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在本周早些时候向美国联邦通信委员会(FCC)提交的一份文件中，太空探索技术公司(SpaceX)要求该机构将其在8月之后测试Starship运载火箭平台的特殊临时授权延长 。SpaceX的星际飞船是该公司的下一代火箭 ， 它将取代现有的猎鹰9号系列，并将有效载荷运送到各种目的地，如低地球轨道(LEO)、月球和火星 。SpaceX正在其位于德克萨斯州博卡奇卡的设施中开发星际飞船，该公司目前正按计划对几乎完全由不锈钢制成的394英尺高的火箭进行非常关键的轨道测试发射 。
该应用程序并不是SpaceX第一次请求FCC允许以某些无线电频率进行广播和接收，以测试Starship的上级和下级 。火箭由两部分组成，其下级(或第一级)由33个发动机提供动力，并负责产生将其提升到轨道所需的大部分推力 。下级(或第二级)是星际飞船，一旦获得认证并投入使用，它将同时携带有效载荷和机组人员 。
SpaceX之前的申请是在1月份提交的，FCC在不到三周的时间内就批准了该申请，因此迅速采取了行动 。该应用程序的简要说明如下：
此STA扩展了先前授权1847-EX-ST-2021中的信息，并且是授权从BocaChicaTX发射台进行Starship测试飞行器通信以及Starship测试飞行器演示发射后的实验恢复操作所必需的 。轨迹数据将直接提供给NTIA、USAF和NASA 。发射许可机构是FAA商业航天运输办公室 。
【SpaceX要求FCC将394英尺高的火星火箭测试时间表从9月延长六个月】最新的文件遵循这一叙述，只是用1月份的文件替换了第一句中的文件号 。补充文件证实，SpaceX将同时测试超重型助推器和星际飞船，其半径为700公里，最大高度为72英里 。
此外 ， SpaceX还规定了从9月开始到2023年3月结束的请求时间表，为期六个月 。之前的申请仍然有效，该公司仍然可以在8月份测试Starship，但最近与助推器有关的事故可能会导致9月份的测试 。
就在上周，当一个小而关键的测试导致一个意外的火球点燃了火箭的底部时，助推器给旁观者带来了极大的恐慌 。SpaceX首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)先生表示 ， 事故原因是富含燃料的空气混合物，事故发生在该公司开始测试其火箭发动机的燃料和推进剂泵时 。这些泵必须在预定的时间水平启动，它们的时间对于火箭的平稳性能至关重要 。
德克萨斯州的视频证实，SpaceX已将助推器运回其检查设施，该公司正忙于拆除发动机进行检查 。一些发动机的初始镜头显示几乎没有损坏迹象，这是一个积极的发展，可能导致火箭在几周内返回发射台 。
在助推器事故发生后，SpaceX还对其Starship上级航天器进行了相同的泵测试，该测试看到大量的蒸汽云被排放到环境中——这是测试执行顺利且没有故障的明确信号 。这意味着之前的事故不是由于设计错误造成的，一旦助推器回到发射台上 ， SpaceX可能会进行关键的静态点火测试以启动轨道测试活动
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