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自动变速器使用要领
现在各种家用车辆基本都在向自动变速器转变 , 那么使用自动变速器时应该注意什么呢?让我们详细看一下 。几类错误操作n挡滑动,长时间停车,D挡悬挂在自动变速器车辆的使用中,部分车主对自动变速器了解不够,采用手动变速器驱动自动变速器车辆,导致车辆损坏,车辆性能下降,使用寿命缩短 。高速或下坡行驶时,滑入N档 。有些司机为了省油,在高速或下坡行驶时,会将换挡杆拨到N挡(空挡)滑动,这样可能会烧坏变速箱 。此时,因为变速器的输出轴高速旋转,并且发动机空转,所以变速器的油泵的供油不足,并且润滑条件恶化 。而且,对于变速器内部的多片离合器,虽然已经断电 , 但其从动盘由车轮驱动高速运转,容易引起共振和打滑,造成不良后果 。当确实需要滑下长坡时,换挡杆可以保持在D档进行滑动,但不能关闭发动机 。长时间停车时d挡还在挡 。配备自动变速箱的车辆在堵车时,有些车主往往只踩刹车踏板,但换挡杆保持在D挡(主动挡) , 不换挡 。如果时间很短,这是允许的 。但如果停车时间长 , 最好换到N挡(空挡)并拉紧驻车制动 。因为当变速杆处于D位置时,自动变速箱汽车一般向前运动较弱 。如果长时间踩刹车踏板,相当于强行停止这种前进运动 , 导致变速箱油温升高,机油容易变质,特别是空调节系统工作时,发动机怠速更高 。错把发动机挂在P档或n档以外的档位有些驾驶员在P档或N档以外的档位启动发动机,虽然发动机不能运转(由于有联锁机构的保护,只能在P档和N档启动),但可能会烧坏变速器的空档启动开关 。因为自动变速器配有空挡位启动开关 。因此 , 变速箱只能在P档或N档启动发动机,以免在其他档位误启动时,使汽车立即启动并向前行驶 。因此,在起动发动机之前,一定要检查换档杆是在P位置还是N位置 。你可以通过加大油门换到高档位 。有些司机认为只要D挡起步,就可以一直加大油门换到高档位,但这是错误的 。因为换挡操作应该是“关闭油门提前升档,踩油门提前降档” 。也就是说D挡起步后,油门开度保持在5% , 加速到40 km/h , 快速松开油门,可以增加到一挡,然后加速到75 km/h , 松开油门增加一挡 。降低行驶速度时,轻踩油门,即回到低档位 。但必须注意,加速器不能压到底 。否则,它将被迫进入低速档 , 这可能会损坏变速器 。注意自动档的使用 。自动变速器一般有以下档位:P(驻车档)、R(倒档)、N(空档、D(前进档)、S(or2,即2档)、L(or1,即1档) 。1: p(驻车档)使用发动机运转时,只要变速杆处于驾驶位置,自动变速箱车就能轻松行走 。停车时,必须将选档杆转到P位置,这样输出轴才能被变速箱内部的驻车制动装置锁住,手制动才能收紧,防止汽车移动 。2:倒档使用r是倒档 。使用中要记住 , 自动变速箱车不能像手动变速箱车那样使用半联动,所以倒车时要特别注意油门踏板的控制 。3: n (空档)供使用n位相当于空档 , 可在起步或牵引时使用 。等待信号或堵车时,选档杆往往保持在D位置,同时踩下刹车 。如果时间短 , 这是允许的,但是如果停止时间长,最好换到N位置 , 拧紧手刹 。由于选档杆处于驾驶位置,自动变速箱车一般都有较弱的行驶趋势 , 长时间踩刹车相当于强行阻止了这种趋势,使得变速箱的油温升高,机油有变质的趋势 。尤其是空调节器工作,发动机怠速较高时,更是不利 。有些司机为了省油 , 在高速或下坡行驶时会将选档杆滑动到N档,这样容易烧坏变速器 , 因为此时变速器的输出轴高速旋转,而发动机怠速运转时,油泵缺油,润滑状况恶化,变速器容易烧坏 。4: D(前进档)使用正常行驶时,将选档杆置于D档 , 汽车可自动在1档和4档(或3档)之间换挡 。d是最常用的驾驶位置 。需要掌握的是:由于自动变速器是根据油门大小和车速来确定挡位的,所以油门踏板的操作方法不同,换挡时的速度也不同 。如果起步时快速踩下油门踏板,升档较晚,加速能力较强 。达到一定速度后,快速松开油门踏板,汽车可以立即升档,发动机噪音低,舒适性好 。D位的另一个特点是强制低档 , 方便高速超车 。在D位置行驶时 , 加速踏板被快速踩到底 。当强制低速档开关打开时,档位可以自动降档,汽车会快速加速 。超车后可以松开油门踏板,自动升档 。5:低速档使用自动变速器在S位置或L位置处于低档位,可用于坡道等情况 。下坡时切换到S位置或L位置,可以充分利用发动机制动,避免车轮制动过热,导致制动效率下降 。但是,从D档换到S档或L档时,车速不能高于相应的升档速度,否则发动机会强烈振动,导致变速箱油温急剧升高,甚至损坏变速箱 。另外,在多雨多雾的天气,如果路面附着状况较差,可以切换到S位置或L位置,以一定的低档位行驶 。不要使用可以自动换挡的位置,以免汽车打滑 。同时一定要记住 , 可以将选档杆推到N位 , 切断发动机的动力,保证行车安全 。自动变速箱的错误用法
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