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地表最强量产2 道奇电光440多少钱

生活百科马力


当下小排量大行其道 ， 许多大型旗舰 ， 性能车都已经纷纷搭载2.0T涡轮增压发动机 ， 不可否认2.0T涡轮增压发动机在动力性能、体积和税率等方面有很强的综合优势 。
目前市面上的2.0T机型有很多 ， 如果不考虑后期改装 ， 也不说混合动力 ， 只说原厂标定 ， 谁才是本文中最强2.0T主角呢？欢迎大家猜想！
通用LTG参数：279马力/400牛米
搭载车型：凯迪拉克ATS-L
通用的LTG系列2.0T发动机性能比较强悍 ， 也曾登上过沃德十佳发动机榜单 。这台2.0T发动机通过采用单涡轮双涡管增压技术 ， 可以根据发动机的点火顺序将相邻气缸所排出的废气分开 ， 以减小排气的气流对于涡轮叶片的干扰 ， 在使发动机在低转速的时候都能有较高的涡轮效率 。

此外 ， LTG发动机还采用了缸内直喷、进排气门可变正时、可变排量机油泵、锻造曲轴等目前市场主流发动机普遍采用的成熟技术 。在输出参数方面 ， 可奉上279马力的最大功率和400牛米的峰值扭矩 ， 这样的输出参数在同级2.0T机型中极为抢眼 。
LTG发动机可以兼容横置和纵置平台 ， 可以布置在纵置后驱车上也布置在中大型或中型横置前驱车上 ， 拿这款2.0T发动机搭载车型ATS-L说 ， 百公里加速可以轻松跑进6.2秒 ， 在动力性能方面比起德系三驾马车确实有一定优势 。
阿尔法·罗密欧GME-T4参数：280马力/400牛米
搭载车型：Giulia
GME-T4这款发动机由FCA集团研发 ， 其中GME是FCA Global Medium Engine（全球中型发动机）的缩写 。GME系列发动机诞生于2016年 ， 分为两个系列 ， 一个是给阿尔法·罗密欧用的 ， 目前在Giulia 2.0T车型上用的就是它 。另外 ， Jeep、克莱斯勒和道奇上的发动机也是由这台GME-T4改进而来 ， 目前在中国市场 ， 大指挥官用的也是这款2.0T发动机 。

与其它性能卓越的发动机一样 ， GME-T4同样拥有多种黑科技 ， 包括集成式水冷中冷器、双涡管增压技术、缸内中置直喷、电控增压器泄压阀等主要新技术 ， 来提升它动力上的表现 。280马力/400牛米的动力输出 ， 账面数据全面超过同级别的BBA 。
拿搭载在Giulia 2.0T车型上的GME-T4发动机来说 ， 动力输出非常线性 ， 涡轮迟滞感并不明显 ， 并且最大扭矩的输出转速很宽泛 ， 到高转依然没有感觉到明显的动力衰退 。当然 ， 最重要的一点是 ， 提速非常给力 ， 可以将Giulia在5.2秒之内加速至100公里/小时 。
奔驰M139参数：421马力/500牛米
搭载车型：奔驰A45 S AMG
奔驰入门级钢炮A45 AMG相信大家都有所了解 ， 早阵子奔驰又给它的动力系统做了进一步提升 ， 发布了最新的M 139 2.0T ， 来代替之前的M133 2.0T 。M 139在技术方面主要为围绕加压、冷却、加强等维度做了提升 。
在进排系统方面 ， 采用了与M 133相反的前进后排方式 ， 可使中冷器布置在前部以提高充气效率；对于布置在防火墙前面的涡轮增压器则是采用机油冷却、水冷以及空气冷却来解决散热问题 。同时 ， 涡轮增压器也采用了流量更大的双涡管结构 ， 采用滚子轴承提高涡轮轴旋转速度 ， 最高可达169000转/分 。在压缩比9.0:1的情况下 ， 可以达到160bar的最大缸内爆发压力 ， 这比普通2.0T发动机提高了40bar 。
为了保证超高的缸内爆发压力 ， M 139还采用了水套缸体、锻造曲轴/连杆/活塞系统 ， 同时 ， 在GDI直喷+PFI气道喷射的双喷射系统以及Camtronic可变气门升程等技术的加持下 ， 可以提供421马力/500牛米的动力输出 ， A45 S AMG带漂移模式的4Matic车型 ， 百公里加速时间仅需3.9秒 。

三菱4B11T参数：446马力/559牛米
搭载车型：三菱Evo X
4B11T发动机可以跟前文聊到的M 139发动机称为2.0T涡轮增压发动机界的传奇 ， 它们都可以在原厂状态下达到400马力以上 。4B11T发动机有着446马力/559牛米的动力输出 ， 从账面数据上来看 ， 可以称得上是原厂最强的2.0T发动机了 。
目前 ， 4B11T发动机仅搭载在Evo X上 ， 而Evo X上也有很多不同的版本 ， 最强的原厂Evo X是FQ440 MR特别版本 ， 数量只有40台 。为了强调FQ440 MR特别版本的属性 ， 搭载的4B11T发动机换装了HKS的涡轮增压器并且加上特别的调校 ， 以获得446马力/559牛米的惊人输出！

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