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什么是FOB价格 什么是fob价格

    外贸的F.O.B .价格也叫FOB价格，意思是货物在装船前的一切费用都由卖方承担，这是绝对在CIF价格，这叫CIF价格，也就是到达买方目的港的价格 。
FOB的意思是“船上交货(指定装运港)”，即货物在装运港装船时，交货责任就实现了 。如果货物在装运后损坏或丢失，卖方概不负责 。
对于FOB业务，卖方应办理出口清关手续 。
这位朋友你好！FOB价格即离岸价，即货物在香港单独出售前的全部资本和利润的价格 。FOB价格=单件商品制作包装的成本价，十件商品的利润价+运输通关等商业口岸成本价 。不同的商业港口和货物来源会影响FOB价格 。和用本国货币买卖一样，直接按照下面的公式计算 。如果用美元买卖，就要用本国货币计算的离岸价除以美元汇率 。这里用的美元汇率比平日的报价小一点 。举个例子，如果未来美元汇率稳定在7左右，你可以在工作日取7，把本国货币的FOB换算成美元 。当然，不同的商业港口，如天津港、上海港，会影响货物的运输、清关、仓储、港口等费用 。这些费用应该分摊到单个商品的成本价中 。
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FOB(船上交货)，又称“船上交货”，是国际商务中经常使用的商业术语之一 。对于FOB业务，买方派船提货，卖方在指定的装运港和指定的期限内将货物装上买方指定的船，并实时通知买方 。当货物在装运港装上指定的船只时，危险从卖方转移到买方 。
扩展信息:
《1941年美国对外贸易定义修正案》中对FOB的描述有六处，其中只有“FOB在船上，指定装运港”与《2000年公共条例》中对FOB术语的描述相似 。因此，1941年修订的《美国对外商业定义》中对FOB的解释和实用性与国际通用定义有显著不同，主要表现在以下几个方面:
1.美国一般规则单独将FOB描述为在要运输的东西上交货，其具有广泛的实际规模 。所以按照FOB与美国、加拿大等国的人贩子签订条约时，除了装运港的称谓外，还必须在FOB前面加上“船”字 。如果只是“旧金山离岸价”，省略了“船”字，卖方只负责把货物运到旧金山的任何地方，不负责把货物运到旧金山港口，交付给船上 。
2.就危险而言，界限不是装货港的船舷，而是船舱，即货物装入船舱前，卖方承担一切损失和伤害 。
3.在负担费用方面，双方同意买方将支付卖方帮助进口票据的票据费用，以及进口关税产生的费用 。
扩展信息:
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(FOB) FOB，又称“离岸价”，是国际商务中经常使用的商业术语之一 。是指从装运港到目的地的运输费和保险费由买方承担，不包含在结算价格中的销售价格 。对于FOB业务，买方派船提货，卖方在指定的装运港和指定的期限内将货物装上买方指定的船，并实时通知买方 。当货物在装运港装上指定的船只时，危险从卖方转移到买方 。在这个术语中，我们必须承担的风险是将货物交付到客户货代的指定地点 。然而，在这个学期，我们应该注意成本 。费用是:国内运费+港口杂费 。就个人而言，我们倾向于忽略港口的杂费 。因为指定货代的成本比我们自己的货代要高，所以在给客户报价的时候一定要特别注意，否则这将是我们利润增加的点 。当我们向客户报FOB价格时，我们向客户报的价格是:国内运费+国外港口杂费+货物成本价 。我们一定不能把FOB记成EXW来计算资本，否则我们会损失一部分资本，这可能只是我们自己的利润 。那么我们知道，有FOB就一定有CIF 。长期以来，人们习惯于把国际商务中的FOB价格前提称为FOB价格，从而把包含运费和保险费的CIF称为CIF价格术语 。但真正的CIF不是CIF，而是DES 。DES是指目的港船上交货 。卖方必须负责将货物在目的港装船，并承担货物到达港口前的所有费用和风险 。货物将交由买方在船上处理，但卖方将在入口处不办理清关手续的情况下交货 。cif不是CIF，因为CIF的风险转移限额也是托运人的船舷，而不是目的港 。由于CIF术语属于正式交货，即在装货港船舷交货后，危险转移给收货人，所以不需要在实现交货前将货物交付到客户指定的港口 。例如，如果一项违反CIF条款的条约在船离开装运港之前触礁，买方就不能向卖方提出索赔 。由于超出船舷的危险已经转移给买方，买方只能根据保险条约向保险公司提出索赔，解释卖方没有义务到达目的港 。所以大家不要把CIF误认为CIF 。对于FOB，我们应该特别注意装运港的杂费 。因为我们是在和客户谈好总费用后才知道客户指定货代的信息，那么我们就错过了提前知道客户指定货代费用的尺度 。对我们来说，费用和我们的估计之间的差异会给我们带来一些损失 。因此，在我们与客户谈好业务前提后，我们必须要求他们指定货运代理的信息，以便我们可以与他们核对我们货物的当地港口杂费，以便做出最准确的报价，而不是让我们的预计利润白白浪费 。

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