地图大家每天都要用，用高德地图，还是百度地图？相信这是很多人遇到的选题 。
其实在多数城市道路上，两家的表现半斤八两 。毕竟，电子地图出现都已经20来年了，基础服务方面问题都不大 。但是，在一些复杂的场景下，比如实时路况是否足够准确，复杂路口指引够不够精细，车上使用体验够不够方便等等，就体现出专业的差距了 。这也是多年跑下来，我坚定选择高德地图的原因 。
实时路况谁更准？
大家每天出门无非是上下班，其实路线都熟悉，为什么还要开着导航？一个是电子眼，另一个主要就是实时路况 。今天哪里堵车了？路上有没有突发的交通事故？这些才是多数情况下大家出门想了解的 。
尤其马上9月了，中秋 国庆双节，每年这个月份路上都是最堵的 。
谁家地图的实时路况数据更准确呢？我遇到过不少次，路上车多路堵的，高德显示红色，但百度地图还是绿色的 。堵车严重的，我一般都会绕开走 。路况不准，特别耽误事儿 。
为什么路况不准，需要先说下实现原理 。相信大家都知道，实时路况就是通过交通大数据智能计算的，说白点，就是路上车辆多，行驶速度慢，地图就会认定这段道路是拥堵的 。问题在于，如果路上的车主使用的都是A地图，A地图掌握的样本量多，用户多，路况数据就会越准，而B地图还以为路上没车呢，当然仍会错误地显示为绿色 。这是很容易明白的道理 。
从行业统计机构的数据看，高德地图的用户量已经拉开百度地图一个身位了 。所以高德的实时路况信息比百度地图更准，就一点也不奇怪了 。
另外，高德去年推出一个小功能，特别实用 。当路上堵车严重时，高德会在这个路段上显示一个气泡或者现场图，点击会进入一个叫“交通实况Live”的窗口 。很有意思，堵在这个地方的朋友们，可以在里面发信息，发照片，比如前方什么情况，为什么堵车了，是有事故，还是修路，是在靠里的车道还是靠外的……交警到了，处理什么进展了，也有信息同步 。
这个特别实用，因为为什么堵车没有其他地方能告诉我们 。前段时间，要出京进京，经过检查站，因为疫情防控要检查，需要核酸什么的，往往排大长队 。我就总点开这个交通实况的窗口看信息，车友们会提醒，具体检查什么 。如果你准备不全，赶紧掉头吧，也别排队了 。
挺创新的一个功能点 。平时路上不堵用不着，堵死在路上的时候真是个救命稻草 。当然，百度地图到现在都没有类似功能 。
复杂路口谁指引更精细？
现在很多路口或立交桥越建越复杂，即使老司机一眼没看到路牌，都有可能开岔道 。如果再遇上高峰期堵车严重，浪费个半天时间是常有的事 。对这些复杂路口的指引，才真正体现地图导航的专业性 。
到复杂路口前，高德一般都会展示路口大图，往哪个方向走一看就知道 。而且高德在路口的引导特别人性化，比如说，前方第二个路口将右转，当前有5条车道，高德会引导你在当前路口走左边4条直行道，最右边1条右转道显示为灰色的 。因为第二个路口即将右转，高德还会将右边的直行车道高亮显示，这样就可以提前靠右直行，不需要紧急并车道 。
还有更酷的 。在一些城市的高速、快速路上，能用上高德车道级导航 。路上有几条车道，你的车在哪条车道上，车道级的导航引导，想开错路口都难！车道级导航绝对是未来的大势所趋，现在高德也只支持部分旗舰新手机，支持一些城市，相信未来会逐步推广开来 。百度地图也宣称上线了，但从来没看到过 。
AR实景导航对很多“看不懂”地图的人也有帮助，能将3D的指引方向放到真实道路画面上，什么时候变道，转向哪个路口，一目了然 。目前，百度地图上线了AR步行导航，高德地图上线了AR驾车导航 AR步行导航 。这个功能在很多百万级别的豪车上才有，现在普及到手机端了 。
其中，高德AR步行导航有个功能设计非常贴心 。使用步行导航时，竖起手机就可自动进入AR导航模式，3D引导标识随即出现在道路画面中，将手机放平就无缝切换为传统地图导航模式 。很多人在陌生地方，不辨方向，竖起手机，就能特别直观地知道该怎么转向 。我虽然不是“路痴”，但也经常这么用 。
车上使用体验哪家强？
日常开车时，我喜欢用手机连接CarPlay，车上的屏幕大，看着更舒服，听音乐也方便 。身边不少朋友也都这么用 。手机地图两家都比较成熟了，手机投屏到车机上，体验好不好，就特别考验图商的用心程度了 。
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