质量稳定的车型不一定卖得好 ， 质量不稳定的车型也不一定卖得不好 ， 在产品力之外 ， 决定销量的关键因素往往还得看车企的营销策略和广告投放力度 。现在已不是“酒香不怕巷子深”的时代了 ， 哪怕你的酒再香 ， 消费者不知道或者不了解的话 ， 也不会轻易出手 ， 而那些在电视上或网络上随处可见的车型 ， 销量一般不会太差 ， 曝光率有了 ， 知名度也有了 ， 销量自然水涨船高 ， 哪怕它的质量不太稳定 。在这种环境下 ， 就出现了很多被“耽误”的车型 ， 它们质量稳定 ， 只因没钱做广告而导致销量的每况愈下 ， 有的甚至被送上交易市场被收购或者是破产了 。
生活就是这样 ， 有人哭 ， 有人笑 ， 有人现在笑以后哭 ， 也有人现在哭以后笑 ， 一切因果终究还是逃不开命运的“魔掌” 。汽车圈也是这样 ， 观致汽车刚上市时是何等威风 ， 奇瑞汽车和以色列汽车公司共同打造了这一品牌 ， 成立之初就把目标对准了欧洲市场和国内市场 ， 推出的观致3和观致5的入门价格都在10万元以上 ， 比国产同级车型略高 ， 又比合资同级车型略低 ， 走的是“差异化”的道路 ， 而且观致汽车对新车质量标准的把控十分严格 ， 真的是很用心的在打造这个品牌 。结果呢？
大家也都知道 ， 观致汽车的发展并不顺利 ， 观致3和观致5的销量一直难以提升 ， 不止在国内市场 ， 在欧洲市场也是“折戟”了 ， 不得不退出欧洲市场 。其实你看奇瑞汽车就有数了 ， 这个国产品牌很少在广告上投入 ， 可能尹同跃觉得把钱投在广告上倒不如真金白银的搞研发了 ， 因此 ， 你会看到 ， 奇瑞汽车的1.6T发动机和2.0T发动机在国际上都能达到一流水准 ， 而且奇瑞也有自己的CVT变速箱和AT变速箱 。起初 ， 这种发展模式并不被看好 ， 搞研发是件投入大产出小的事情 ， 倒不如直接采购了 。但是现在来看 ， 不得不佩服尹同跃的眼光 ， 奇瑞汽车的发动机和变速箱都拥有自主知识产权 ， 即使不借助采购 ， 奇瑞汽车自主就能生产汽车 。
“时势造英雄” ， 观致汽车如果能够挺过那个最艰难的阶段 ， 相信它应该不会是现在这个样子 。在观致3和观致5不被市场认可的时候 ， 奇瑞汽车无奈之下把它卖给了宝能集团 ， 从此之后 ， 观致汽车的“东家”就易主了 。而宝能收购观致汽车之后 ， 又推出了观致7 ， 它就比较务实了 ， 观致7的车身尺寸比观致5更大 ， 但是价格却低了不少 ， 观致7是10.98-15.98万元的价格范围 ， 而观致5是13.88-16.38万元的价格范围 ， 结果就可想而知了 ， 观致7的销量要比观致5好很多 。这就说明消费者更在乎的是价格 ， 并非你做了多少次测试、进行了多少新技术的投入 。
【观致3怎么样(买观致车的人傻不傻)】其实换个角度来看 ， 奇瑞汽车卖掉观致也是合理的 ， “技多压身”也并非好事儿 ， 倒不如静下心来专注于一个品牌 。在观致后时代 ， 奇瑞汽车迎来了一波很大的发展 ， 瑞虎7、瑞虎8和瑞虎8 PLUS销量增长很快 ， 但是又想到奇瑞汽车的高端品牌——星途汽车了 ， 星途汽车的销量也是一般 ， 那么 ， 奇瑞汽车还会卖掉星途吗？
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