前言近日整理素材时发现一些年前施工的机修小活，今天马不停蹄地整理好发布给大家 。
这次的内容主要是一些机修方面的内容，喜欢看全面翻新整备的车友们耐心等待后面的大贴 。
车主是来自潍坊的一位老大哥，自有车用得久以后有了感情，针对严重的机修方面的问题做一些重点整备，我们先简单概述一下这台车子 。
车况概述这台年迈的奥迪A6的车况不太好，经年累月的使用下外观和内饰方面磨损比较严重，不过最影响驾驶体验的还是这台车子的发动机，经过车主大哥的描述，现在这台车子加速无力，发动机排气味道刺鼻，有烧水和烧机油的迹象比较严重，经过我们的路试过后也发现这台A6的动力表现异常，进行大修作业不可避免了 。
车辆原始外观
和往常一样，车辆到厂路试完后已经深夜，外观和机器的基本面进行检查 。
不要被它的尾标2.4所欺骗，这是台4.2升排量V型八缸发动机的奥迪A6 。
升车之后，可以看到前杠之前的碰撞痕迹还是很明显的，一些线束还掉落了下来 。
机舱油腻感十足，缸头和各个油水管路接口处均有不少的油液渗漏 。
特写来一张，缸盖上的陈旧油泥痕迹很明显，路试的时候明显感觉到应有动力的缺失 。
升起地盘来看一看，油泥痕迹非常的明显，看来上下的渗漏都是非常严重的 。
近距离特写来一张，油泥伴随着新渗漏的明油预示这这台机器的工况好不了 。
发现了些许水液的渗漏，情况变得更加严重 。
带大家看看老德系特色——厚重油泥 。
这种捏泥人级别的油泥平时也不多见 。
部分底盘胶套也已经老化发硬掉渣，需要进行更换 。
机修
开始进行发动机变速箱的落地拆解作业 。
先移除一些周边线束和电脑板等影响抬落总成的部件 。
抬机过程不再赘述，直接发落地照了，脏污的油泥伴随着浮灰，疲态在这台机器上显露无疑 。
发动机前端来一张照片，再次感叹这台机器的破败 。
橡胶龟裂将要断裂的皮带 。
各路的水堵油堵都被油泥所笼盖，看来这次除了发动机大修，清洁工作的压力也上了个档次 。
另一侧也不容乐观，我现在非常担心这台机器的内里状态如何 。
后端照来一张 。
这台奥迪A6上的V8发动机老化发硬的部件比比皆是 。
又是一个深夜，等待第二天的工作 。
顺道拆解下来了部分老化的底盘件 。
对应的八只点火线圈中的一只 。
几只燃烧不好的四爪火花塞也已经拆下 。
部分传感器的线束插头被油泥包裹的包裹，碎裂的碎裂 。
开始变速箱和发动机的分离作业 。
机器大了周边的附件就相对繁杂和冗长，拆解起来的时间确实多了一些 。
机器上端的进气系统被拆解掉以后，漏出了头顶的样子 。
周身线束附件已经拆除的差不多了 。
缸盖抬下了，与诸位一同“品鉴”一下这台机器状态 。
想找一处没有油泥的地方有些困难 。
V8发动机不知道日后还会有多少，按照现在的趋势，大排量发动机存世将会越来越少 。
各品牌新售出的大排量发动机愈加稀少，存世的大排量老车在二手车市场上又没有什么养车用车方面的优势，很多同系车辆下，低配的小排量发动机可能还比这种大排量保值 。
更加复杂的链轮和张紧器及档板 。
开始拆除配气机构中核心的凸轮组件 。
准备抬下缸头了 。
看出点什么了吧？这台发动机不仅排量大，而且是五气门的设计，三进两排，升功率在当时还是不错的 。
清洁箱盒内的附件已经逐一放置完成，下一步就是清洁工作，清洁过后能使用的部件继续使用，不能使用的就得进行换新工作了 。
这燃烧痕迹看来，之前对这台机器的判断没有错，工况一般 。
发现了拉缸的痕迹，这下中缸需要做的工作就多了 。
特写一张中缸的拉缸痕迹，这个缸尤其严重 。
开始进一步分解工作 。
特色的五气门来了 。
逐一取下对应的活塞，看着缸体的情况，活塞好不了，一会儿看看有没有必要换新 。
侧边涂层的磨损还是有的，不过还不是非常糟糕，主要起气环油环的卡滞 。
对应需要清洁的一些周身铝制附件 。
拆除缸头对应气门组件 。
意料之中的气门情况 。
缸盖用硬毛刷搭配机头水进行初步的清洁，毕竟油泥太过严重 。
分解机器的同时，机舱的初步清洁也在进行中 。
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