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新车磨合期9个注意事项
新车将有一个磨合期 。那么 ， 新车磨合有哪些注意事项呢？如何开新车？新车磨合注意事项总结(1)从预热开始 。启动电力机车前，将钥匙转到二档，等待5-10秒后再启动 。因为钥匙门打开后，汽油泵开始工作，这样就可以调节油压和喷油量，这样几秒钟后汽车的电机和发动机重新启动就好了 。开车后，大部分人习惯怠速运转发动机 ， 等待水温达到正常温度后再开走 。其实这种预热方法是非常错误的，因为与化油器发动机不同的是 ， 燃油供给系统在达到工作温度之前无法正常工作，勉强行驶时自然会出现转速不稳定和熄火的现象 ， 所以怠速预热化油器发动机是不得已而为之 。但是电喷发动机如果长时间预热，不仅没有必要，而且有害 。缩短预热时间可以延长三元催化转化器的使用寿命 ， 提高废气中污染物的转化率，节约燃料 。所以 ， 正确的做法是:发动机启动后，只要能保持稳定的速度，就可以开始行驶 。水温上升前，适当控制车速，水温正常后就可以正常行驶了 。磨合期间，避免猛踩油门和刹车 。(2)避免过载 ， 过载会损坏机器零件 。因此，在前1000公里，国产车不能超过额定负荷的75%-80%；进口车不能超过额定载荷的90% 。此外，尽量选择质量较好的路面 ， 避免过度振动、碰撞或紧急制动，减轻车身和动力系统的负荷 。(3)避免长跑 。新车跑长途会增加发动机的持续工作时间，导致零部件磨损增加 。(4)及时换挡 。要及时适当换挡，避免高挡、低速、低挡、高速行驶 。不要长时间使用一个档位 。不要在每个档位都限速 。每小时每个档位的速度应控制在最高速度的3/4以内，大致如下:1档25公里 ， 2档40公里，3档60公里 ， 4档90公里，5档100公里 。自动变速箱也是如此，但请注意匹配发动机转速 。(5)初始驾驶维护新车在磨合期间，一定要检查机油、冷却液、电池电解液是否充足 ， 如果发现缺了 ， 一定要及时补充 。达到一定公里数后(磨合期间或之后)，应及时到维修站检查保养车辆，更换机油、机器滤清器等 。，并全面检查底盘系统 。一般来说，换油大约需要1500公里 。(6)不要高速行驶 。新车在初驾阶段有速度规定，国产车一般在40-70 km/h以内；一般规定进口车在前1000公里内油门全开时车速不能超过最大车速的80%，使用时需要观察发动机转速表和速度计，使发动机转速和车速都能在中速下工作 。一般来说，磨合期间的发动机转速应严格控制在2000-4000转/分之间 。(7)避免提前拆除限速片 。限速器是安装在化油器和进气管之间的节流装置 。驾驶员不应提前起飞，而应在初始1000公里后结合初始驾驶维护后起飞 。一般进口车没有限速器，司机完全控制车速 。(8)避免紧急制动 。紧急制动不仅会在磨合过程中冲击制动系统，还会增加底盘和发动机的冲击负荷，所以前300公里内不要使用紧急制动 。需要说明的是 ， “先离开后刹车”的做法是在磨合紧急时期和紧急刹车时为保护发动机所采取的措施 。不应该长期作为一种好习惯 。当车辆已经过了磨合期，从离合器保养的角度来看，应该是“先刹车后离开” 。学开车的时候，很多新手都怕熄火 ， 从来不忘踩离合 。如果他们想减速，就应该先踩离合器，即使是高挡或低档行驶，为了换挡方便，他们也绝不会离开自己的脚 。这样刹车换挡 ， 对于初学者来说可能会让车开得更平稳，但是对离合器会造成很大的伤害 。还有的人习惯停车时在一档等离合器，或者摘下空挡还踩着离合器，认为这样可以简化起步动作 。但是，这种习惯会使左腿始终处于用力状态，无法放松，容易疲劳驾驶员，更严重的是，造成离合器长期处于磨损状态 。(9)尽量加入质量更好的汽油 。新车使用的机油不应低于制造商规定的标签 。尽量加质量好一点的汽油(汽油标号不一定很高，但一定要干净) 。不要添加抗磨油脂 ， 以免里程不够，磨合不够 。新车磨合期保养经验分享
只要你是车主，你一定熟悉4S商店经常发送的关于维修提醒的短信和电话 。经常接电话的车主一方面担心开车时发生意外，另一方面又贪图免费便宜，所以会去测试 。因此，当他们测试很多问题时，“银”不仅丢失，而且对他们的汽车真的有好处吗？油漆清洗过度容易过早老化 。“车辆清洗次数过多会导致油漆质量受损 。一段时间后，汽车地板和车门底部会生锈腐烂 。”在成都汽车之家做汽车美容的陈师傅介绍，反复使用的洗车布中夹带的沙子会划伤车漆 ， 俗称“太阳斑” 。一旦太阳斑点严重 ， 油漆的亮度就会降低 。“经常打蜡实际上会损坏油漆 。无论多少抛光蜡或蜡抛光剂都会在一定程度上打磨油漆表面，影响油漆表面的颜色或光泽 。”过度使用燃油添加剂的零件容易损坏 。“汽车对燃油、润滑油、制动液、冷却液都有相应的技术规范 。如果需要添加或更换，用户应参考用户手册中的相关规定 。”陈师傅强调，添加的时候 ， 要保质保量的添加和替换 。千万不要随便使用油品 。维护可以定期定量进行 。“5000公里最好做一级保养，2-3万公里二级保养就做一次 。”陈师傅解释说，只要车辆在正规修理厂进行了二次保养，如果事故是由于车辆的硬件造成的，修理厂就要承担责任 。所以只需要保证正常保养 ， 不要超载 。新车的保养和磨合对汽车的影响很大 。
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