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在车里睡觉注意什么1、开窗通风
如果想保持空气流通,开窗通风自然是首当其冲,但是很多车主在车内休息时都会考虑到安全问题,如果车窗留下空隙,可能会让一些不法分子盯上 。但是真的是物品重要还是生命安全重要呢?或者说该如何找个中和的办法呢?
就像上图一样,留一道较小的缝隙同样可以起到空气流动的作用,无论是炎热的夏天还是寒冷得冬天,这道缝隙也许就是你的保命符 。
2、开启车内外循环模式
很多车主有个习惯,就是为了保持车内温度和空气质量,喜欢开启内循环 , 这点并没有错,但是在休息时,同样是为了保持车内空气的循环畅通,建议车主将循环模式调成外循环模式 。
3、空调和暖风都不能不是空气净化器
现在确实有一些车辆还是配备空气净化功能,但是毕竟是极个别的车辆,而车载的空调和暖风并不是空气净化器 , 所以切记认为我睡觉时开着空调或者暖风就不会中毒了,即使你已经加装了空气净化器,点评君还是建议各位做好通风措施 。
4、定期检查排气管是否漏气,车窗是否密闭
说到这有的车主就要质疑了,刚才说了必须要通风,那么为什么又要检查是否密闭呢!首先我们说排气 , 因为车辆尾气排出的一氧化碳如果漏进车内,就会逐渐积聚而使其浓度升高,从而发生中毒,而如果排气管出现破损,尾气更容易进入车内导致隐患上升 。而车窗封闭也是出于同样的考虑 。
5、尽量将车辆停在室外空旷的场地
很多职业司机也有车内休息的习惯 , 并且场地非常不固定 , 特别是有时会在一些较小的车库内,而狭小的环境往往更容易造成一氧化碳的堆积,一些地下车库本身空气流通性就差 , 所以也是空气稀薄的地方 。那么在休息时,就应将车辆停在室外空旷的地方,以保证新鲜空气的流通性 。
人在车里会闷死吗 关窗首先我们来了解下究竟是什么原因,导致一个简单的车内睡觉就会致命 。随着工艺的进步,现在车辆门窗的密封性能良好,车内狭小的空间密不透风 , 很多人喜欢在停驶的状态下或者在通风不好的车库里开着汽车空调或暖风休息 。由于汽车在停驶的状态下 , 车内外的空气难以进行对流 , 发动机长时间运转排出的一氧化碳便可能逐渐聚集在车内,加之车内人员呼吸耗氧而排出二氧化碳,时间一长 , 车内氧气逐渐减少,车内人员便会不知不觉中毒而失去知觉 , 严重时会丧失生命 。
其实车内这些一氧化碳来源于汽车的发动机 。据测试,当汽车发动机在怠速空转时,因为燃烧不充分,往往会产生含有大量一氧化碳的废气 。一氧化碳和人体红血球中的血红蛋白有很强的亲和力,进入人体以后会大大削弱血液向各组织输送氧的功能,轻者造成人们的感觉、反应、理解、记忆力等机能障碍,重者危害血液循环系统,导致生命危险 。
说了那么多 , 简答来说还是因为缺氧造成了伤害,所以各位车主在车内休息时如感到头晕、四肢无力时,应及时开窗呼吸新鲜空气 , 并且在排除晕车和其他病因的前提下 , 应考虑到有可能是一氧化碳中毒 。
可能很多车主会说,车内睡觉这么危险,那么我不在车内睡觉不就完了?其实车内休息往往发生在不经意间,比如很多人聚餐应酬喝醉之后,在等待代驾或先休息会再回家时,就容易在车内睡着 。还有的母亲,喜欢购物时将孩子锁在车内,结果购物完之后发现孩子已经一氧化碳中毒昏迷 。
为什么不能在车里睡觉在室外,在车里开着空调睡觉
也尽量不要超过1小时
而且车窗要开一条缝
夏天,许多车主,特别是专职司机,喜欢把车停在路边,然后开着空调在车里睡觉 。周胜利老师提醒,这样做也有危险 。
2010年12月28日的《齐鲁晚报》报道说,12月27日晚上9点左右,在国道206高速公路蓬莱管理处黄城收费站广场上,一男子开着空调在福特车里睡觉等人 。40分钟后,正在巡逻的外勤人员发现司机睡着了,敲打车窗时 , 司机却毫无反应 。担心司机出事,外勤人员打开车门,将司机扶到车外 。此时司机已神志恍惚、四肢无力 。经120医护人员急救后,司机才逐渐恢复了意识 。医生初步认为是一氧化碳中毒 。
在室外,开着空调睡觉,为什么也会昏死过去?
【在车里睡觉会闷死吗,在车里睡觉多久会闷死】周胜利老师说 , 汽车行驶时 , 产生的一氧化碳会随着空气的快速对流而降低或消失 。但在怠速情况下,即使在室外,如果没有风,一氧化碳就会积聚在汽车周围,时间越长浓度越高 。这个时候,如果你的车开的是外循环,车外的一氧化碳就有可能被大量吸入车内 。当然了 , 现在许多汽车配置有烟雾传感器,当传
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