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↑“老回”发布的视频截图
交警部门表示，对于变道加塞出事故 ， 一般参照《道路交通安全法实施条例》第44条以及《道路交通事故处理程序规定》第60条处理 ， “是否故意很难判定，一般情况是遵照前者条例执行 。”
律师认为，故意撞击加塞者不可?。傲己玫慕煌ㄖ刃?，需要每一位司机共同遵守 ， 杜绝加塞，安全行驶，才能保证道路畅通 。”
被质疑故意撞击加塞者
网络大V回应：不存在故意
“老回”是一名在微博、抖音、b站等多平台同步更新自己在广州开车日常的视频博主 。2021年8月21日起 ， 他开始在b站更新自己开车日常，内容大多是记录广州公路上的违规行为以及交警处理的事故现场 。截至2023年2月20日，“老回”在b站拥有21.5万粉丝和250.9万点赞 。
在评论区，网友看法不一 。有的表示，“非常敬佩较真的态度和用气 ， 真心感谢老回以及每一位认真对待事情的人 。”也有网友认为 ， “老回”的行为是“故意制造交通事故 ， 就是故意损害公私财物” 。
近日，有媒体刊发评论文章“开车遇加塞主动撞击教训对方？‘极度舒适’但涉嫌危害公共安全”“‘以暴制暴’，主动撞击加塞车辆不可取”，批评“老回”的举动 。
文章提到，一些事故本可以避免 ， 但“老回”却故意为之 。比如其在2022年12月19日上传的一条视频中，当一名司机在城市快速路上走应急车道并试图并入“老回”的车前时 ， “老回”突然加速并向右打了一下方向，导致双方车辆后视镜刮擦 。
“就在这起事故之前几秒钟，老回还做出了向右打方向压迫另一辆试图并道车辆的动作，幸而另一辆车及时减速，没有撞上 。而在这一过程中，老回自己实际上也违反了交规 ， 压到了实线 。”前述文章称 。
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↑网友梳理“老回”发布的交通事故
“2021年9月至2022年10月发生22次交通事故 。”有网友看了“老回”发布的视频后说，这个频率不是一个正常行驶的司机应该有的，“而且有些事故是完全可以避免的 。”这名网友认为，“老回”的行为是为博取流量而故意制造事故 。
2月20日下午，“老回”告诉红星新闻采访人员，文章中提到的司机非法占用应急车道，彼时自己在慢车道，“往右边挤他一下是为了迫使他减速，从而使行车记录仪拍下对方违规的清晰视频，而且我的车轮并没有压线 。”
对于博流量求关注的质疑，“老回”称自己有正职工作，并不存在靠流量变现赚钱的情况；其次，正如他在b站设置的自动回复，“拒绝和稀泥从我做起 ， 顺手维护公平正义 。”他认为自己拍摄视频的初衷是维护公平正义 。
“老回”称，当其他车辆变道加塞时 ， “故意撞上”和“不让”是两件完全不一样的事情，不能因为自己以视频博主的身份在社交媒体平台更新事故视频就判定“故意” ， 自己只是将每天行车记录仪的内容筛选发出 。
“老回”还称，由于他在开车过程中经常遇到如占用应急车道、变更车道等违法现象，这种行为严重破坏了行车环境 ， 导致道路更加拥堵，因此选择拍视频曝光这种行为 。这样做一方面可以利用网络的力量加强对交通违规现象的处理，另一方面也可以使广大开车上路的司机更加注重行车规范 。
红星新闻采访人员注意到，在“老回”账号视频的评论区，有不少网友力挺这种行为，“现在在‘老回’经常拍摄那一段路上，已经很久没见有走应急车道的了 。”
交警：是否“故意”难判定
律师呼吁杜绝加塞 ， 安全行驶
20日下午，红星新闻采访人员就此致电广州市海珠区交警部门 。工作人员称，关于后车变道加塞、前车不让而发生的事故需要依据《道路交通安全法实施条例》第44条规定：在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶 。“这就是我们常说的‘变道全责’的来源 。”
“因加塞而发生交通事故 ， 一般是由加塞车辆承担主要或者全部责任 。但如果故意撞击加塞车辆而导致发生交通事故，这涉嫌故意制造交通事故，按照《道路交通事故处理程序规定》第60条的规定：一方当事人故意造成交通事故的，他方无责任 。”交警工作人员称，也就是说 ， 故意制造交通事故很可能需要承担全部责任 。由于是否“故意”也很难判定，因此一般情况是遵照前者条例执行 。
北京市中闻（西安）律师事务所律师谭敏涛认为，故意撞上肯定不可取的，毕竟加塞车辆再怎么违反交通规则，也不是前车能够违反交通法规的理由 。如果有证据表明，确实存在故意撞击行为，那么很可能前车要为自己故意撞击加塞车辆的行为承担全部责任 。
谭敏涛律师认为，对于加塞者而言，加塞更容易引发交通事故，多数情况下都需要承担全部责任，毕竟很难证明存在故意撞击行为 。谭律师呼吁，良好的交通秩序，需要每一位司机共同遵守，杜绝加塞，安全行驶 ， 才能保证道路畅通 。
【故意撞击加塞车辆是否违法 被指故意撞击加塞车博流量】红星新闻采访人员 李文滔 实习生 骆艺文
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