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怎么区分电磁阀的几位几通 怎么区分电磁阀的“几”位“几”通

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怎么区分电磁阀的几位几通 怎么区分电磁阀的“几”位“几”通

文章插图
怎么区分电磁阀的“几”位“几”通
今天汽车编辑需要给朋友们简单介绍的是 。很多朋友都问过汽车编辑如何区分电磁阀& ldquo一些 。Bit & ldquo一些 。让我们用汽车编辑器来看看 。
如何区分电磁阀& ldquo一些 。Bit & ldquo一些 。t:简介 。
& ldquo几个 。看看这个阀门有多少种工作状态 ， 可以说是几种 。如果有气动元件的符号，则在图形符号上有几个代表阀体的正方形(内部有箭头或丁字线) 。和& other几次传球 。意思是其中一个方块上有几个点(与箭头线和T线相交的点) ， 也就是几个刀路 。
符号的含义主要如下:
(1)用方框表示阀门的工作位置 。如果有几个盒子，就有几个& otherBit & rdquo；
(2)方框中的箭头代表气路接通，但箭头方向不一定代表气流的实际方向；
(3)方框中的符号& ldquo┻&rdquo；或者& ldquo┳&rdquo；指示访问被阻止；
(4)盒外连接了多少个接口，表示几个& ldquoPass & rdquo 。
好了，今天汽车小编的简介就这么多 。希望今天简单介绍一下汽车小编如何区分电磁阀& ldquo一些 。Bit & ldquo一些 。我可以帮助我的朋友 。如果你想了解更多，请关注这个网站 。
怎么区分电子手刹和自动驻车
电子手刹和自动驻车是两种不同的功能配置 。电子手刹可以理解为传统机械手制动器的另一种形式 。当然 ， 如今的电子手刹集成了很多其他功能 。自动驻车可以理解为制动策略较多的脚制动，比如脚制动解除后，汽车会移动，但有了自动驻车，制动液会密封在轮缸内 ， 所以即使制动踏板解除 ， 汽车仍然会处于驻车状态！
电子手刹是ESP的扩展功能(当然集成电子手刹的部分功能只有在ESP的配合下才能实现) 。简单来说，汽车的制动系统利用ESP的扩展功能，实现对车轮的持续制动力 。当我们用脚刹车制动时，制动液会被压力推入制动轮缸，从而推动活塞 ， 制动车轮；当我们抬起制动踏板时，制动管路的压力下降，制动液会从轮缸中回流，活塞就会失去压力，制动器就会松开 ， 车轮就会失去制动效果！
踩刹车的过程还是一样 。如果自动泊车开启，则是另一种状态 。如果制动过程不变，驾驶员仍然踩下制动踏板，将制动液送入轮缸，实现驻车 。有一个控制策略，就是当车辆制动超过一秒，自动驻车就会生效(不同车企的产品之间可能存在控制策略的差异) 。制动停车功能生效后，ESP将关闭ABS的模块阀，将制动液密封在轮缸内，这样制动压力将继续存在 。即使我们松开刹车踏板 ， 这也是刹车停车原理！
自动驻车的优点自动驻车的功能其实可以通过电子手刹来完成 。不过 ， 和啊相比，电子手刹EPB的反应终究要慢一些 。比如上坡停车的时候，我们也可以拉起电子手刹的按钮，但是延迟释放手刹需要0.30秒左右，释放ah需要0.30秒左右，所以从应用的角度来说，ah的效率更好，响应更灵活更适合快速发展 。但是当ah长时间运行时 ， 为了省电 ， 系统会释放ABS阀门关闭，切换到EPB的静态停车功能！
集成电子手刹的功能和原理如上图所示 。这是综合EPB的多重功能(当然这只是功能的一部分，如果全部算进去可能会列出几个图表) 。电子手刹最原始的功能是静态停车，其实这只是为了代替机械手刹车 。不同于传统的机械手刹采用拉紧钢丝实现驻车，电子手刹依靠电机带动螺旋推杆实现刹车片的压紧动作 ， 使汽车可以处于静止状态 。如前一段所述，当ah长时间运行时，系统泄压轮缸和会自动切换到EPB的静态驻车参考这部分！
EPB的动态停车:电子手刹的亮点是集成了很多功能，比如动态停车；也就是说，当车辆高速行驶，拉动电子手刹按钮(持续3、5秒左右)时，EPB就会触发动态停车！一旦动态停车被触发，EPB将调动液压来制动 。此时驾驶员无需用脚踩刹车踏板 ， 减速度可达0.6-0.8G左右(不同企业有差异) 。这种制动力接近我们踩刹车踏板到底的状态 ， 所以刹车效果明显！另外 ， 请不要担心手刹锁死的问题 。在EPB的动态停车模式下，电潜泵和防抱死制动系统将介入，以确保制动器不会锁定 。但是在静态模式下，后轮会被锁住，这与机械制动是一致的 。正常情况下，停车速度超过15公里后不会出现静态停车(不同车企的设置可能略有差异)！
以上是对自动泊车和电子手刹的轻视，虽然自动泊车的功能也可以通过电子手刹来实现；但是结合应用场景，自动泊车应该更加灵活方便 。毕竟ah的实施是为了保持液压力和速度非常快，提升过程也是瞬态的 。然而，当我们短暂停车时，当然可以通过电子手刹来实现 。但是在静止状态下，EPB是靠电机驱动螺丝停止的，毕竟动作比较慢，所以在实际使用中没有ah那么直接高效 。但是，EPB和阿有相互合作 。虽然ah能把制动液锁在轮缸里，但功耗也不低 。短时间锁阀没问题 ， 但是电池长时间支持不了！
【怎么区分电磁阀的几位几通 怎么区分电磁阀的“几”位“几”通】因此，当ah运行一段时间，系统仍无法接收到泄压指令时，系统会自动泄压ah，卸载轮缸内的液压 。此时，电子手刹会进行静态驻车，电机会带动螺丝压紧刹车片 。这就是两者之间的关系和合作 。虽然电子手刹的动态驻车也是依靠ESP ， 但本质上和ah完全不一样 。电子手刹的本质还是属于静态停车配置，但是如今的汽车电控配件已经完善成熟 ， 所以EPB集成了一些其他的功能，而ah的出现让短时停车变得更加轻松容易 。

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