什么是松香(松香助焊剂配方)
文|唐若芙
近日，一名中国小提琴手携带的松香在黄山屯溪机场过安检时被没收 。安检的理由是松香“易燃”，所以不能带上飞机 。小提琴手在机场被讲道理、感觉无果后，通过社交网络讲述了事情的经过，并提出机场安检人员遵循的规定陈旧、松香不易燃、安检手段缺乏通融性等建议，赢得了音乐界的极大同情和现象级的关注与好评 。
在琴弦领域，松香是必不可少的辅料 。小提琴的琴弓和琴弦摩擦发出声音，就要在琴弓上涂上松香，增加摩擦力 。打个更简单的比方，松香对于小提琴就像火种对于香烟一样 。没有松香就没有声音，没有火种就没有香烟 。所以弦乐演奏者一般会坚持用松香 。
关于古典音乐的报道向来少不了音乐人和航空空公司之间的斗智斗勇，主题主要集中在易碎的乐器和粗糙的地勤上 。在这种剧情中，小提琴和中提琴是不能作为随身行李带上飞机的 。即使为cello买了额外的座位票，仍然被拒绝进入驾驶舱 。作为托运行李的大提琴和吉他在行李处理过程中被紧紧包裹或砸碎...随之而来的就是音乐人群起而攻之，偶尔航空公司在面临法律诉讼和问题时也会道歉甚至赔偿 。平静一段时间后，故事会一再重演 。
但松香被拒登机和乐器被拒登机性质绝对不同，不应该相提并论 。如果说每个航空公司空公司都有手提行李尺寸的限制，乐器作为登机手提行李大多是航空公司空公司自己测量的，那么安检拒绝易燃物品登机是关系到飞行安全的，是执法部门的强制行为，与航空公司空公司无关 。中国的飞行安全在世界上名列前茅，因为中国的安检标准和飞行安全体系执行了最严格的国际标准 。这些标准的制定和执行背后，是过去的血的教训 。他们时刻保障着人们的人身和财产安全，也让包括音乐人、乐评人在内的广大乘客能够放心地环游世界、飞遍中国 。飞行安全的底线毋庸置疑，不可检验 。
没必要因为松香问题和机场安检较劲，因为小提琴手携带松香被拒绝登机 。这些偶尔被国际媒体报道的松香被拒绝登机的案例，恰好在中国不谋而合，因为中国实施了最严格的飞行安全标准 。
据《Strad》杂志网络版报道，2015年，至少有3名弦乐演奏者被机场安检拦下 。第一位是到访上海音乐厅演出的小提琴家丹尼尔·霍普 。当他离开上海浦东国际机场时，他的松香被安检扣留了 。正因如此，他百思不得其解，平静地在自己的海外社交网络中描述了事件经过，并发出了抱怨 。在另一起独立事件中，中国香港大提琴家李垂谊在离开上海浦东国际机场时被拘留 。第三起独立事件中，一名出境小提琴手的松香在广州白云机场被扣 。
读者可能会疑惑，为什么松香有时候能上飞机，有时候不能 。作为一个飞遍全球36个国家和地区的常旅客，在疫情发生前，一年的飞行里程大约相当于常旅客绕地球赤道四圈 。我会在不同的时间段和不同的机场经历不同的安检标准 。我觉得这就是安保人员的“分寸” 。
比如在一些特殊时间段和一些机场，安检员会要求我在托运行李中随身携带装有锂电池的手机支架，而在其他时间段和其他机场则没有类似的要求 。同样的，由于安检新标准，我也不能像以前一样带小瓶含酒精的洗手液上飞机了 。其他场合，从国外飞回国内可以查防风防水火柴，国内查不到任何火柴 。
这些标准有时是重复的，反复无常的，但我总是牺牲个人的便利自愿配合安检，因为我每年都要在飞机上度过一个月左右的时间，安全是我唯一的考虑 。在舒适性、便利性和安全性发生冲突的罕见情况下，我会毫不犹豫地选择后者 。
小提琴们对松香被拘留很无奈，但是借题发挥真的不对 。虽然音乐行业有其特殊性，但是没有松香在身边确实会给小提琴手造成很多不便 。但是，我们也要看到，配合安检的丹尼尔·霍普或李垂谊会乖乖地交出随身携带的松香，就像无数烟民在安检时会交出火柴或打火机一样 。面对航空公司空公司的要求或者安检的实施，无论多么特殊的音乐从业者，无论是乘客还是观众，都应该放下姿态——别忘了自己只是万千乘客中的一员 。
【松香助焊剂配方 松香是什么】
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