下情况下可以提前换挡:路况不好，交通缓慢；下坡时当升档的时机掌握后，降档就不会那么困难了 。当转速低于1800-2000 rpm时，应为5减4，4减3；当转速低于1500 rpm时，应为3减2；以极慢的速度2减1 。当出现以下情况时，应提前降档(降档时应提高车速):路面状况良好时，需尽快提速；爬山时；超车时(必要时可一次减档两档)；超载时；On 空时序；当出现以下情况时，应延迟降档(降低降档速度):车辆缓慢时；下坡的时候当然不鼓励大家开车的时候盯着转速表看，既没必要，也不安全 。对于我们来说，非常精确地控制车速和发动机转速是不可能的，也是没有必要的，只要我们保持在一个近似的范围内 。要锻炼速度感，熟能生巧，通过观察速度，听发动机声音，达到判断新欢换挡时机的最佳状态 。以上是我使用新欢以来换挡的经验 。请改正我的缺点 。

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