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自动变速器使用要领
现在各种家用车辆基本都在向自动变速器转变 ， 那么使用自动变速器时应该注意什么呢？让我们详细看一下 。几类错误操作n挡滑动，长时间停车，D挡悬挂在自动变速器车辆的使用中，部分车主对自动变速器了解不够，采用手动变速器驱动自动变速器车辆，导致车辆损坏，车辆性能下降，使用寿命缩短 。高速或下坡行驶时，滑入N档 。有些司机为了省油，在高速或下坡行驶时，会将换挡杆拨到N挡(空挡)滑动，这样可能会烧坏变速箱 。此时，因为变速器的输出轴高速旋转，并且发动机空转，所以变速器的油泵的供油不足，并且润滑条件恶化 。而且，对于变速器内部的多片离合器，虽然已经断电 ， 但其从动盘由车轮驱动高速运转，容易引起共振和打滑，造成不良后果 。当确实需要滑下长坡时，换挡杆可以保持在D档进行滑动，但不能关闭发动机 。长时间停车时d挡还在挡 。配备自动变速箱的车辆在堵车时，有些车主往往只踩刹车踏板，但换挡杆保持在D挡(主动挡) ， 不换挡 。如果时间很短，这是允许的 。但如果停车时间长 ， 最好换到N挡(空挡)并拉紧驻车制动 。因为当变速杆处于D位置时，自动变速箱汽车一般向前运动较弱 。如果长时间踩刹车踏板，相当于强行停止这种前进运动 ， 导致变速箱油温升高，机油容易变质，特别是空调节系统工作时，发动机怠速更高 。错把发动机挂在P档或n档以外的档位有些驾驶员在P档或N档以外的档位启动发动机，虽然发动机不能运转(由于有联锁机构的保护，只能在P档和N档启动)，但可能会烧坏变速器的空档启动开关 。因为自动变速器配有空挡位启动开关 。因此 ， 变速箱只能在P档或N档启动发动机，以免在其他档位误启动时，使汽车立即启动并向前行驶 。因此，在起动发动机之前，一定要检查换档杆是在P位置还是N位置 。你可以通过加大油门换到高档位 。有些司机认为只要D挡起步，就可以一直加大油门换到高档位，但这是错误的 。因为换挡操作应该是“关闭油门提前升档，踩油门提前降档” 。也就是说D挡起步后，油门开度保持在5% ， 加速到40 km/h ， 快速松开油门，可以增加到一挡，然后加速到75 km/h ， 松开油门增加一挡 。降低行驶速度时，轻踩油门，即回到低档位 。但必须注意，加速器不能压到底 。否则，它将被迫进入低速档 ， 这可能会损坏变速器 。注意自动档的使用 。自动变速器一般有以下档位:P(驻车档)、R(倒档)、N(空档、D(前进档)、S(or2，即2档)、L(or1，即1档) 。1: p(驻车档)使用发动机运转时，只要变速杆处于驾驶位置，自动变速箱车就能轻松行走 。停车时，必须将选档杆转到P位置，这样输出轴才能被变速箱内部的驻车制动装置锁住，手制动才能收紧，防止汽车移动 。2:倒档使用r是倒档 。使用中要记住 ， 自动变速箱车不能像手动变速箱车那样使用半联动，所以倒车时要特别注意油门踏板的控制 。3: n (空档)供使用n位相当于空档 ， 可在起步或牵引时使用 。等待信号或堵车时，选档杆往往保持在D位置，同时踩下刹车 。如果时间短 ， 这是允许的，但是如果停止时间长，最好换到N位置 ， 拧紧手刹 。由于选档杆处于驾驶位置，自动变速箱车一般都有较弱的行驶趋势 ， 长时间踩刹车相当于强行阻止了这种趋势，使得变速箱的油温升高，机油有变质的趋势 。尤其是空调节器工作，发动机怠速较高时，更是不利 。有些司机为了省油 ， 在高速或下坡行驶时会将选档杆滑动到N档，这样容易烧坏变速器 ， 因为此时变速器的输出轴高速旋转，而发动机怠速运转时，油泵缺油，润滑状况恶化，变速器容易烧坏 。4: D(前进档)使用正常行驶时，将选档杆置于D档 ， 汽车可自动在1档和4档(或3档)之间换挡 。d是最常用的驾驶位置 。需要掌握的是:由于自动变速器是根据油门大小和车速来确定挡位的，所以油门踏板的操作方法不同，换挡时的速度也不同 。如果起步时快速踩下油门踏板，升档较晚，加速能力较强 。达到一定速度后，快速松开油门踏板，汽车可以立即升档，发动机噪音低，舒适性好 。D位的另一个特点是强制低档 ， 方便高速超车 。在D位置行驶时 ， 加速踏板被快速踩到底 。当强制低速档开关打开时，档位可以自动降档，汽车会快速加速 。超车后可以松开油门踏板，自动升档 。5:低速档使用自动变速器在S位置或L位置处于低档位，可用于坡道等情况 。下坡时切换到S位置或L位置，可以充分利用发动机制动，避免车轮制动过热，导致制动效率下降 。但是，从D档换到S档或L档时，车速不能高于相应的升档速度，否则发动机会强烈振动，导致变速箱油温急剧升高，甚至损坏变速箱 。另外，在多雨多雾的天气，如果路面附着状况较差，可以切换到S位置或L位置，以一定的低档位行驶 。不要使用可以自动换挡的位置，以免汽车打滑 。同时一定要记住 ， 可以将选档杆推到N位 ， 切断发动机的动力，保证行车安全 。自动变速箱的错误用法
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