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【jeep大指挥官是什么发动机? jeep大指挥官是涡轮增压的吗】jeep大指挥官是涡轮增压的吗
吉普指挥官是涡轮增压的 。jeep指挥官是jeep旗下的一款中型suv 。该车长宽高分别为4873毫米、1892毫米和1738毫米，轴距为2800毫米 。这款车使用的发动机有两种 ， 一种是低功率版本的2.0升涡轮增压发动机，另一种是高功率版本的2.0升涡轮增压发动机 。
低功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率为172千瓦 ， 最大功率转速为5000转/分，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为2500至4500转/分 。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体 。
使用铝合金气缸盖和气缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性 。
与这台发动机匹配的是9at变速箱 。
高功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率为195kw，最大功率转速为5,200 rpm，最大扭矩为400 Nm，最大扭矩转速为3000至4,250 rpm 。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体 。
与这台发动机匹配的是9at变速箱 。
9at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性 。
jeep指挥官的前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ， 后悬架采用多连杆式独立悬架 。
jeep大指挥官怎么样优缺点介绍
汽车是我们日常生活中最重要的出行工具，也是我们的好助手 。有了车，我们可以玩得开心！而且还很舒服，但是目前的汽车市场很强大，所以汽车品牌和车型也很多 。那么朋友们知道选择什么样的车吗？今天，汽车边肖将简要介绍吉普指挥官是如何的问题 。
吉普指挥官怎么样:优缺点
优势
1.动力充足，官方百公里加速测试达到8秒 。
2.内饰材料充足且豪华 。
3.配备引以为傲的Active Drive智能四轮驱动系统+Selec-Terrain道路模式自选系统 。
不足的
1: 5座车型不提供 。
2.仅2.0T & ldquo与世界抗争 。，没有更大的排量动力选择 。
3.配置中几乎没有吸引人的地方 。
吉普车指挥官:外观怎么样
前脸和尾巴都很活泼 。
对于有好面子的中国人来说，应该很喜欢大指挥官的设计 。粗犷硬朗的线条给人强烈的力量感和安全感 ， 完全没有导游的活泼和自由光线的时尚，平静而大气 。再加上家族式导轨的活泼，自由光和led分体大灯的时尚 ， Jeep整体的品牌性格呼之欲出 。车身长而方的侧面设计有优点也有缺点 。优点是第三排乘客的头部空空间有保障，但车身比例有些不协调，总感觉像是底盘高度的MPV 。LED尾灯由镀铬饰条连接，沉稳活泼，时尚大气 。
吉普车指挥官:内饰怎么样
内部豪华的第三排游乐室空符合规格 。
坐在内饰，可以发现大指挥官有点借鉴大切诺基的风格，甚至在用料和做工上都需要比大切诺基更用心 。除了广泛使用软质材料作为中控台和门板的包裹材料，皮革也被广泛用于提升档次感 。8.4英寸中控屏搭载了Uconnect系统，基本可以满足驾驶员对汽车信息、导航、娱乐系统的显示需求 。不过，40万元的大轿车配备座椅加热通风、双区独立空调节、ACC自适应巡航、防撞预警、车道偏离预警、盲点监测、胎压监测、全景天窗，似乎也不算特别奇怪 。值得一提的是，顶座采用了麂皮和纳帕皮革，这在这个级别的SUV产品中被认为是非常越级的性能症状，座椅的缝线和车身线条一样流畅 。当然，这个座位不是假的 。它为腿部和腰部提供了足够的侧向支撑 。坐在车内，无论是休息时听立体声 ， 还是偶尔暴力驾驶取乐，基本上都是一件非常愉悦和享受的事情 。此外，为了让第二排乘客有更好的乘坐空房间，副驾座椅内设置了boss键，还有隐藏式玻璃和遮阳帘的设计 。
此外，对于定位& ldquo七个贵宾商务舱 。7座车型，第三排空房间是考察重点 。2800毫米的轴距让第三排拥有& ldquo商务舱& rdquo空，但坐垫的厚度和硬度都相当不错 ， 椅背可以小角度微调(调节大小会影响后备箱容积) ， 还有独立出风口和独立阅读灯 ， 对于一个174cm长的田亚军人来说绝对没有疑问 。
吉普车指挥官:动力怎么样
权力和地位 。无底& rdquo齿轮箱& ldquo超级光滑& rdquo
因为试驾只有半天时间，厂家直接安排了铺面路的试驾 ， 主要是公路和山路，可惜指挥官4X4适时四驱系统体验不到！但是这个 。大人物& rdquo也给我另一种乐趣，这阿尔法罗密欧& ldquo同一段落& rdquo2.0T发动机，265马力 ， 400牛米的账面数字比同级别的汉兰达，夏普要好 。匹配ZF 9AT变速箱，四个超特定档位，降低巡航速度，提高燃油合理性 。让这款7座SUV百公里加速时间不到8秒 。几乎比夏普和汉兰达的2.0T车型短一秒 。
试驾期间，动力性能的症状相当不错 。一脚轻踩油门 ， 就像一只失控的大黑牛像斗牛士一样狂奔，感觉像要跳出去 。当你缓慢而深刻地下台时，它的力量可以被利用 。无底& rdquo来形容 。9AT变速箱的整体症状可以用四个字来表达:& ldquo超级光滑& rdquo无论是升档还是降档，反应基本上都很积极 。当车速保持在1500 rpm，时速90码时 ， 变速箱可以升到7挡 ， 这是一个非常省油的环节 。但是没有达到9档 。由于环湖道路狭窄，跟随车队，没有核实的机会 。
可以轻抬技术娴熟的荡司令的身体，不愧是有着77年历史的老品牌 。底盘的调整非常扎实 。即使快速拐个弯，庞大的车身也未必有清晰的滚转，给人一种高级感和整体感，完全符合300/40万的定价 。但是和汉兰达不同的是，指挥官会不断向车内传输更多的路况信息，汉兰达可以很好的过滤掉 。准确的说:汉兰达的底盘软，指挥官硬 。有两种风格 。至于指挥官的隔音降噪水平，只能说是同级别的正常水平，发动机噪音会随着车速传递到车内，非常& ldquo无聊& rdquo嘟嘟嘟嘟，但完全可以接受 。
至于指挥官的四驱能力，可惜我没有体验过 。但简单来说，它采用了Active Drive智能四轮驱动系统+Selec-Terrain道路模式自选系统，可以根据不同的路况在自动、运动、沙地、泥地、雪地五种模式中做出很好的选择 。
小汽车系列简介看完，朋友们对jeep指挥官怎么样这个问题有必要了解吗？那么，你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的内容知识吗？汽车边肖认为这些知识伙伴一定知道 ， 这对我们还是很有用的 。最后希望车系的简介能给朋友们解决问题 。
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