供油方式多点电喷好还是直喷好 有什么区别 供油多点电喷和直喷


供油方式多点电喷好还是直喷好 有什么区别 供油多点电喷和直喷

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大家好,小龙来为大家解答以上的问题 。供油多点电喷和直喷,供油方式多点电喷好还是直喷好 有什么区别这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
【供油方式多点电喷好还是直喷好 有什么区别 供油多点电喷和直喷】1、供油方式多点电喷和直喷之间相比较还是直喷更好,区别在于喷射方式 。
2、电喷算是比较早的技术,普及率是最广的,主要是由喷油油路以及控制系统还有感受变化的传感器所组成 。
3、喷射器安放在进气的管道里 , 油料通过该装置雾化之后进入燃油缸,产生动力 。
4、其实这种电喷方式跟最早的汽车机械喷没有多大区别 , 最大的区别就是它的控制方式换成了电子系统 。
5、电喷的最大优点就是可以按照顺序控制燃油进入缸体 , 对于油的优劣没有什么大的要求 , 算是比较平民的方式 。
6、同时由于它的喷射装置不在缸内,所以油能与空气充分的混合,这样子对于气缸的伤害会非常小 。
7、汽车的使用寿命也会加强 。
8、它的缺点就是耗费燃料会非常的大,耗油很高 。
9、燃料还没进入缸内就已经损失了一部分 。
10、而且电喷的发动机带动的能量也比较弱 。
11、直喷也就是缸内直喷,是近年来一种比较新型的技术 。
12、是利用在缸体入口处的装置直接高压力将燃料喷进缸内,不用经过进气门,不用通过气缸 。
13、气缸经过的只是最纯净的空气,而不是电喷的油气混合 。
14、算是一种比较高端的技术 。
15、新型技术自然会好处多多 , 最大的优点就是油料损耗会相对较低 。
16、比之传统的方式少了一道工序,自然会降低消耗 。
17、而且发动机带动能力也会相应的提高,跟同排量不同技术的发动机相比 , 提升了很多 。
18、但是新型技术必然会导致价格过高,对于生产厂家的技术能力要求更高 。
本文到此分享完毕 , 希望对大家有所帮助 。

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