相比上一代G级,全新G级的驾驶感受变得更加轻松且从容,基本感受不到笨重感 。电子助力让转向手感更加轻盈,也能迅速传递到车轮,细腻的手感没有一点虚位 。切换运动模式后,转向力度会加重,并会缩小转向比,为激烈驾驶提供更稳的操控感 。
在舒适方面的表现,全新G级完全不像它的外表那么钢铁硬派,日常通勤也可以享受豪华质感 。悬架的调校更加柔和,过滤细碎的颠簸比老款更加全面,在传递到车身前都被避震所吸收干净 。配合前后排夹层隔音玻璃,车内的噪音控制到位,这也为全车15个喇叭的柏林之声音响提供更完美的输出空间 。
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遗憾的是,由于本次测试时间的关系,所以并没有能体验到不同级别的越野项目,也没有机会可以开启三把锁唤醒这台越野神器的另一面,不过未来有机会,一定会亲身感受G级的灵魂和40余年传承下来的强悍越野能力 。
编辑说:
美好的时光总是短暂的,我与这台时光铭刻版G500的快乐也要告一段落了 。但是G级强悍的性能、傲人的气质和品牌历史的魅力正如其名深深的刻在我的心里 。全新G级也变得不再是一台军用工具车辆,而是一台既能征服各种险境,又能适应城市豪华需求的车型,虽然200万元售价的奔驰G级对于大多数人来说还比较遥远,但丝毫不妨碍每个人为了梦想的热爱和努力 。
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