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怎样躲避开车险理赔中的暗礁
前段时间在卖车的网站上看到一条关于保险公司理赔的新闻 。大致内容是保险公司在对危险车辆进行理赔时使用两种价格 。那么如何才能获得真正的赔偿 ， 在车辆处于危险的情况下，如何才能避免车险理赔中的暗礁呢？看下面的内容，你就明白了 。步骤/方法1:其中一个暗礁:定损空区间过大 。说明:就一块汽车玻璃而言，主厂部分玻璃高达7000元 ， 而副厂生产的玻璃只有1000元左右 ， 固定损耗很大空 。危害:损失评估员绝不会做赔钱的生意 。他将从内部和外部获得佣金 。不幸的是，主人是唯一 。提醒:有维修界人士表示，定损价由保险公司控制 。一辆桑塔纳的后保险杠被一块十几厘米的油漆撞掉，200块钱足够部分修补油漆，损坏等级在空之间非常大 。2:暗礁2:索赔记录混乱 。描述:事故发生后 ， 4S商铺、保险机构、保险公司电脑记录上的理赔金额不断攀升 。优质客户变成劣质客户 。危害:中介、4S店、保险公司业务员共同骗保 。暗箱操作，不仅是保险公司的功劳，也是车主的功劳 。提醒:目前很多车主出险后，所有的损坏、索赔、维修都在4S店 。显然，这是一个小风险 。中介和保险公司业务员携手过节 。小风险变成大风险，小索赔变成大索赔 。4S店的利润会出来 ， 中介和保险业务员也可以从4S店受益 。为了扩大赔偿金额 ， 一些4S商铺甚至将车主的车开到了外面进行恶意碰撞，将小修变成了大修 。3:暗礁3:少报维修项目的固定损失金额取决于“关系”描述:业主对固定的损坏金额不满意 。通常情况下，损害评估员会向车主承诺，修理厂可以对你进行拆卸和检查，修理费用你就付多少 。危害:修理工拆检后大概会告诉你车子没毛病，本来要更换的零件大概也是为了省钱而修的 。提醒:定损金额往往是车主与保险公司争议的焦点 。面对这种情况，该车主要是拒绝在损坏评估单上签字，并催促去正规的修车厂维修 。4:珊瑚礁四:零件更换“欺骗”了伤害，窃取了列 。描述:我不是主修危险车辆品牌，而是买一些不是原厂制造的便宜配件来安装被保险人的车辆 。危害:维修质量难以保证 。提醒:事故发生后，在正规的车库进行维修 ， 这样至少可以保证配件是正品零件 。注意事项对于车辆损坏 ， 应选择正规的车辆损坏评估机构和正规厂家的备件进行车辆维修 。如果低估了维修项目，业主可以拒绝在损坏评估表上签字，并强烈要求去正规的车库进行维修 。怎样防止把油门当刹车
以错油门为刹车的悲剧经常上演，“以油门为刹车”成为近年来常见的车祸，夺走了许多鲜活而宝贵的生命 。如何避免油门刹车这样看似低级的错误？所以，我得总结几个开车时应该注意的点 。第一，开车注意 ， 看远点 。开车时一定要注意 ， 看清150米外的视线，这样才能及时发现东西，发现后及时减速，尽量避免在繁忙时间突然刹车操作造成失误 。第二 ， 养成良好的驾驶习惯比如女人爱美，穿高跟鞋 。但是穿高跟鞋开车是非常危险的，因为鞋跟抬高了脚的支点，无形中增加了踩刹车踏板的力度和角度 ， 驾驶员需要踮起脚尖踩下踏板才能达到正常踩下的刹车效果 。因此，在紧急情况下，高跟鞋可能会带来很大的危险 。不管是不是紧急刹车，脚从踏板上滑落的概率都会相对增加 ， 即使没有意外，也有可能扭伤脚踝 。第三，养成不加油时右脚踩刹车的习惯 。新司机开车容易紧张，脚总是踩油门 。当紧急情况发生时，最容易出错 。因此，我们必须养成不踩油门时把脚移向刹车的习惯 。当我们把右脚踩在刹车上时，大多数情况下我们不会踩刹车，但我们处于“戒备”状态 。一旦出现情况，完全不需要做判断 ， 直接踩就行了 。这样就可以保证右脚始终能够在第一时间以最快的速度踩下刹车 。同时 ， 驾驶员也永远没有机会用油门当刹车，从而永远不会发生用油门当刹车的错误 。第四，倒车时要小心 。在很多油门踩刹车的事故中，有些是在司机倒车时发生的 。因为倒车时 ， 无论是通过后视镜还是向后看，驾驶员都会有一种左右颠倒的感觉，非常容易发生事故 。因此，在倒车过程中 ， 首先要遵循的原则是:不踩油门时，脚底必须“袖手旁观”踩刹车:准备倒车时，脚必须先踩刹车；回头开始倒车之前还是这样 。温馨提醒:如何避免用油门当刹车也是一个技巧 。最重要的是养成良好的驾驶习惯，保持良好的驾驶情绪 ， 尤其是倒车或停车时要减速，提前把脚放在刹车上，随时做好踩刹车的准备，减少误踩油门的失误 。
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