一代经典马自达6怎么样？马六到底好不好 _资源

说到运动型中型车，马自达阿特兹可以说是一个代表车型。不过应该说，在边肖印象最深的马自达车型，属于前一代Artz——前后四眼大灯一代的传奇——马自达6！！！

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今天就让我们一起来看看记忆中的一位创业网络传奇人物马自达6 2007款coupe 2.3L自动风格！
首先，我们来看看外观。

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马自达6马自达于2002年开始生产中型汽车。起初，这款车的诞生意义重大，因为它是根据马自达全新时尚、前卫和动感的设计理念制造的第一辆车。此后，马自达2、RX-8、马自达3、马自达5、MX-5、CX-7等车型相继衍生。整个前脸最棒的是一对四眼大灯。设计非常前卫。在油腻大叔风充斥中型车市场的时代，马自达的美学可以说是走在了前列。

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侧面设计也很流畅，从其启动网的实际数据来看，马自达启动网6比同期的竞争对手要小，但也正是因为如此，整车看起来更加协调。与强调商务用途的竞争对手不同，马自达6更具运动感，大后备箱空空间的两厢版无疑提升了整车的实用性。

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来到尾部，从头到尾回荡的四眼大灯是一个亮点。再加上轿跑车两厢、大尾翼、双排气的设计，我个人觉得非常漂亮。这种设计今天仍然感觉过时了。
接下来，让我们看看车内。

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这款马自达6是2007款coupe 2.3L自动车型，是全系的顶配。配置方面，有近光氙气灯、主驾驶座电控座椅、主驾驶座记忆、带多CD的系统、BOSE音响、真皮座椅和方向盘、巡航控制等。考虑到它的官方售价23.98万元，感觉配置有点低，比如胎压监测、中控大屏、导航、前排座椅加热、首个驾驶座电动座椅、四门车窗一键升降，都可以搭配。马自达的车都是给年轻人开的，所以不要指望材料来工作。如果非要说优点的话，人体工程学还行，按键操作更容易上手。

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如前所述，马自达6的尺寸并不占优势，这也反映在实际空空间中。2675mm的轴距是无法和凯美瑞、雅阁相比的，即使比卡罗拉PK低一个级别，也未必能赢多少。而且都定位为中型车，连后排空出风口都配不上。是不是有点不尊重后排乘客的体验？
最后，看动力。

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这款2007款马自达6 coupe 2.3L自动车型搭载的是2.3L自然吸气发动机，最大马力163马力，最大扭矩204牛米。它配备了5速自动手动变速箱。官方百公里加速9秒多，动力还是比较线性的。如果你愿意给油，还是有一定的推背感，油耗略高，可能是车主的暴力，车的里程高。目前14万公里/100公里的油耗在11升左右。整车非常轻便，驾驶灵活，无愧于“弯道之王”、“日本宝马”的美誉。悬架扎实，支撑性好，但坐后排还是有点吃力，隔音很一般。
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