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f16战机坠毁率截止到今年，仅美国空军的F16损失总数就达到了363架，如果算上全球其他国家的损失总量，应该已经超过450架了 。而F16在其服役生涯中 ， 被击落（包括友军误击）加起来也只有几架，其余全部是因为各种事故损毁 。在几年前的统计中 ， 坠毁的F16达到全部制造数量的11.41% 。
而根据《国外现代战斗机飞行事故》中提供的数据，西方战斗机中飞行安全性较好的机种，事故坠毁畸形一般都都会占到总装备量的10%左右 ， 比如F15 。而一些因为设计年代较早、可靠性较差的机型 ， 尤其是结构控制特殊的型号，坠毁率就要高的多了 。
比如F14战斗机的坠毁比率达到18.96%，而垂直起降的鹞式战斗机则达到18.05% 。当然，F14的高坠毁率，和舰载机天生就更容易出现严重的降落事故也有较大关系 。而后来的双发舰载机就要好很多，比如F18的坠毁数量占总装备量的8.83%，还优于F15 。
除去发动机故障引起的坠毁（F16大约1/4的坠毁由此因此，F15的比率要低不少，双发机安全优势确实很大）外，直接的训练事故引起的坠毁占据了大多数情况 。这其中有因为高过载下飞行员丧失意识引起的，也有各种情况下空中撞击导致的——这种类型事故的几率比想象的要高很多 。
F15的坠毁里24.2%来自于空中撞击，F18里是22.89%——这种高比率既是因为它们本身因为发动机等因素坠毁的几率更低，也是因为它们是美国空海军承担制空权争夺的主力机型 ， 空战训练更加残酷，F16（在美国空军内F16主要负责对地攻击 ， 实战中经常被禁止参与空战）的这个数字就降低到14.85% 。
和美国相比，我军承担战备任务的三代机目前主要装备的是俄制AL31F系列发动机 。目前国内坠毁事故，尤其是歼10的坠毁事故多由发动机引发 ， 主要是这款发动机的可靠性和美制F100、F110发动机还有较大的差距 ， 不耐粗暴使用 。以至于训练强度大幅提升以后，发动机的故障率随之急剧增长 ， 导致坠机的频率比前几年要高不少 。
给人感觉国内坠机事故在不断增多的另一个原因，则是互联网和智能手机的普及 。互联网使信息的传递不再是从上而下逐渐扩散的单向结构，而是任何一个参与其中的人都能成为一轮信息潮爆发性扩散的源头 。而智能手机的普及 ， 则使几乎所有人，都具备第一时间把现场的照片和视频传递到互联网上的能力 。
无论如何，只要战机还在进行军事训练，那么坠毁事故总将不可避免 。尤其是随着训练强度的提高，战机长期处于人和武器的极限性能下运行 ， 缺乏安全余量的结果必然会导致事故多发 ， 这是每一支强大军队在发展过程中所必须要遭遇的困境和付出的代价 。
f16战机坠毁了多少架土耳其军方一架F——16战机12日晚在土耳其东南部迪亚巴克尔省坠毁，飞行员弹射逃生 。
据土耳其道安通讯社报道，位于迪亚巴克尔省的土耳其第八空军基地的一架F——16战机12日晚在该省坠毁 ， 飞行员弹射逃生 。
报道援引消息人士的话称，前往迪亚巴克尔市的民航客机已被要求全部备降其他机场 。
目前还不清楚战机坠毁的原因，由警方、消防、救护和军方人员组成的搜救工作组已前往坠机现场 。
【f16战机坠毁率，f16战机坠毁了多少架】说起F-16和苏/俄战机的渊源，那真是一生手牵手的好基友 。虽然F-16一副小受模样 ， 却结结实实地
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