◆可变换的集装箱船 。是一种多用途船 。这种船的货舱根据需要可随时改变设施 。既可装运集装箱,也可以装运其他普通杂货,以提高船舶的利用率 。
■■■滚装船 RoRo Ship
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▲滚装船的货物装卸不是从甲板上的货舱口垂直地吊进吊出,而是通过船舶首、尾或两舷的开口以及反搭到码头上的跳板,用拖车或叉式装卸车把集装箱或货物连同带轮子的底盘,从船舱运至码头 。滚装船的主要优点是:不需要起货设备,货物在港口不需要转载就可以直接运至收货地点,缩短了货物周转的时间,减少货损 。
■■■兼用船 obo carriers
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▲兼用船是既可以装载原油,也可以装载散货或矿砂的两用船或三用船 。散货船、矿砂船和油船等专用船舶,虽然载重量都比较大,但是由于所运输的货物种类单一,回航不能装运其他种类货物,只好压载空放 。兼用船的装载根据货物种类的变化而变化,船舶在往返航程中,可以装载不同种类的货物 。兼用船主要有下列两种类型:
◆矿/油两用船 。用于运输矿砂和原油 。简称O.O船(ore/oil),这种船的中间货舱比较窄,占整个船舶货舱容积的40%~50%左右 。运输矿砂时装载中间货舱内,而运输原油时,装在两侧边舱和中间舱內 。
◆矿/散/油三用船舶 。用于运输矿砂、较轻的散货和原油 。简称为combinedcarriers obo 。
■■■载驳货船 Barge Carrier
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▲又称子母船 。这是一种把驳船作为“浮动集装箱”,利用母船升降机和滚动设备将驳船载入母船,或利用母船上的起重设备把驳船(子船)由水面上吊起,然后放入母船体内的一种船舶,统称为载驳货船 。许多载驳货船的甲板上载有集装箱船 。典型的载驳货船有下列几种:
◆普通载驳货船 。又称拉西式载驳货船(Lighter AbroadShip,LASH) 。它与全集装箱一样,也是一种分格结构的船,舱内设有许多驳格,每一驳格内可层驳船,甲板上可堆装2层 。
◆海峰式载驳货船 。又称西比式载驳货船(See-Bee Carrier) 。其特点是没有舱口,舱内设有三层全通甲板,驳船的装卸靠港船尾升降井内设置的升降平台和小车水平滚动装置 。
◆双体载驳货船 。又称巴卡恃载驳货船(Barge Abroad Catama-ran,BACAT) 。这种船为双体结构,首部封闭而尾部分开,依靠升降平台和甲板上的滚轮装卸驳船 。
◆浮坞式载驳货船 。又称巴可型载驳货船,采用母船沉入一定水深,用浮坞方式将驳船浮进浮出,并可多层装载驳船 。
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