京张铁路是人字形 。京张铁路是詹天佑主持修建并负责的铁路 ， 于1909年建成 。京张铁路的人字形是詹天佑顺着山势 ， 设计的线路 。北上的列车到了南口就用两个火车头 ， 一个在前边拉 ， 一个在后边推 。过青龙桥 ， 列车向东北前进 ， 过了“人”字形线路的岔道口就倒过来 ， 原先推的火车头拉 ， 原先拉的火车头推 ， 使列车折向西北前进 。这样一来 ， 火车上山就容易得多了 。
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【京张铁路是人字形还是之字形 京张铁路于什么时候建成的】京张铁路是中国首条不使用外国资金及人员 ， 由中国人自行设计 ， 投入营运的铁路 。这条铁路工程艰巨 。现称为京包铁路 ， 以前的京张段为北京至包头铁路线的首段 。
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京张铁路起始自北京丰台柳村 ， 经居庸关、八达岭 ， 河北省的沙城、宣化至张家口 。全长为201.2公里 。
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张家口为北京通往内蒙古的要冲 ， 南北旅商来往之孔道 ， 向来为兵家所必争 ， 因此京张铁路就有着重要的经济价值和政治价值 。
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