2017年 ， 中海油LNG装卸规模近乎全国总规模的46 % ， 近乎一半 ， 中石油占29% ， 中石化占16 % 。 此外 ， 还有第二梯队的一些LNG进口商 ， 分别为申能、九丰和广汇（又是它） ， 占了6%、2%和1%的比例 。
LNG接收站接卸规模:按公司划分 ， 单位：万吨
广东是最早建设LNG的省份 ， 拉开了从海上进口LNG的序幕 。 近年来 ， 我国对LNG产业的发展越来越重视 ， 目前国内正在规划和实施的沿海LNG项目基本分布于各个沿海省份 ， 这些项目将最终构成一个沿海LNG接收站与输送管网 。
中海油粤东LNG接收站
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海上LNG的货源地主要是澳大利亚、卡塔尔、印度尼西亚以及马来西亚 ， 坐船到达中国 。 LNG接收站单站接收规模前三甲分别为中海油大鹏LNG（680万吨/年）、中石油如东LNG（650万吨/年）和中石油唐山LNG（650万吨/年） 。
中国已投运LNG接收站
此外 ， 近年来美国通过页岩气革命已经实现了天然气出口 ， 美国也成为中国天然气的重要来源之一 。 2017年特朗普来访期间 ， 中美在能源领域完成了1700多亿的大单 ， 主要包括页岩气、LNG、天然气发电、乙烷、煤制气等方面的贸易或生产 。 未来美国或将会成为中国天然气的重要来源国 。 （细思极恐）
总体而言 ， 我国的天然气资源并不富裕的面貌在逐渐地改善 ， 近年来中国我国在新能源领域的开采也不断的取得新的突破 。 2017年3月我国首个大型页岩气田累计供气突破一百亿方 ， 可燃冰的开采也取得了历史性的突破 ， 通过自产天然气保障供应可以期待 。
另一方面 ， 尽管中国的天然气进口来源较多 ， 尽可能规避单一风险 。 但由于出口方普遍具有较强的议价权 ， 也不可掉以轻心 。 如何能在保证能源供应安全的前提下 ， 消除气荒 ， 依然是一个任重道远的议题 。
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