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广汽本田奥德赛空间利用率怎么样
在所有按国家分类的车型中,日本车型最具特色 。除了日本“匠”文化,日本品牌在各自专业领域的时间维度上与竞争对手展开竞争,需要几十年的时间进行深入研究 。
日系品牌虽然不多,但几大品牌聚焦点不一样,比如专注商用车的五十铃、汽车之王铃木、痴迷空的本田、为了控制从不屈服空的马自达等等,在其他任何以国家为代表的品牌品类中都是看不到的 。
奥德赛属于同尺寸的空 MPV车 。为了实现极低的平台、排气管侧的方向、备胎放置在第一排座椅下以及非常平坦的油箱,不难看出奥德赛在车内最大化空的努力 。说起奥德赛底盘,肯定有不少网友会纠结它的后扭力梁悬架 。难道是为了粉碎机箱组件之间没有底线空吗?其实完全不用担心 。如果你真的开始开车,一切都会清楚的 。它不像MPV 。奥德赛的前防侧倾杆直径为30.65毫米,在同级别中非常粗 。一般中型车20出头 。这主要是为了抑制MPV重心偏高导致的车身侧摆 。奥德赛是/这两点也是很多本田车型的共同缩影 。
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奥德赛的空面板是目前比较流行的触控面板,没有实体按键 。需要一些时间来适应操作 , 这比良好的触觉反应和灵敏的反馈要好 。奥德赛的空调节器相当令人满意 。红色和蓝色按钮调节温度,屏幕上的小风扇调节风量,功能丰富 。
外观方面 , 新车前脸变化较大 。采用本田最新的家族式三级前保险杠,而不是之前的贯穿式设计 。前格栅亮面漆成深金色,下方有三条镀铬饰条,增添了几分凶猛 。左右大灯组保持现有造型,采用LED近光和卤素远光灯组合,内饰黑色背景装饰,比现款更显年轻,更有层次感 。
尺寸方面 , 车身尺寸为4845/1802/1697 mm,与目前车型相比,宽度减少了3mm , 高度减少了2mm,轴距保持在2900 mm 。
内饰方面,新车中控台保持了目前车型的设计风格 。主要变化是仪表盘中央的液晶屏升级为彩色显示设计,主驾驶扶手加宽可翻转折叠,扶手下方地板增加了不可拆卸的储物箱,还增加了车道保持、自适应巡航等功能 。
【奥德赛2021款空间 广汽本田奥德赛空间利用率怎么样】动力方面,新车继续搭载2.4L地球梦发动机,最大功率137kW(186PS),峰值扭矩243n·m,与CVT变速箱相匹配 。工信部百公里综合油耗7.7升,燃油经济性高 。
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