由于天气原因，出现大量飞机失事，例如2010年的伊春空难、巴基斯坦空难和波兰总统遇难，这些事故都是在浓雾天气下发生的 。与夏季频繁发生的由雷击引起的空难相比，2010年8月的哥伦比亚空难，是因为飞机在降落时被雷击断成三截，造成1人死亡，5人重伤 。根据统计，每年全球平均有两起空难是由雷击引起的 。但是作为飞机外壳使用的铝合金是很好的导体，当飞机遭受雷击时，电流会通过铝合金外壳扩散，一般不会对飞机造成严重影响 。另外，由于天气寒冷造成机翼结冰，以及飞机起降时遭遇风切变，即所谓的“怪风”造成飞机坠毁的例子也屡见不鲜 。
飞机上的导航设备利用电磁波来确定方向 。在接收到地面导航站连续发射的电磁波后，可以测量飞机的精确位置 。手机工作时还会辐射电磁波，干扰飞机的导航设备和控制系统，使飞机自动控制设备接收到错误的信息，从而做出错误的操作，造成危险，甚至导致飞机坠毁 。除了手机，笔记本电脑和游戏机也辐射电磁波，所以这些设备不能在飞机上使用 。此外，太阳黑子、北极光等天文现象产生的电磁波也会干扰飞机的正常航行 。
这样的事故经常发生 。毕竟飞行员也是人，就算经过专业训练，也不能保证永远不会犯错 。例如，1982年，日本航空公司350航班坠毁，原因是精神病机长故意打开飞机发动机的反推装置，意图使飞机坠毁，最终导致飞机落水，24名乘客遇难.
1985年，华航006航班因飞行员失去方向感，差点坠入太平洋；95年罗马尼亚空难是因为机长在飞机降落前突然失去了行动能力；2001年，美国航空公司587航班是一名飞行员，他过度使用方向舵来折断垂直尾翼；更诡异的是1994年俄罗斯航空公司593航班空难 。据调查，原因可能是机长试图给15岁的儿子一次飞行体验而造成的悲剧 。
【科比空难出调查结果，空难发生的原因是什么？】包括地勤人员的装卸不当、违规维修等，这等于在飞机上放了一个定时炸弹，随时都有可能发生事故 。比如1979年美航191次航班因为引擎野蛮装卸导致在其在起飞时掉落，最后使飞机坠毁；2000年阿拉斯加航空公司261次航班则因为尾部舵机没有定期更换所以在飞行中失去控制，让客机坠入冰冷的大西洋里 。这实在是由于地勤人员工作懈怠、不负责任导致的，让本不应该发生的灾难成为现实 。
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