国产汽车品牌经过井喷式的增长后慢慢冷静下来，国六政策实施后不少小车企因为发动机没有及时更新换代，无法推出国6排放标准的汽车，不得不面临停产的局面 。纳智捷这家国产品牌刚上市的时候，打着动力强，高端车的旗号火了一段时间，后来纳智捷因为油耗高，动力弱的问题屡次被车主投诉 。
不知道大家有没有听过这些关于纳智捷的段子，很多纳智捷车主都在网上吐槽：
自己的车加满油可以绕加油站跑三圈
不熄火永远加不满
纳智捷车主的电话经常打不通，因为加油站不让接电话
车主购买纳智捷只能高兴两天，第1天是提车，第2天是卖车
以上的这些段子虽然有很多夸张的成分，但是从侧面也反映出一种现象，纳智捷的油耗非常高，至少高到让车主频繁吐槽 。有人在河北街头看到一辆纳智捷大7，车辆SUV的尾部贴着一条横幅“百公里油耗25个油，你看我豪不豪就完了 。”看到这行字后很多网友感到哭笑不得，厂家看到后可能都会感觉无地自容 。
很多网友都听说过纳智捷油耗高的段子，可是大家没有想到纳智捷的油耗居然这么高，如果这位车主的油耗真的达到百公里25个油，纳智捷就是不折不扣的油老虎 。百公里25个油是什么概念呢？如果纳智捷的油箱容量为50升，加满油最多只能跑200公里 。
纳智捷的油耗到底是什么水平？
这位车主在纳智捷身后贴横幅显然是一种自嘲的现象，纳智捷大7油耗虽然高，但绝对不能高得太离谱，纳智捷的油耗到底是什么水平呢？我们看看车主的真实体验 。纳智捷U5这台车的工信部油耗为6.5，车主实际驾驶油耗9.7左右 。纳智捷大7的工信部油耗9.0，车主实际驾驶13.5个油 。
纳智捷大7搭载了2.2T发动机，最大输出功率为178马力和201马力，大多数车主的真实油耗水平都在12.5~15.3之间 。纳智捷大7的油耗甚至比路虎发现神行的油耗还要高 。这台2.2T发动机动力数据在同级别车型中只能处于中等水平，为何油耗如此高呢？
第1个原因是这台发动机技术老旧，热效率不高，第2个原因是纳智捷大7的车重太高，增加了汽车的油耗 。在以上这些原因的影响下，纳智捷油耗高的话题并非空穴来风，虽然纳智捷的油耗没有段子手说的那么夸张，但也远胜于同级别SUV 。
纳智捷的其他缺点：
纳智捷因为油耗太高的问题保值率严重下滑，很多车主跟风购买了纳智捷，发现这台车养不起也卖不掉，车主想卖车的时候居然没有车贩子愿意收车 。纳智捷大7一年后的保值率还不到50%，很多车主买了车只能砸在手里 。
纳智捷的第2个缺点是悬挂偏硬，无论是纳智捷U6还是纳智捷大7，这些车在颠簸路面上行驶，较硬的悬架会让车主的乘坐体验严重下滑 。
纳智捷的最后一个缺点是小毛病多，纳智捷的质量问题一直是车主吐槽的重点，纳智捷可以说是集各种质量问题于一身 。不少纳智捷大汽车主都吐槽车辆噪音很大，车内及附件电器经常出问题，发动机也会出现抖动，漏油等问题 。纳智捷U6作为销量较高的一款车型，同样存在车身异响，发动机抖动的现象 。
总结：国内汽车市场上的竞争非常激烈，任何一台车被生产出来最终的目的就是要得到消费者的认可，实现销量的上涨 。纳智捷刚上市的时候热度很高，可是由于这台车油耗高，小毛病多，保值率低的问题，纳智捷已经被市场逐渐淘汰 。
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