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我们都知道汽车肯定少不了机油的存在，毕竟机油担负着润滑和散热的功能，因此对于发动机来说机油是极为重要的 。如果机油少了 ， 那么润滑和散热的功效将会大打折扣，进而对发动机造成一定的损伤 ， 那么就有人说了，量少了不行那就多加点呗 。其实不然，加多了同样也会造成不好的后果 。下面就让我们一起来看一下，机油加过量都会产生什么样的结果 。
1，机油过多会降低发动机输出功率 。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动 ， 这时机油过多 ， 曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动 。曲轴柄、连杆搅动机油就会耗费一定的能量，这在无形中导致了发动机输出功率的降低，也会增加一定的油耗，在油价高涨的今天，这实在有些划不来 。另外，由于机油过多降低了发动机输出功率，所以发动机会出现发沉、发闷、噪音增大等现象 。
2，机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟 。机油过多，曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅，大量飞溅的机油会挤窜入燃烧室燃烧，从而就造成排气管冒蓝烟，也就是“烧机油” 。
3，机油过多会导致活塞环咬死、喷油嘴堵塞等故障 。大量的机油会挤窜入燃烧室燃烧，而机油燃烧后容易在活塞环、活塞顶部气门座、喷油嘴处形成积碳，从而导致活塞环的咬死、喷油嘴堵塞等故障，也会导致活塞与气缸的磨损 。另外积碳过多还会导致发动机产生爆燃现象 。
4，机油过多容易导致曲轴箱爆炸 。过高的油面在连杆大头搅动下容易产生油气，油气遇高温会着火燃烧，引起曲轴箱的爆炸，这种结果是很严重的 。当然也很少发生 。
5，机油过多容易导致机油渗漏 。机油过多会使得润滑系统压力增大 ， 这就使得油封容易损坏，从而导致机油渗漏 。特别是在曲轴前后端泄露，这样就增加了机油的消耗量 ， 也容易污染环境，同时会增加维护的难度 。
6，机油过多会增加磨损 ， 会降低润滑性能 。上面说过，曲轴会对过多的机油进行搅动，搅动的同时不仅会让机油飞溅，同时也会让机油产生气泡 。带气泡的机油进入润滑系统中会导致气缸与活塞的磨损 。
7，机油过多容易导致机油变质，影响性能 。过多的机油油液在曲轴的搅动下 ， 温度很容易升高 ， 这就导致了机油容易变质，从而使得机油性能下降 。
如果你自己加注机油，一时不慎机油加注过多了 。或者，你在维修保养后 ， 当时没发现机油过多，后来才发现机油过多了 。在上面两种情况下，我们又应该怎么办呢？
相信有很多朋友的回答是：自己去放点儿呀 。但是这种情况下 ， 又会出现新的问题，那就是机油放的过多，导致机油量少 。而从放油口放出去的机油又容易导致污染，重新加回去又会出现新的问题 。下面我给大家带来一个比较简单的办法 。
解决办法如下：
1、 买大号注射器一只，越大越好，小的需要多次抽 。
2、输液器一只 。
把输液器软管剪下一段，比机油尺稍长 。一端套在注射器插针头的地方，粗细正好 。然后，把另一端插入机油尺孔，插到底，像抽药水一样把机油抽出 。另外为防止机油加多，加机油时让工人少加一点 ， 剩下的带回来，不够的话自己添加，加比抽容易多了 。
【汽车保养小知识 机油加注多了怎么处理】 平时用车还是要稍微了解下车的状况，不能每次都等到坏了才修 。俗话说汽车“七分靠养，三分靠修” 。看完上述 ， 大家还有什么不同看法，欢迎在下方评论留言 。
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